Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

расход какой по городу?

90 не когда не был тяговитее -100! А в жару 90 нагреется можно будет ногами толкаться!(проверено не только на моем бывшем но и у соседа без выкл. света с 95 жиклером). 100 - отличный аппарат(конечно если исправен) Расход (честный не 2 и не 3 литра как некоторые пишут!) -4 литра на 100км. У карба от 48 диффузор и заслонка меньше. Берешь этот болт тонким пинцетом выворачиваешь или тоненькую трубочку на него(тут уж голь на выдумку хитра) пропиливаешь и заворачиваешь. Если все хорошо -95 -100км. идет (по крайней мере у нас!).Единственное,что в 100 не нравится -глушак низко расположен.

Стоял у меня этот термометр на -90 (толку -0). Перегретый в хлам в затяжную гору в 2 заезжал не раз(в жару) думал все термометр за 240гр. Но он гад еле ползет я уже зол на него был жене говорю -пусть клинит! Не фигаааааа. Но при 150гр. прихват легко! Короче только на высоких оборотах прихватывал всегда. Задолбал -продал (надоели эти поршни,цилиндры,вечно ждешь прихвата и. т.д.). До 70км. едешь все норма 80км. пипец прихватит,я люблю быстро ездить.Ямахе вообще пофигу -жарко,холодно, едет всегда одинаково. Но 100 Лид очень уважаю.

Точно также работает это нормально

Народ пытается понять что скорость расширения металлов разная, охлаждение и теплоотдача тоже. Если едешь на  плавно прогретом моторе то прихват может и при 240 гр. случится, а если с места в карьер, то поршень быстро догонит цилиндр и привет... Ну это я совсем по простому, как ты пишешь Вот на высоких скорость прогрева поршня и цилиндра сильно разные. расширение тоже.

Что запросто ? Трение увеличивается, а температура нет ? 

2,8-3 , но три очень редко. Обычно 2.8

То есть бывало, что температура 240 и прихвата нет, а бывало, что температура 150 и прихват, я правильно понял ?

Совершенно верно! Что я только с ним не делал. Короче больше 70км. едешь долго прихват тебя ждет. Но вот несколько раз были ситтуации(жара была за 30гр. мы с женой подъехали к очень затяжному подъему скут вялый перегретый,постояли минут 20 ,чтоб остыл немного и поползли гляжу пипец температура но не фига не случилось) и не раз такое было. Соседка девченка на 90 ездит вообще проблем не знает!,ездит 60-70км. и все пучком, до этого(последнего замены ЦПГ) муж как возьмет скут у нее пипец - прихватывало говорит,ДАВАЛ ЕМУ ГАРИ).

https://www.olx.ua/obyavlenie/honda-lead-100-ideal-IDAh9Zq.html#714c64c8d3 - с доками для реги.

Ляля  https://www.olx.ua/obyavlenie/skuter-honda-lead-hf05-90kubov-moped-tolko-iz-yaponii-v-originale-shlem-IDzS3co.html#714c64c8d3

у меня прихват первый случился когда я гнал под 80 км(спешил) километров 10 подряд и на горе резко сбросил газ..и климануло колесо,юз небольшой и...тишина.Скатился с горы и кик пальцем проворачивался

про 90 мне показалось тяговитее на низах...хотя о чем я,ведь 100 на низах у меня троит.Иду снимать карб попробую выкрутить эту иголку и прорезать шлиц под отвертку. Интересно рем комплекты под них есть?У меня масималка 90. До 80 резво,потом тяжело набирает.А на 90 стике чуть руку не обжег хотел ключи из под седения достать летом.

почему наклейка на переднем фартуке НЕ родная?Вверху.Красился?На левом боку наклейка TLAD красная-она на клюве должна быть.На клюве тоже есть.Вывод-только из Японии, без пробега по Украине-БРЕХНЯ

Ребятки для сегодняшней погоды свеча с индексом NGK 6H  и другая 6HS -какая лучше?

Всегда удивляюсь таким расходом!!!!???? Как он получается?

Был Именно в этой конторе,половина запов и пластика китай,за 100ку задутой по пыли краской, и убитой поршневой хотели 900 у.е. Ребят не верте наполированым силиконом картинкам,не маленькие уже.

У нас была 80км. Ремень поменяли(дайко на сайте можно номер найти) 90-95км. С места чуть колесо от земли не отрывается.Но мотор у нас в идеале все родное в отличном состоянии.

Делал ревизию ремню вчера . Рень Dayco 743х18 , за два года прошел уже чуть более 6 тис км . С 18 мм стерся до 16.8 мм , 1.2 мм за 6 тис пробега хороший показатель.Тем более что сьездил на нем на два слета лидоводов ,в среднем по 400-500 км за день . Трещин нет . Думаю еще 3-4 тис на нём проеду . Вообщем ремнем доволен , цена соответсвует качеству .

А сколько у него норм компрессия должна быть,хочу померять на всякий случай.

9-10 атмосфер