Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

считаю, что он прав. посуди сам, тут идет вращение двух косозубых шестерен. на храповике зубья изначально сделаны раза в 2 с запасом больше, чем на полумесяце. за счет сопротивления вращению храповик не просто вращается, а смещается в сторону корончатой шайбы зацепления с коленвалом. потом, когда зацепление произошло - уже давление кика через полумесяц, храповик-коронку уже намного больше, чем сопротивление той обжимной пружинки-направляйки. после запуска моторчика храповая шестерня возвращается в исходное положение из-за обратного направления косозубых шестен (втягивается). при отсутствии сопротивления на храповике он бы просто вращался. нафиг входить в зацепление? как вода - по пути наименьшего сопротивления.
согласись, веди эта направляйка подпружиненная на самом бендиксе никакой нагрузки не несет. но зачем она тогда????
п.с. пока писал текст на 8 страницах - Серега ЗАСЕКАН рпередил 

Дык, выходит на моём "ослабленном храповике" законы физики не работают, лет 5 а то 6... А электростартером уже не помню когда пользовался.

Теперь веришь 

Теперь верю.

Добрий вечір. Може хтось підскаже в чому може бути проблема з тим що скутер AF-48  не хоче їхати більше 50 км/год? Двигун повністю перебраний, замінений колінвал  на рідний,так як стояв від діо, Поршнева росточена під 2 ремонт, замінені ролікові грузіки, підшипники та салніки. Компресія 8.2-8.5, заводиться з пів тика. При розгоні до 50км мигає світодіод який сповіщує про перевищення швидкості. Дякую

Ремень наверное не выходит на макс.радиус(ИМХО)

подвижну щоку варіатора відавав до токаря на планування поверхні, так як була виробітка. Ремінь не заміняв . Попередній власник казав що до поломки скутер теж не хотів їхати більше 50км

Светодиод светиться начинао у меня от 35км\ч. Вариатор должен быть 93 мм с надписью Metts внутри.Ремень с износом тоже не даст максималку.Замерь его ширину и длину..ну и фирму напиши

Вариатор подходит передний от 56 дио..На разборках можно найти..Втулка 36 мм должна быть

Что по трубе? Поднеси руку, если пыхает выхлоп свободно, то труба чистая. Если на руку не ощущаешь - надо чистить. Но если труба совсем забита, то скутер едет совсем тухленько. 

Проверь потенциометр в баке, если дорожки и усики целые, то лучший способ, залить в бак литр бенз.. и настроить подгибая поплавок. Обычно когда дорожки протираются, а это как правило, нижние, там самая большая болтанка, и поплавок сильнее колбасит, то при потере контакта, стрелка падает на 0. Вообще датчики, это болезнь, ХЗ с чем связанно, но у меня уже 3 штуки полетело, покупаю китайские и перепаиваю потенциометр, так как не доверяю кит пробке, через которую провода проходят. Показания оставляли желать лучшего, поэтому настраивал так, что бы видел остаток, что бы не обсохнуть, потом по случаю раздобыл оригинал, и поставил его.

Честно, не сильно парюсь, будет время залезу посмотрю, оно меня не напрягает, я уже на глаз определяю сколько там у меня, с сухим баком внезапно точно не останусь. Я знаю что я на полном баке 300 +- проезжаю, и этого достаточно 

Ты что его катишь? В среднем у всех 200 км на бак это норма

А  на  сколько  литров  бак  в  20 и  90ке....?

      У  меня  7,5  и  хватает  на  210- 220км,  зависит  в  каком режиме  эксплуатировал...

Может  у  тебя стрелка  спидометра  снималась  и  поставили  не  правильно  что  при  до 50км  горит  светодиод....тому  как  говорил  Андрей  у  всех  полтинниках  этот  спед  загорается  од  35км....  замеряй  скорость скемто  рядом  машиной  или  скутором.

у меня 7.2-тоже где то на 220 км. хватает

У меня тоже самое... Больше 50 не сильно выдавливает, уже и поршневая, подшипники,сальники и ремень и ролики менялись. :) В городе все равно нельзя 50 превышать и бензин целее :) катаюсь так.

tatarkaВчера, 20:50 ответил для tsinik  На сколько помню по пружине на зубчатом секторе кика, у нас одно положение фиксации в крышке... 
Тогда всё пересыпал, смазал, там проблем не было. Ни болтанки, ни люфта...
А вот когда очередь дошла до этой скобы на храповике и ослабил "натяг" ради эксперимента, всё вылечилось и по сей день.Юра, рано закончил. Вставлю свои пять копеек.
Пробовал ставить храповик без обжимной пружины на Лид-90 и на Дио-35.
Результат кардинально разный.
Лид-90 в зацепление не входит, Дио-35 замечательно зацепляется и заводит.
Спишу данный факт, что на 35-ке храповик по диаметру больше лидовского и его центорбежная сила больше, поэтому хватает.

Ты своей опечаткой многих взбудоражил  был у меня когда то расход 2,8 -2,6 но потом резко вырос по непонятной причине, так и не вылечил.  Максимальный пробег был на баке, от по пробку и до обсохнуть,  260 с копейками км...

Мой максимальный расход топлива никто не побьет. .... 24
 Литра на сотню.