Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Если цена хорошая, (заведут,покажут)то надо брать.

Ну и я так думаю, что лишним не будет моторчик этот. Меня больше с совместимостью вопрос беспокоил. 

По чесноку.Это твоя лотерея.Буду рад что повезёт

Отпишусь по результатам. Спасибо за подсказки ребят.

Нулевик, подходящего диаметра, самый простой. 
Вибраций не пугайся, он такой, аж в ноги щекотно.. Главное без стуков что бы работал.. 

А крышка вариатора с аф20 подойдёт? Чтобы фильтры не мутить, да и с гайцами поспокойнее?

Привет.Может тебе НЕ прихватный мотор достался,но я бы обдув стоковый поменял на кастомный(китайская крыльчатка) и масло бы не самое дешевое лить.Также сделай ревизию маслонасоса(на первых страницах темы)-крышечку поменять на самодельную от ножовочного полотна

Так если заведут и он работает как проверить прихватный он или нет? Надо кататься или как? У нас просто зима капитальная уже не прокатиться. А хотелось бы до весны вживить его а Лиду. 

Думаю-никак.На свой страх и риск.Хотя может и есть способ..

Поздравляю!

В любом случае это стоит того!и к 50 ты уже не вернешься! Даже если он и прихватный!(а 90 все прихватные! только у кого-то больше у кого-то меньше)моторы и до 92г. и после разбирал там только 2 несовпадения- жиклер в карбе и коренные подшипники все больше нет разницы -остальное это байки для успокоения ! На 90 ты 70-75 км. будешь ездить не напрягаясь а на 50 60км. на весь газ! если 90 долго не гонять на максималке не будет и прихватов. Так-что вперед! Посмотри для интереса в карбе гл. жиклер №88 старый №92 новее мотор год  выпуска.

Серега,думаю,что в Японии даже не знают про прихваты на 90?1% может быть

Тебе полюбэ нужно дёрнуть цилиндр - узнать его состояние, поршня, колец, коленвала. Движок занести в теплую комнату и неспеша, с перекурами за час его можна продефектовать. Тогда и увидишь были прихватыили нет.
Ну и состояние варика и торка тоже нужно посмотреть.

У себя сегодня почувствал слабые стуки при даче газа. Впечатление как на моте цепь прослабла. грешу на сцепу...

 всякое может быть!
https://necobit.com/2008/04/90_8.html

 А вы батенька шалун... Уж послала так послала... 

Заднее сцепление

Ребят, так крышка вариатра с аф 20 на девяностик подойдёт? Нет нигде однозначного ответа.

Нет.. Мало того, даже на 90 стых моторах разного поколения, крышки разные.. 

Понял буду думать.