Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Может болты крепления бака к раме ослабли? Пока полный нормально, а выкатал на половину, начинает танцевать на кочках.. Хотя такого никогда не встречал и не слышал от других.

Бак 7 л, если эта бандура под ногами плясать начнет, по любому понятно будет, к тому же бак у нас поликом прижимается, тоесть, по сути, ты на нем стоишь.. Так что маловероятно.

Я 2л только заливаю когда к последней метке подходит дело, так, что до полного бака далеко.

Дык, ты что полный бак никогда не заливаешь??

я когда первый раз разбирал Лиду,чтобы поменять бак на новый,т.к. старый прогнил.Сварка не помогала уже-там металл очень тонкий а было как шешель поел.То один болт когда накидным ключем(головкой) выкручивал-обломал головку.Поставил новый,а болт выкручивать лень было.Так и ездил-так вот звуки типа этого были после того как выкрутил и так оставил и завел движок.
Там 2 болта с пластинкой такой поперек.Вообщем надо разбирать и смотреть

Как ехать на лиде 48 далеко в жаркую погоду что б он не перегрелся? 

Да это относится к любому воздушнику - главное не в разрыв. Ну и карб подрегулировать под жаркую погоду.

Тоесть каждые км 20 останавливаться и дать ему мин 15 20 остыть? 

Для какой цели?
Гонять его в хвост и в гриву, чего жалеть-то? 
Это ж не Макларен Ф1, с которого надо пылинки сдувать!
Пока стоишь на перекрестке, вентилятор надует и он остывает, и нормально. Разве что если у тебя обкатка, тогда надо нежненько 

при умеренной езде двигатель не перегреете. можно чуть смесь обогатить - так же будет меньше греться. самое главное - не крутить мотор на высоких оборотах и не вытягивать под нагрузкой

Нормальная поршневая вланд и мотюль масло синтетика выдерживала 500км за день когда ехал на слёт.Без проблем.Ручка до упора..55-60км/ч. Это когда у меня AF48 была

Я когда то поехал за 20 км в село и обратно и он у меня перегрелся не понятно из за чего? 

смесь бедная, надо обогатить, как выше сказали. 

Ну по свечи смесь нормальная сейчас 

свеча - это усредненный показатель. ведь ориентируются по цвету свечи как на 4т, так и на 2т моторах. как с воздушкой, так и на водянке. и сам принцип ориентировки по нагару свечи изначально рассчитан для водянки

Тогда как понять что выставлена смесь нормально? 

как выглядит свеча? фото можно? и после какого прохвата она была вывинчена. на максимальных оборотах более 10 км, на средних, на холостых...

Maximus_PrimeВчера, 22:10 ответил для tatarka  Элементарно, Ватсон. При заливке свежего бензина он имеет октановое число согласно заявленному. Спустя несколько дней присадки от деятелей лохотрона прекращают своё действие и октановое число стремится к числу первой перегонки (чем похоже тот бензин по сути и является).
Само собой детонация в двигателе от этого бензина быть просто обязана.

Это было давненько на дио и на моей лиде как только я ее купил 

Ну погазовал немного и выкрутил