Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Тому, що то повод зрубати побільше бабла і більше нічого,  тіпа через ваше напилення хади у мене різці зношуються і т.д. то доплачуй. Коли йому не казати про хадо, точуть і різниці не бачуть.
З початку 2000 у всю свою техніку л"ю хадо, зараз інколи хадо, інколи їхні ж аналоги верілюб.
А на рахунок присадок-ревіталізантів, то у мене редуктор раніше вив після 30км/год дуже сильно, купив тюбик для редуктора, і при заміні масла в редукторі (на хадовську 10в40) добавляв по грамульці тієї присадки, то зараз редуктора майже не чути на всіх швидкостях. Шо помогло ХЗ, але для себе я висновки зробив.
І ще по своєму досвіду скажу, що чим густіше мастило в редукторі, тим тихіше він працює, тому зараз ллью мінеральну трансмісіонку, хоча пробував і синтетику.
(не реклама)

А я щас напомню-у кого тормозная жидкость не меняна.А тормоза-это тема нааамного серьезнее,чем масло в редуктор...

Бред пьяного колхозного токаря ...)  Когда занимался ремонтами скутеров и постоянно возил цилиндры на расточку . Одно время сам ездил только на Хадо и большинство моих друзей и клиентов ездили на нем . И ни разу токарь на расточке не сказал типа : " что вы заливали или типа так тяжело точилось , опять Хадо заливали ... или если заливали присадки не возьму точить , резцы ломаются  "  А токарь там человек очень противный которому лишнего слова сказать нельзя , а если ему что то не нравится то он тебе все выскажит и громко .  Так что  никакого там сверх прочного покрытия не нарастает в цилиндре , присадки хадо или т.д. наращивают металлокерамический  слой примерно так же как если примотать лист подорожника к цилиндру   . Все эти басни рассказывают токари  которые хотят срубить больше денег .
   Единственный цилиндр который я один раз повез на расточку и его не взялись протачивать по причине что сломается резец это был цилик с мопеда "Карпаты " так как цилиндр с стальной гильзой . 

Менял я Коля,вернее не я менял а помогали.Но всего 1 раз.

С первого дня покупки скутера, а это 8 лет, редуктор работает с той же присадкой что ты написал. Реклама сделала своё дело... (( Так вот, подвывал редуктор, подвывает и меняться явно не собирается в лучшую сторону.
ИМХО. Лишнее всё это..

Ты говорил ищи оригинал-нашёл.Моторное масло хонда 10W30 продаётся у нас на емексе за  363р.Можно сначала попробовать его залить в редуктор такт 16,заодно старое масло солью и посмотрю чем они отличаются.Заведу двигатель и проверю как работает редуктор на новом масле по сравнению со старым.https://www.emex.ru/f?detailNum=087989035&makeId=371

Ну я тож повівся на рекламу, але там сказано: якшо знос досяг критичного стану, то ревіталізанти не допоможуть, тільки заміна. Комусь допомагає, комусь ні, в моєму випадку допомогло, нічого не розбирав, нічого не міняв, гул то все одно залишився, але порівнюючи з тим, шо було - небо і земля, в рази тихіше стало. Нічого не рекламую, просто ділюсь досвідом. А там кожен хай вирішує яку марку мастила використовувати, який вид, чи використовувати якісь присадки, і т.д.
Взагалі, марка мастил хадо мене зацікавила не своїми ревіталізантами, а саме співвідношення ціна/якість, тим більш шо у мене вже 16% скидка на їхньому оф.сайті, як постійного клієнта, а в принципі, як говорив мій один знайомий барига по мастилах: бери мастила тільки в металевих банках - на них практично немає підробок.

Железные банки XADO и ему подобные, вскрываются и закрываются без повреждения пломбы, в оригинальной банке может быть что угодно.

Согласен,до слета подвывал чуть-чуть редуктор,залил присадку(не помню какая-ревитализант.упаковка в гараже где-то) на слет съездил-выть перестал...

