Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

У меня при смене передних колодок второй раз поначалу они скрипят и дёргают суппорт. Спустя некоторое время  это проходит.

Поставил двиг от девяностика, на котором много раз преодолевал мелеющую протоку. Просушивал тормоза, без последствий. Последний раз хватнул видимо взбаламученного песка и гальки, пропилило барабан и колодки. Хотел менять диск, посмотрел, вроде послужит ещё. Переставил рычаг заднего тормоза на несколько рисок, на вал поставил шайбу, чтобы сместились волны пропилов диска и колодок. Тормозит.
Да, заметил, что не хватает одной резинки ограничителя хода колодок (или я потерял ранее или ремонтники). Всё же поставил вторую с другого, может и проканало бы и с одной.

Возьми себе мультиметр,гривен 60 стоит.В доме полезная весчь

да,варики там одинаковые полностью

у меня есть аж 2

Попробуй надавить на суппорт, так что бы поршень немного утоп, проедься и оттормозись, может встанут на место, самоотцентруются. Меня такой фокус выручал, ну или как Циник писал, отпусти ось, выжми тормоз и закрути.  Смазка тут не при чём, просто нарушил слаженность механизма, вот он и капризничает. 

Жень, колодки не повинні ходити вверх-вниз, вони можуть тільки вліво-вправо ходити. Пластина, за яку ти питав у вайбері повинна прижимати колодки на їхнє місце, вона одним краєм упирається в колодки другим в шток. Підігни її руками.

DUNLUP (сделано в тайвань) это чистая подделка или нормальное качество? На оригинале джапан должно быть?

если  DUNLUP ( .....*дунлуп*  из семи за.......катов солнца ) , то подделка.  если DUNLOP  то оригинал.

Когда покупал свою Пирелли (made in Brazil), то нашел инфу, что действительно у них есть завод в Бразилии. Найди где у Данлопа производственные мощностя. (ну или почитай здесь или здесь).

Доброго времени суток.При замене сальника маслонасоса умудрился его поставить не той стороной(поставил маркировкой от масляного насоса)а он судя по мануалу должен ставиться маркировкой к насосу.Подскажите стоит ли разбирать всё и менять его местами(только не знаю выйдет ли развернуть его не повредив,перед установкой я его посадил на белый герметик).

Если работает нормально,то пускай стоит так.А в следующий раз,при вытянутом моторе,поменяешь его.

понял.Николай спасибо за совет

Когда ставил коленвал VLAND, обнаружилось, что шпонка родная выступает меньше, чем как бы надо было. То есть на коленвале отверстие под шпонку чуть глубже. Сделали вывод, что на вланд колено нужна вланд шпонка. Поставили родную, но стремновато, кабы не провернуло...
Бывают шпонки от самого вланда ? Кто-то сталкивался ?
Благодарю.

Он же 100% будет травить масло в кривошип. Однозначно переставлять. Вынимается легко...

Там шпонка только центрует колокол относительно колена для верного УОЗ. Размер её распространенный, подходит ко многим скутам, в магазах есть. Бери штанген и выбирай нужную по высоте - там разнобой полный.

Так сказано же. Если работает нормально. А сальник по сути устроен так, что бы не пускать в обе стороны, а воротничек способствует прижатию если есть давление, а какое там давление, так, пугает и всё.   И еще, писал. Так что переставит может и не получится. только замена.

Тот герметик до одного места, а сальник работает на самоуплотнении под давлением, как клапан. Я бы не рисковал. Если скут ещё не собран, лучше переставить, ИМХО...

будет дыметь утром,переставит

Нет там давления одностороннего в картере. Там давление чередуется с разрежением.
И на сальниках коленвала довольно часто можно увидеть отбортовку с двух сторон.
Так что здесь вообще непринципиально как ставить, лишь бы держало.