Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Блин... Народ! Шо у вас за поплавки,которые регулируются?! Мой отлит из пластмассы и нет на нем никаких регулировок! Я тут читаю и не понимаю!

Их есть 2 вида,с железным лепестком и полностью пластмассовый.

На холостом ходу дв набирает свою температуру??? ЦПГ на режим выйдет??

Суть понял. Прийдется в ходу обкатывать.

Это меня замкнуло после японских сайтов и мануалов там везде "уровень поплавка"

Наконец-то у моей Жу-жи появится пластик. Пластик конечно не идеал, но надеюсь на этапе подготовки к покраске все исправят. Заказывал на Мотозвезде, такое чувство, будто пластик в земле лежал. Еле отмыл (и то, не полностью)

Хороший пластик.Довари отсутствующие детали,зашкурь и на покраску.Какой краской красить думаешь?

Красить хочу в черный с глиттером, а сверху лак. Какой фирмы это покупать - не знаю пока. Если посоветуете - буду признателен)

P.S.: еще решаю, что я хочу "кошачий глаз" или черную классику

Mobihell  бери.Металлик №08 Black.Но можешь выбрать черный разный.Мне понравился такой.Искринки такие глубоко сверкают после того как лаком вскроют.

сколько литров краски на скутер надо (примерно)?

Вот вернусь к уровню поплавка 8.8мм , на леады я блоги японские не нашёл, но вот, что японцы в карбах меряют только так- факт. Если бы глянуть мануал по ремонту было бы интересно. Смотрите фото. Я на своём поломанном карбе померял от бортика до верха поплавка (высшая точка) 8.8мм сходится по визуальному виду поплавок стоит, где должен быть. Японцы бензин маслом называют, судя из переводчика гугл, а бензонасос-маслонасосом.

автоматический перевод технических терминов - дело неблагодарное. приведу показательный пример, понятный. как перевести с русского на украинский слово масло: будет "олива" - масло для авто, техническое. или "олия" - масло подсолнечное. что предпочтем лить в двигатель после такого перевода? 

Макс а ты не задумывался,что на разных модификациях карбов форма поплавка может быть разной.И тогда 8.8 мм не актуальны.У меня к примеру "просела" пружинка в запорной игле и 8.8 умм тож не катят.Тут нужно ориентироваться по уровню топлива  в мм от стыка карбюратора..П.С.следующая моя техника будет только инжекторая боюсь я карбов..

Ну,значит,мне посты про проверку и регулировку уровня топлива можно пропускать. Шо налило-то и налило...

Сам корпус поплавка не регулируется , а для регулировки уровня топлива в поплавковой камере на корпусе поплавка имеется металлическое крепление, вот там это дело и регулируется, либо подгибанием либо отгибанием язычка, но просто так туда без нечего делать лезть не советую, можешь сделать ещё хуже и назад в исходное положение не вернуться

Видел, "умельцы"на пластиковых регулируют подклейкой металл пластинки на язычек.У чела игла выбила канавку в пластиковом язычке,и карб начал переливать.

Да не полезу,естественно. Смысл лезть с регулировками в нерегулируемый узел?

Ну ,я думаю,у меня он не такой древний,чтоб был такой износ.

Ребята, есть кто-то с наших в Киеве, кто покраской занимается?

Когда начнёт капать с дренажной трубки карбюратора, тогда задумаешься о ремкомплекте карбюратора, и можно будет взять регулируемый. Но я так скажу. В регулируемом проблем не меньше, я например сильно удивился, что запорная игла протачивает упором дырку в язычке поплавка, сразу думал что это техническое углубление, что бы шток не ёрзал, после покупки другого карба обнаружил что это не так. 

Вот читаю про поплавки,... "уровни карбюратора"....  и.....
как приятно осознавать что уже 15 лет как Honda на благо людям даже на 50сс устанавливает впрыск топлива!
С 2013г у меня в постоянном обслуживании 8 разных моделей с инжектором от AF63 2004г
до AF74 2015г (например на Super Cub 50i пробег почти 120т км)
Я не скажу что с электронной топливной системой вообще нет проблем, их в разы меньше!