Стальный гильзы были на запорах, вернее, вставки, у карпат чугун запрессованный в алюминий, если только кто нибуть не сколхозил гильзу с гидравлики экскаватора, вот трубы с их гидравлики точатся очень туго, знакомый на М72 точил, обошлось в 2 раза дороже, сталь ппочнее чугуне но и поршни изнашиваются быстрее, почему, не знаю.. Мне полтяшную гильзу после 3 пакетов хадо расточили без проблем..

У меня Карпат не было и советской техники вообще , так что какие там гильзы с завода стоят я не знаю . Знаю что один раз дали мне цилиндр на расточку с советского мопеда , а его точить отказались и гильза действительно была стальная . Но самый лучший материал для цилиндра это чугун , лучше ничего нет . Не один никасил не служит  так долго как чугун .

В промислових масштабах? а не простіше (швидше і дешевше) розливати шмурдяк в пластикову каністру і ліпити наклейки іменитих брендів? Та і саме злите з металевої каністри мастило треба кудись дівати, до того ж купую тільки на оф.сайті, а не на базарі з землі.

потому что в паре чугунная гильза\алюминиевый поршень изнашиваются обе поверхности. а в твоем самопале получилось, что гильза - практически вечная. никакая эллипсность ей не грозит.
п.с. и чугун при нагреве расширяется больше, чем сталюка. т.е. на прогретом двигателе поршню приходилось преодолевать большее трение (расширение поршня из алюминия происходило быстрее, чем нагрев гильзы)

але там сказано: якшо знос досяг критичного стану, то ревіталізанти не допоможуть, тільки заміна


Я писал не воет, а подвывает. Там до замены шестерён или подшей, как медному чайнику до р...
И цена ХАДОвского масла считаю завышенной. Делают на месте, а качество как у др. оригинальных завезённых масел на рынке. Ездил и Ликви Моли, Вольф, МОЛ и т.д. Если не бодяга, то уровень практически один. Ну может в нагаре отличие...

Но самый лучший материал для цилиндра это чугун , лучше ничего нет .


Но и чугун разный бывает, как мы видим по отзывам. Оригинальный цилиндр имеет лучшие показатели в работе, чем китаёз.. Но если не гонять а ездить неспешно, то и не заметишь отличий.

Наприклад: http://liqui-moly.com.ua/index.php?route=product/product&product_id=93 лікві 10в40 4л.822грн.
і хадо 10в40 622 https://xado.ua/masla/avtomobilnie-motornie-masla/polusynteticheskie-motornie-masla/xado-atomic-oil-10w-40-sl-cf
Все-таки дешевше, а ще скидка.
Ну а ревіталізанти це не панацея, але конкретно в моєму випадку допомогли, результатом дуже задоволений

Только не мешай эти присадки с 2Т маслом. Они всё равно оседают в фильтрах...

""Там, в конце, говориться о масле МТФ для МКПП, с вязкостью 75в80 (вроде), которое можно временно заменить моторным маслом 10в30. Ничего не напоминает? Кто уверен в правильном переводе мануала на русский?""

Вообще не понимаю смысл дебатов. Мануал Лида на русском имеет столько косяков, что я почти не сомневаюсь, что это ошибка по вязкости трансмиссиооного масла в редуктор.
С другой стороны вязкость масла в КПП переднеприводного автомобиля совсем другая, чем для авто классической компоновки.
И здесь полностью согласен  с Володей, что вязкость определяется температурой работы редуктора и с Коляном, что вязкость можно варьировать с поправкой на убитость редуктора.

Кирил, а вот про этот миф, надо у нашего Коляна спросить.  кажется мне, что все это звиздеж   (это я про Хадо и токарей )

У меня две книжецы-мануалы так называемые, валяется, обслуживанию наших скутеров. Ради интереса посмотрел и сравнил рекомендации по маслам в редуктор... В одной советуют только 10W30. А в другой 75W90; 80W90 и 85W90...