Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

При условиях же правильной эксплуатации, исправности скутера и знания своей рабочей температуры показаниями датчика МОЖНО руководствоваться и можно им доверять.

Не буду спорить. Мне посоветовали в ребро врезать,температуру показывало 120-150-200. В среднем 150.Не знаю,поездил так,прихвата не получал,потом  дисплей датчика накрылся и все.
Саша, это просто констатация факта

Я один раз только ставил датчик на 90-ка. Под свечу. Поездил всего пару-тройку месяцев и продал с ним. Потому как скутер был "прихватный". Делал тогда комплекс мероприятий по предотвращению перегревов. Результат был. Датчик мне дал представление о том, как им пользоваться. И на том скутере он лишним не был. Скутер был по номеру один из первых 88-го года.

А какую он(датчик) температуру показывал когда ты его перед поездкой прогреваешь минуту-две?У меня 120 градусов было.

Привет. Смотри-диаметр 4.5мм,глубина 20 мм. Весь датчик можно не засовывать 

На месте не прогреваю скутера. Тарахтит пока двери в гараж закрываю. После этого еду. Вокруг дома перекрёстки со светофорами, так что на них прогреваются. Через пару минут не выходит на рабочую температуру. Примерно через пять минут только. У меня показывало рабочую около 130 градусов в тёплую погоду. 

В любое время года холодный мотор прогреваю пару минут,потом трогаюсь

https://oilshop55.ru/shop/6838/desc/datchik-temperatury-buran-ehlektronnyj-moto-termometr-70-250
НЕ РЕКОМЕНДУЮ!
Врезал в приборку. Яркость сегментов до 120 градусов очень слабая, видно только в сумерках. При температуре выше 120 яркость увеличивается, но всё равно читаема только в тени или сумерках.


Собственно для чего я ставил термометр: знать температуру двигателя на определенном режиме работы. Для чего? Понять его температурный режим. Зная температуры можно подобрать нужное ему масло. У каждого масла есть температура вспышки, она указывается в спецификации на масло. Параметром, который косвенно характеризует испаряемость моторного масла, является температура вспышки, или точка вспышки. Это самая низкая температура, при которой пары нагреваемого моторного масла при определенных условиях образуют смесь с воздухом, взрывающуюся при поднесении пламени (первая вспышка). При температуре вспышки моторное масло еще не воспламеняется. Температуру вспышки определяют при нагревании моторного масла в открытом или закрытом тигле. Результаты имеют разные значения, в закрытом тигле температура вспышки ниже на 20–25 °C.
При выборе моторного масла следует знать, что чем ниже температура вспышки моторного масла, тем оно интенсивнее испаряется и сгорает на высокотемпературных поверхностях, а также загрязняет двигатель золой, сажей и прочими продуктами горения. Более качественным является моторное масло, имеющее более высокое значение температуры вспышки.
Применительно к 2Т моторам неправильный подбор масла приведёт к прихвату.

К примеру масло Motul 710 имеет Т вспышки 147 градусов Цельсия. А Motul 800 уже 252 градуса. НО! Motul 800 НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ СИСТЕМ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПОДАЧИ МАСЛА, только для предварительного смешивания с топливом.
Ну вы понимаете, что гоночные моторы априори горячее гражданских, потому для них другое масло. Для горячих движков HF05 вместо Motul 800 можно применять народное МГД14М с температурой вспышки 215 градусов. Однако у МГД сульфатная зольность высокая.

Я ездил на Teboil 2T, у него всего 110 градусов температура вспышки. Пришло Motul 710 и МГД14М. Буду тестировать.

Думаю для 2т термодатчик как мертвому припарка.Пока заметишь температуру он уже прихватит.Для 4т померить температуру масла в картере очень даже актуально.А вообще на что там смотретьВ 2т при перегреве тяга падает,а в 4т начинают "звенеть" клапана.Опытный наездник сразу поймет что да как,а делитанту и датчик не поможет...

Термометр не покажет что "ой, аккуратнее, скоро прихват!" Выше уже всё подробно расписали, разжевали.

Да жевать термомеры это не ко мне.Так как знаю не по наслышке что такое"прихватный" 90 стик....

Перед покупой 90 стика чтал отзывы,знал что он прихватный.Думал ну то такое,у кого как,у меня так не будет.Купил за 750у.е с доками,оформил на себя.И потом почувствовал все прелести "прихватного" лида на себе.3 года отмучился психанул и продал за 150у.е.(купили в течении дня).о чем и не жалею.Купил сотку есть свои траблы,НО в любую жару не клинит и на том спасибо..Но,ИМХО пора переходить на новый уровень 4т.Во н на работе завел дырчага прогреваю....подходит чел (уже второй) и говорит,у тебя мотору звезда,вон как дымит...отвечаю,а знаете что такое 2т мотор?...Смотрят на меня как енот на новые ворта.Отакэ.Правда сейчас все хорошо.

у тебя верный ход мыслей по температуре вспышки,
НО многие 2т масла имено для скутеров (для раздельной/автоматической подачи смазки)
идут разбавленные сольвентом как раз для того чтоб снизить эту температуру вспышки чтоб масло полностью сгорало и отодвинуть сервис интервал раскоксовки мотора!
посмотри Eni, Elf, LM ни одним мотюлём 

С днюхой!Уважаемый наш лидовод

лично от меня...
с днем рождения тебя!

С днем рождения.

С Днем рождения!