Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

   Устройство,Коля, ред.100-ки аналогичное(кроме косозубости...).

      Может я неправильно выразился...Имелась в виду подвижная тарелка торка.ПС.Гдето есть фото,ищи.

Да, разница в прорезях и из-за этого ролики на последнею модификацию идут 12 грамм, а не 14 как на две первые модификации. А так они взаимозаменяемы. Вот нашёл фото тюнингованной щеки kitaco. Вот к меня когда была большая выработка, я так-же сделал прямые канавки. Ездит всё-нормально. Оригинал трудно найти в хорошем состоянии. Лучьше по чаще смазку менять в этом узле. Точно утверждать не буду, но вроде-бы на последней модификации ступенька ниже, чем на предыдущих. 

Обязательно увидимся, Коля. Когда нибудь....
Ветровик--это первое что я поменял. заводской ни о чем. 

То Andy_e: Пробега 10тык. Второй сезон эксплуатации.

Понятно.Просто я сотки еще не ковырял,у нас в городе это почему то редкость,и мне на ремонт не попадались.

Так будет неподвижная щека  вариатора без шлицов работать?Кто знает.

Если хорошо зажать гайку(что бы не буксонула),то будет.Я ездил со щекой от китайца(или 90-тика,не помню),успешно...Только отверстие было больше,поэтому пришлось точить переходную втулочку.ПС.Опять забыл...Оказалось,что последним со щекой ездил внук,который без пробуксовки на гранотсеве от калитки не стартовал...И ничего,не провернуло.

Если это фото продавца,то почему спрятан самый проблемный узел-промеж.вал?

Єлектроклапан обагатитель кому надо? оригинал бу.

А фото можно ветровика или было уже?

Поставь свой от упса и езди долгие годы.А этот шлак можешь выкинуть.Я говорил что это изначально затея головняковая.То разряды то контроллер.Выкинул деньги и время

Не знаю. А какой позиции не хватает ? 

Полик оригинал на 90к резина

Подстроечный резистор там нужен только для настройки и подбора нужного сопротивления.Потом его нужно снять замерить что на нём и установить постоянный.Мне пришлось два разных последовательно запаять чтобы получить желаемое постоянное сопротивление.По-моему 10+5 ом

А мне резистор там так и оставили,В изоленту замотали и все. Лень-матушка
Так проблема из-за него?

Не видно качество шлицев на промежуточном валу..Позиции 4и5.Самое слабое место в редукторе.

Олег, что у тебя такая очень пацарапанная приборка???? Она ведь совсем новая, в чём дело? Что ты с ней сделал?

Да там и трещины пошли от шпаклёвки вверху справа или чем там мазали непомню

Царапинки возможно есть.Помою,сфоткаю еще. Трещинки пошли от того,что снимал и катался без силикона,просто на ботах.У меня проблемы были с проводами,надо было снять. В принципе так не видно,если приглядываться.Заделаю позже опять и закрашу структурной краской опять

Да.Сначала какой то дешевой сделали-вообще полезло сразу ,а потом какую то 2-х компонентную,немецкую.