Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

С латунной трубкой нужно быть осторожным , потому что ее купить проблема . В новых  рем комплектах ее нет и купить отдельно ее нельзя ! 

А она разве свободно вынимается?

Скользящая посадка. Она выдавливается, при не сильном нажатии на неё... Например чертилкой или мал. отвёрткой.

Кажется здесь на форуме и советовали, если трубка не плотно сидит, облудить и аккуратно через проставку запрессовать. Я так и сделал.

Появились подозрения, что всё таки пускает топливный клапан карба. Кто-то знает как его грамотно притереть?  Там седло, как оказалось, алюминиевое. 

Обычно люди фиксируют трубку эл клапана методом лужения . Как это делается расказать не могу так использую другой метод без лужения . Советывать его не буду так можно легко повредить трубку не имея опыта . Первый раз я сам трубку повредил .

С трубкой у меня всё ОК. Хоть и установил электроклапан, на уровне не сказалось - перелив остался.

На счет грамотно не знаю, но есть один способ, немного вандальный. Покупаешь НОВОЕ, с заводской заточкой сверло, диаметром по каналу иглы,  и аккуратненько, руками, притираешь.. Правда учитывая что ты уже (отремонтировал) маслонасос, и гепнув отверткой по поплавку, может тебе попросить кого нибудь из молодых знакомых, что бы точно, без нажима и перекоса, ласково притерли.. Бу карб стоит не мало. Я бы убедился что это все таки посадочное седло виновато, рассмотрел бы под увеличением, прежде чем туда соваться.
Я так когда то делал, не знаю помогло или нет, подходил комплексно, и поплавок гнул, и кит иглу ставил, толстая оказалась, ну и сверлышком притирал. Опять же. Повторяю, на свой страх и риск. 

уточни: притираешь не по часовой стрелке, как сверло режет, а против. тогда возможен позитивный результат

Забыл  действительно, нужно крутить против заточки сверла. Когда писал отвлёкся.

такой вариант - от лукавого. как по мне, то намного проще ипрактичнее притирать пастой ГОИ и запорной иглой. принципкак в клапане. не факт, что новаязапорная игла пойдет в цвет. но если терять нечего - все методы приемлемы 

А Вы точно уверены что не держит игла?
Возьмите карбюратор без поплавковой камеры, пальцами поднимите поплавок и подайте в карбюратор бензин. Если не течет, то игла держит и с ней все в порядке.
Чтобы было лучше видно потекший бензин, в районе иглы можно пометить маркером, если бензин протечет, то маркер смоет.

а усилие пальца как определить?

Был сегодня у спеца. Тот тоже ничего не смог понять через добрый час возни с карбом. Я всё таки грешу на седло клапана - ну ничего больше не может быть. Посижу ещё в нете, пороюсь в инфе, завтра буду делать шарошку...

На жигулях раньше притирали запорную иглу именно так, как говорит tsinik, паста гои и керосин, в принципе недолго и не надо шарошек.

Ну и как притирать,если носик на игле резиновый?

Запорная игла то с резиновым наконечником. Резина будет изнашиваться, но не магниевый сплав корпуса карба.

Сейчас окончательно убедился, что трабл именно в клапане - при меееееееееедленном поднятии поплавка полного запирания нет и клапан травит. Если просто перевернуть карб - держит.

Да и короткая она совсем, туда пальцами не подлезешь. На жигах седло латунное и оно выкручивается - там всё проще.

если мне память не изменяет, то уплотнительное кольцо запорной иглы подходит от одноразовых зажигалок. можно попробовать без притирки. хуже не будет

Нет,это колечко ставится на винт регулировки качества смеси,А на запорной игле-резиновый конусок...А конструкция запорной иглы с шайбочкойэто было на совецких  мопедах,да еще вроде на Москвичевских карбюраторах.