Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

  Вот  это  точно,  попробуй  добратся  до  золотника  при  распечённой  выхлупной.

Ну да, со стороны сцепления на 90стике было бы ооочень удобно, с той стороны до колеса практически не реально добраться. Я подкачиваю без проблем, даже с горячим глушителем, да нужно аккуратно, но если не нравится, дак разверни. Делов то.

к слету буду

А что там так мешает?Кого развернуть,там по хорошему отверстие нужно с другой стороны.

  Совсем плохо.. Дырка в диске по центру, внутри Г образный сосок, который можно как на право, так и налево повернуть, и залезай как душе угодно.
От сюда вопрос.
В чём проблема то, и почему японцы тупые?? Потому что хозяин не может взять сосок и прокрутить его на 180 градусов?? 

Не помню на каком скутере вентель был повернут в сторону картера и чиркал как раз по картеру . А вообще не вижу проблемы в том что вентиль с стороны выхлопной , по другому удобней не будет . Колесо  слишком мелкое . Если постоянно нужно подкачивать то просто устраните причину утечки воздуха , не так часто покрышка пробивается если она нормальная не затертая !  Залить антипрокол и даже с под корда спускать перестает . Я раз в год перед слетом лидоводов подкачиваю скаты . 

юбка поршня позвякивает! для 90 это норма.

Виноват,забыл что на 90 сс ,вентель гнутый по центру..Но мы разговариваем на разном иврите.Я имел ввиду сотку,а у нее вентель прямой и отверстие со стороны глушителя,"доработка"ипонцев д.П.С. в сотке доступ со стороны воздушного фильтра прекраснейший.Я думаю технология должна быть продумана во всех деталях.Японцы уже не те.

 У  нас  карапузик...,поздравим

Похоже я всё таки добрался до окончательного конца в вопросе с глушителем, его покраской и проблемой сайлентблоков. Достал экстрактором внешние обоймы сайлентблоков застрявшие там и отделившиеся от внутренних втулок с резиной. Получилось довольно хорошо. Я боялся, что поскольку стыки залиты порошковой краской, то при доставании могут отколоться большие куски краски. Как видно на фото - всё более менее. Размен внутренней втулки уже самого глушителя видно на фото - 19.82 мм. Однако сами сайлентблоки новые оригинальные 20.04 мм. Но влезли они нормально, несмотря на то, что чуть толще. Нормальное здоровое усилие инсталлером затолкало их вовнутрь. Как посадил видно на фото.
Можно сделать вывод про то, какая была ошибка и почему всё так сложно у меня вышло. Надо выдавливать старые сайлентблоки внимательно и правильным экстрактором, чтобы внешняя обойма ТОЧНО выдавливалась. И давить надо со стороны мотора, там где обоймы глушителя нет и она не выступает, выступает только сам сайлентблок. Тогда получиться сразу выдавить весь. 
Вот такие пироги.

Постой,постой..а как ты на этот номерок вышел? Его нет в каталоге нашем
Дело в том что я заказывал себе сайлент нижний для амморта на  ebay. И номер его совпадает с твоим на глушаке.(первый раз вижу Made in Italy на упаковке Honda).Добавлю инфу в шапку
зы..спасибо Коляну..у меня такой же съёмник сайлентов есть

Вася давал ссыль на киевский магазин.Я там заказал,на нижний аммортизатор,14 дней доставка из европы(мне он пришел за 10дней).Точно такой,производитель Италия, цена около 140грн.

Мой что на фото лежит с 2014 года ещё.На то время обошёлся 100грн с доставкой

Винницкий Киодо оригинал сайлентблок толкает за 198 грн с этим партномером

Что за нЕучи
Саленблок амортезатора
На бегемото он тоже есть,дешевле их

Кольца поршневые Honda LEAD 100 Япония 13010 KEE 630   1193.18гр

https://www.parts-honda.com.ua/catalog/plugs-ignition-honda/NH50-80-plugs-ignition-honda/page1 только увидел расклад по напряжению на аф48...

не подскажешь размеры сайлентблока заднего амортизатора 52485-KR3-003? не могу найти..

https://www.scribd.com/document/325068172/honda-lead-nhx110-2009-service-manual если читать в гугле, то он на русский переводит большую часть книги..

А мыло у них почти как адрес нашего сайта