Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Слава а на вид какое масло гуще-10W30 или 80W90.Последнее наверное?В жару то как писал Вва(Лиадовоха) и Колян лучше ведь погуще лить...А тебе Слава в Россиии,в тундре и пожиже можно-холоднее у вас

Я главное для себя определился какое мне масло лить ,новички пусть льют 80W90 .Я 8 лет читаю форум и до сегодняшнего дня так и не понимал какое масло лить в редуктор,потому что в мануале написано одно здесь на форуме другое.

Вова привет.  Рамонтировал я такую Ж опу,  ой, Пежо ,  звиздует он нехило на таком карбе.

возможно и так но не нравятся мне такого рода карбы , чет не взлюбил я их ) обычный карб типа как на дио или леаде больше нравится . 

Честно говоря не знаю я не видел эти масла ,я поэтому не хочу голову себе забивать этими вязкостями лучше покупать японское масло там за меня у же всё продумано.Это так же как купить китайский ремень а потом обсуждать его размеры,ширину ,длину вообщем полный маразм лучше взять японский ремень и не забивать голову ерундой.

Кинематическая вязкость при температуре 100°C

• XADO Atomic Oil 10W-40 4T MA SuperSynthetic: 15 мм²/c
  
• XADO Atomic Oil 75W-90 GL 3/4/5: 15,3 мм²/c
  
• XADO Atomic Oil ATF III/IV/V: 7,7 мм²/c
  

При 40°C

• XADO Atomic Oil 10W-40 4T MA SuperSynthetic: 100,5 мм²/c
  
• XADO Atomic Oil 75W-90 GL 3/4/5: 83,6 мм²/c
  
• XADO Atomic Oil ATF III/IV/V: 33 мм²/c
  

Чем ниже кинематическая вязкость, тем тоньше масляная пленка и ее проще сорвать.

Вот заливаю в редуктор такое масло мотуль 80w 90 , специально для редукторов скутеров не зависимо какого производства . Масло нормальное , претензий нет , мотуль очень серьезная фирма по маслам . В двигатель заливаю тоже мотуль , по сути это самое лучшее масло что я использовал . 
Проверено неоднократно поездками на слет лидоводов по 400-500 км за один раз . Если ездить мелкими перебежка и с скоростью " дед пердун " то мотуль лить не обязательно , хватит и относительно дешевого масла . Главное что б масло было не подделка !  

Это масло неоправданно дорого стоит ,если есть лучше масло и дешевле то лучше использовать его.Надо использовать масло для автоматических трансмиссий оно подходит для всех типов автоматических трансмиссий,а в наших скутерах тоже автоматическая трансмиссия вариаторного типа вместе с редуктором.На всех японских автомобилях с вариатором и автоматической трансмиссией используется масло трансмиссионное для автоматических трансмиссий.20 лет назад такого масла ещё не было технологии идут вперёд,а в инструкции двадцатилетней давности рекомендуют использовать обычное масло для четырёхтактных двигателях,на то время оно было актуально,прошло 20 лет сейчас появились новые масла с улучшенными техническими характеристиками,а мы всё охотимся за маслом двадцатилетней давности.У меня на адресе 100 стояла лампа които 30/30W светила она плохо но ей уже 20 лет,купил новую лампу които галогенную с улучшенными техническими характеристиками тоже 30/30W,светит намного ярче старой .С маслами то же самое.

Интересная таблица, получается по ней что у моторного масла пленка толще чем у трансмиссионного. Неожиданно, но в моторе нет таких нагрузок как в кпп или редукторе.. странно.

Делаем выводы:
Чем новее редуктор(зазоры), тем тоньше плёнка масла. Чем больше побегавший, с люфтами и воем, то густая качественная минералка само то будет...

Не нужно путать автоматическую гидравлическую коробку передач с ременным вариатором и где присутствует редуктор . Редуктор на скутере это тот же редуктор в механической коробке передач и в заднем мосте . Не поддерживаю использывание масла ATF для редуктора скутера , это то же самое что что в механическую коробку передач залить ATF .  Да , мотуль масло дорогое , не спорю .

Как это нет в моторе нагрузок больше чем в КПП ? Наоборот в двигателе больше нагрузка и период замены масла из за этого чаще . Самая большая нагрузка это то что в двигателе повышенная температура из за сгорания топлива  , не сравнимая с температурой коробки передач которая в разы меньше . А в моторе где нет водяного охлаждения нагрузка еще выше и масло стареет еще быстрей . 

Редуктор скутера работает с завода на обычном моторном масле для четырёхтакного двигателя,а чем масло АТF может испортить редуктор?Трансмиссионное масло 80W90 не портит редуктор как ты говоришь и обычное моторное масло тоже,а ведь это совсем разные масла по составу.

Мужики, ми не один рік на Леадах катаємо, і кожен в редуктор лив те, що вважав за потрібне, і ще не один редуктор із за  масла не полетів і не полетить.
Я спочатку заливав Кастроловську трансмисіонку, потім лив масло , яке Стакан підігнав.Зараз ллю японське,у нас його просто САЭ називають,це ще з союзу пішло навереое із за того, що на бочці більше ніфіга не прочитаєш, все в ієрогліфах.І нічо, все працює відмінно і працювати буде.
А те, що Олег Чадо думає нове масло через 40 000 км міняти-думаю це не правильно.

АТФ жидковатое масло , из разряда веретенки или масла для гидравлики . Такие масла работают под давлением и там где они работают более важна текучесть нежели вязкость . В нашем же редукторе смазка происходит путем разбрызгивания и масла отностельно мало как и в механических коробках передач  . Можно  и АТФ залить если ездить не быстро , если ездишь в жару и на большие расстояния то лучше залить масло обычное трансмиссионное . 

Под нагрузкой я имел в виду давление в местах соприкосновения шестерен, в двигателе немного иные условия. Оговорился.

Слава,раз в 2 года недорого,даже раз в год как я делаю.

Это не я думаю-это в сертификате,в инструкции написано к маслу

Жаль что номеров сообщений не указано.Давайте закончим дискуссию на сообщении Володи(выше на 2 поста от этого)Он написал просто и понятно-в Б\у редукторах-ГУСТОЕ масло-в новых-жидкое.Почитайте и в шапке закрепите на первых страницах.

Тогда уж лучше покупай масло мотюль в литровой упаковке,оно намного дешевле чем ты берёшь.https://www.emex.ru/catalogs/oil/transmission/?CAT_ID=10&f%5B0%5D=Make;1754&s%5B0%5D.i=Price&s%5B0%5D.d=1&s%5B1%5D.i=Rating&s%5B1%5D.d=0&productId=82263326