Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

я на Лиде 110м уже 6 сезонов и 50 000км, был один раз момент и то по моей вине при перестановке аккума недотянул клему, заглушил мотор на переезде и... вызвал друга на 20м,

Да это верно, особенно про многослойность, снегоходчики при не меньших скоростях при минус 30 по 5 - 7 часов ходят и говорят что само эффективно это многослойность,
а для рук я прошлой зимой для себя открыл приспособу что используют давно во всём мире,
при минус 10 достаточно простых хб перчаток

Разве для 110 нет такой крышки с киком? Мне Рома показал такую для 125 леада
Всё необходимое для переделки в комплекте и с инструкцией по установке

И тоже желательно(!) не продуваемые. Иначе пальцы подмерзают...
Старожилы знают, я езжу в любую погоду и круглый год. Исключение: гололёд стекло или снега накидало.
Тогда выдержка с пол дня, дороги расчистили.. посыпали солью, и на колёса. Резина под спущена, чтоб меньше буксовать.

Я не видел, и никогда не задумывался над вопросом приобретения,
зачем возить с собой целый кг лишнего? (мне за 6лет кик понадобился 1раз)
хотя на последнем моторе 50сс кик оставили, где лишний вес ещё значительней

Та ну прям куча веса.Не думаю что намного будет разница между стоковой и этой.Добавится шайба и лапка с пружиной и полумесяцом.Зато не зависишь от акб..особенно в зиму

Это карбюраторные пережитки прошлого не дают здраво оценить отсутствие кика,
инжектор не зависит от погоды и запускается в минус 20 как летом, 
да и генераторы на инжекторных по 300вт что тоже не маловажно
Вот спросите в ветке владельцев SH125, 150, там кика отродясь на 4т с 2001г нет!
И кто пострадал от этого? Уже наладили установку киков?
А их не мало в Украине, а в Италии и Европе скутер №1

Насколько помню на 125 лиде мотор стоит  совсем другого типа.Такой как на pcx и сашке125.

Смотрел как то обзор, на инжекторный каб, блогер утверждает что завёл его с кика без АКБ.. Как такое возможно??? Там что механический насос давления??? 

У меня Ява бывало заводилась при вставке ключа зажигания.

Значит его обманули! не заведется инжектор   без +12v.

В яву инжектор забыли поставить!

Ну блогер то не совсем лох, занимается ремонтом скутов, и тут такая заява, мол инжектор с ноги, если будут покупать, установят АКБ и с кнопки. Вот я и думаю. Ставить на велосипед с моторчиком ТНВД с механическим приводом нелепо.. При чём на видео то он его с ноги и завел, и кик там есть, но опять же, если там стоял подсевший акб, то его могло хватить на инжектор, но не на стартёр, что вполне логично.

Это тема слёта? Или писать нечего?

насос электрический и мощнейший генератор на инжекторном Кабе ват на 200 хватает с кика энергии для насоса!

Опять мокрая дренажная трубка, уровень не смотрел, но весной ставил новый поплавок и иглу, было сухо. Задолбал уже. 

Сергей, а что там изнашивается, конусок резиновый? Вспомнил просто когда-то делали из кольцевого сальника, на машину, правда на заводе.

Да там непонятно в чём дело, иглу поставил с не изношенным, конусом, сам корпус карба в хорошем состоянии, уже другой поставил, на язычке упорном тоже выработки нет, но почему то упорно не хочет держать уровень ниже прокладки. Что то я упускаю, не пойму что.

Вообщем такая тема друзья. Недавеча поставил ремень дайко 8133. Он чуть уже, но мопед поехал веселее и более прогнозируемо. Через 200 км. он начал скрипеть при старте также, как и убитый оригинал перед ним. Ладно. Через 1000 км. мопед начал ездить как и раньше задумчиво разгоняясь или не разгоняясь. Может поехать 80 (долго гнать), а может зависнуть на 55. По разному. Это я не совсем ещё на ремень грешу, думаю, может и торк заедает, но факт, что сразу после замены какое-то время было очень не плохо, как говорится сотка стала похожа на сотку. Сейчас вот 1800 на этом ремне и всё хуже. Поскольку есть оригинал, собираюсь его поставить и прекратить эксперименты с непонятными ремнями. А поскольку люблю, когда есть в  запасе ремень, то решил ещё один оригинал заказать. Решил заказать на мотоквартале. Оплатил. На сайте писалось "в наличии". Позвонили и сказали, что это в наличии в Европе, а не у нас и будет через 3+ недели. Говорю - хорошо. Через пару дней звонят и говорят, что в Европе тоже нету и нигде вообще такого ремня нету и хонда будет делать под заказ индивидуально под меня и срок на январь. Я очень удивился, таким почестям - индивидуальное изготовления под меня. Переспросил серьёзно ли это ? Да, да, говорят. Думаю ну ладно. Дал добро на январь, всё равно меня не парит так как оригинал из Японии и так есть, да и зима. Но всё равно удивительно, что якобы под одного клиента делают ремень...
Такие пироги.

Мы же вроде говорили про обслуживание заднего торка?