Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Огонь! Осталось покрасить.
Зеркала метал или пластик?

Пока пластик, стояли метал круглые под 10мм, но после замены руля и ручки тормоза пришлось купить что-то под 8мм. Эти были лучшими в местном магазине)

Сравнение Китайского фильтр-бокса и оригинала:
Фото 1: Впускное окно китайского фильтр-бокса закрыто с двух сторон, а не с одной как у оригинала. Китайская крышка немного тоньше оригинальной.
Фото 2: В китайском фильтр-боксе патрубок к карбюратору отличается от оригинала существенно, также Китай корпус имеет другой угол прилегания крышки к корпусу, потому "ножки короче" чем у оригинала.
Фото 3: Крышка Китай-корпуса имеет немного другую форму чем оригинал (как и всесь корпус в принципе).

Итоги:
1. Если установить китай-бокс так скажем "из коробки" - скутер будет душится и не развивать скорость выше 40 км/час. Это связано с "ноу хау" китайских производителей.
2. Корпус и крышка НЕ взаимозаменяемы в оригинала и копии, так как имеют разную форму и размер;
3. Если есть необходимость установить Китай-фильтр временно или на постоянку, то необходимо:
 а) заменить китайские патрубки на оригинал (особенно патрубок карбюратора);
 б) заменить поролон, так как комплектный и на поролон не похож (шо попало);
 в) сломать правое ограждение на впускном канале (фото 1).
После этих процедур скутер работает на китай-боксе, как на родном (это все делал и проверял).

P.S.: Фото патрубков и поролона сделаю позже, дождь пошел)

А еще,на китайских фильтрбоксах,зачастую подсасывает лишний воздух по всему периметру прилегания крышки.Ну об уплотнительной мягкой резинки в том месте китайцы вобще не заморачиваются.

На моем ее не было, да и не знал что должна быть. Можно фото, как она выглядит?

После покупки обработать напильником

это ко всем китайским запчастям применяется

В канавке располагается по периметру.Круглого(уже квадратного  сечения)

от чего эту резинку можно подобрать (в ориг фильтр)?

Всем привет,как ходит стартер китайский,новый.Мой родной уже подгорел,а б/у брать нет смысла

Счас дождь закончится пойду в гараж посмотрю размеры что у меня за резинка (если она там есть)))))

3мм х 70см - круглое сечение, не найдешь на Лиду посмотри может с других марок, они не дорогие

У меня так на слабом аккуме было, а когда брал от машины все с пол оборота происходило.

Стартер или крутит или нет.Щетки работают или стёрлись.Если слышно что стартер крутит тогда бендикс выделывается

Эт что же получается ? Все эти годы висели неправильные данные по стабилитрону ? А откуда они взялись ? Я думал опытным путём и это проверено было. А про 3.9 откуда сейчас взялось ? Кто-то не давеча проверил ? 

Паша, работает.    проверено

Та я не сомневаюсь уже, что работает. А проверено что 5.6 не работает ?

Андрюха дотошный, до тошноты.. Если он заморочился с замерами, то наверняка. Он электронику любит.. 

Я просто помимо этой ветки сижу в одной группе.И вот недавно человек просил помочь.Ну я выстрелил базой из нашей шапки.А уж потом я начал тему лопатить..Был такой у нас Uran,автор скана тормозного диска и прокладки редуктора.Он на МСК еще был.У него был случай как оказалось тоже пробило стабилитрон но физически он не лопнул к счастью И выпаял он его и пошел на радиорынок где спецы определили его маркировку и дали новый такой же на 3.9в.И что интересно это висело на мотокоме и вроде в этой ветке.Но может не придали значения и в шапку внесли пост электроника непомню кого..Но пост был чисто теоретический без подтверждения.
А чувак из группы по моей наводке пошел взял на 5.6 и у него не завелась.Потом уже и он нашел ответ и я нашёл.Когда списались снова то всё подтвердилось.Он впаял 3.9 и завелось.
У меня с прошлой работы была возможность на дуру набрать КС156А. Штук 50 точно взял по запас и на раздачу всем.Жаль теперь они не пригодятся

Два года поставил как, работает без нареканий. Брал ещё в 11-м, поставил в позапрошлом, когда перекидывал двигатель, а до этого пару-тройку лет ездил без стартера.

Ну вот теперь всё ясно.  Я просто предположил, что возможно были разные версии мопедов/коммутаторов и одни работали с 5.6, а другие с 3.9. Теперь всё ясно.
Благодарю!