Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Олег, на не твоём видео я ничего не увидел. Где сравнение со стоковым светом? 
Нужно выехать на дорогу, где есть маломальское освещение и там показывать свет. Ну и сравнение со стоком - обязательно.

Кто то перибирал вилку на сотке,есть под нее хорошие сальники?

Народ, потрібна підказка! Ситуація із скутером наступна:при їзді на малих оборотах починає душитися, часто глохне і після того його важко завести, заводиться ледве при повністю відкрученій ручці газу і то поступово набирає обороти, за секунд 5 його поступово прориває, і вже потім можна їхати нормально! Свічка при цьому повністю мокра і з чорним нагаром. Після прочистки карбюратора та воздушного фільтру ситуація кардинально помінялася: став заводитися та їхати нормально навіть на низьких обертах, холостий хід тримав добре, заводився з першого разу, та тривало це все всього два дні. Зараз знову почав троїти на малих обертах та заводитися при добре викрученій ручці газу. Бензину багато жере, заправив 5л , проїхав біля 60 км! Порадьте, що зробити в першу чергу та до чого братися, так як зелений я ще в цій справі! Наперед дякую за підказки, не судіть строго)

Не думаю, щоб карб за 2 дні забився, та й фільтр бензиновий я теж поміняв тільки)

Ну в карбе то и собака зарыта.Уровень в поплавковой камере для начала отрегулируй.Есть куча видео как это сделать.Также возможно не держит запорная игла по причине износа.Тут гадать много но основное проверь.Такое ощущение что его заливает

У Васи спроси он переберал.Я до сих пор не лазил в свою хоть и масло давно куплено

Коли розбирва карб, зробив 2 фото на якому, якщо зблизити, видно стан голки! Здається вона трішки підзношена, так як кінчик ігли не є конусно рівним. Що скажеш?

Дренажная трубка сухая??? Симптомы завышенного уровня, проверь уровень в поплавковой, если выше прокладки, меняй запорную иглу.   Да и вообще, слей бензин с карба, заведи и наблюдай за уровнём, если полезет выше прокладки, ищи причину.

Дякую за інформацію!  Ніколи не пробував так робити) Бензин з карба як злити і подивитися за рівнем?

в нмжней части карба .. бензин должен быть чуть выше полочки... это примерно полный 20 кубовый шприц.. 21 куб... не больше и не меньше... положение поплавка по горизонту.. это все условно... 
на полтиннике   у меня был чуть ли не род 45 градусов... 

школьный учебник физики..  тема.   сообщающиесч сосуды... 
шланг прозрачный  на сливную .. шланг рядом с карбом.. и поймешь ... сколько там бензина ... и увидишь поднимается ли уровень на малых оборотах..  с ув ... стакан

Спс)

В поплавковой камере есть винт под шлицевую отвёртку, рядом штуцер. В стоке на него одета прозрачная шлангочка, примерно 20см длиной, если нет, то подойдет от толстой капельницы, сунь в кипяток и натягивай, ну или фен, но не зажигалка... И ещё. Уровень на чуть прогретом дв. проверяй, главное что бы обогатитель закрылся. Хрен его знает почему, но когда обогатитель открыт, уровень меняется.. Убедился в этом, переключая ручным обогатителем. 

Дякувать)

 Если  не  течет  вилка  то  и  незачем  менять  родные  сальники,  поменять  масло  и  перекачать....,   а  вот  если  протекают то  путевая  замена:http://www.motobike.co.ua/salniki-vilki-athena-31x43x10.3.html
          
     https://shlem.com.ua/motosport/rashodniki-i-zapchasti/nabori-salnikov-na-vilku1&razmery-salnikov_31-x-43-x-10-3

себе на 48 тут на мотокоме купил  Антена и Нок типа оригиналы. 

Вот в пути уже-жду,  облазил много сайтов и случайно тут же на мотокоме нашёл, размеры и цены может пригодится... до этого мототеч купил, но ещё не ставил... увидел эти, на сайте сказали, что поставщики Нок заявляют оригинал, Антена типа точно оригинал.Тут вторые перья под пружину карпат ссср готовлю, в вилке с разборки половина масло с водой и сальники чуть не месиво в кусках, буду собирать....

вот приблизительно наша вилка, только у нас стопорное кольцо, на пробке а не под шестигранник.

По видео.. масла много залил.

Заглянул под клюв на сотке своей случайно. Увидел, что одна из гофр на перьях уже имеет дыру. Залез в каталог, а там гофр нету. Получается это у меня тюних ? Ещё япошка поставил ? 
От чего к нам подходит гофра или подбирать вручную надо ?
Благодарю.