Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Ну поршень можно бормашинкой немного облегчить

Опустил со 107 грамм до 91. Дальше будет дырка 
Хрен с ним, буду ездить, буду смотреть, что где сломается/развалится. Достал он меня.

Это продувочное окно выпилено? Не высоко? Обычно пилят ниже оси пальца...

Как Kolian делал на стоке, так и я запилил на этом.

Уважаемые форумчане!
Подскажите пожалуйста по валу колеса в редукторе.
Между валом и шестерней есть люфт. Чем можно устранить?
Мои мысли: посадить шестерню на шлицы через медную фольгу.
Что скажете?

Размолотит очень быстро.

Стерлись передние колодки на сотке,отбегали 3тыс.Это нормално? Брал see .Может какие то другой фирмы попробовать?

Звенит поршень , юбка поршня ! Это не колено . Большой зазор между поршнем и цилиндром . Вообщем частое явление но зато прихватов не будет . Такой звон частое явление на 2т моторе . 

Вот что-то такое в редукторе творится. Люфтов на колесе вроде как нет.
Что скажете, хана ему?

Нет, не нормально. Ищи причину... Или тормозишь сильно?

Мое мнение как минимум разбирать и смотреть. У меня стука нет и люфт чуть меньше. Напрягает очень.


Как решить проблему?

 Выработка на диске,+скут часто прилично загружен на затяжных спусках...

Может покрыть хромом, если такая возможность есть, и вал, и внутренние шлицы?

На затяжных спусках, зная заранее где он, сбрасываю скорость, и выключаю зажигание но не даю сцепе отпустить, торможу дв.. приоткрывая иногда газ, это существенно помогает тормозам. 

Федорович!
Во-первых трудоёмко и долго это, плюс заводы сейчас отходят от "бесплатных" выходных на самоизоляции, а во-вторых боюсь покрытие будет слезать и может сделать ещё хуже.

Ведь покрывать нужно вал и только внутренние шлицы шестерни.

Однозначно-в домашних условиях никак.Не вдаваясь в подробности,можно убрать шлицы,и собрать через переходную втулку.Но как показала практика-может провернуть.

Мне кажется не нормально. У меня стоят kitaco 20000 прошли, стерлись на половину. 

Серега, от тут не очень понял  как ты газуешь, если двигло заглушено????  сам иногда газую на спуске шоб сцепа не разомкнулась, но двиг не заглушен.

Ну как, выключаю зажигание, торможу дв, и если чуток приоткрыть газ,торможение дв. усиливается, всего лишь для этого.   Я живу на слиянии 2 рек, постоянно вверх вниз, и когда едешь с огорода с пассажиром, на спусках так делаю, что бы попусту тормоза не жечь.  
Я не писал что газую, я писал что, приоткрываю газ, смесь усиливает компрессию. 
ПС.. сцепа отпускает при 20км.ч, если не опускать скорость ниже, то все ОК.