Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Что с этими маслами может произойти от времени?.. Не скиснут же. Максимум произойдет раслоение по плотности, из- за присадок и структуры самого масла. Думаю это не критично и лечится хорошим взбалтыванием. 

Угробленные редукторы Хонда,примерно в 90% случаев,имели дырку,вместо шлангочки сапуна,и как следствие,неустановленную субстанцию в редукторе в виде каши из эмульсии и абразива в виде перетертого песка,так что сложно сказать-что там было залито.В остальных случаях-до меня туда уже лазили.Есть у меня клиент,Дио25,куплена без пробега по Украине,и ее никто кроме меня не крутил,вот по весне,как приедет на обслуживание,ради интереса,я откручу болтик,и примерно прикину-что там за масло.А 25 Дио,это я скажу настоящая еще Япония!

Честно сказать масло везде одинаковое просто и ты и я и многие люди ничего в них не понимают.И льют часто не то что нужно.Вот у нас например сайт где можно купить любое масло выбор большой,а для редуктора лид 90 я так и не понял какое лить лучше масло трансмиссионное или моторное 10W30.https://www.emex.ru/catalogs/oil/transmission/?CAT_ID=10&s%5B0%5D.i=Price&s%5B0%5D.d=1&s%5B1%5D.i=Rating&s%5B1%5D.d=0

Можно будет фото-отчет? Интересно сравнить, у меня была серая жижа, чистая без мусора и ошурков зубчатых колес, но не понятно что с ним было не так, как в осадке часть была таком, кремообразном 

С маслом ничего не произойдет если оно не используется и стоит на полке в бутылке . Если масло было залито в редуктор или двигатель и оно уже поработало то масло уже начинает стареть и терять свои свойства . От времени теряют свои свойства присадки , происходит окисление масла . Вот к примеру для моторного масла в двигатели машины период замены масла  15 тис км или  через 6 мес . Я лучше чаще масло буду менять чем лишний раз лазить в редуктор или двигатель . 
На машине кстати масло меняю через 5 тис км ( по мануалу 15 тис ) , про это слышу часто в ответ типа : ты богатый или нельзя слишком рано менять масло . От свежего масло еще не один мотор не умер раньше времени , а затянуть и не поменять явно лучше не станет . Я уже выкинул один мотор с машины в чер мет и видел какая "чистота" там была от не частой замены масла . Тем более что ремонты всегда дороже выходят чем масло . 

если по простому и в двух словах, то лучше лить трансмиссионку, в ней есть сера, она там нужна для каких то определенных целей.  поэтому у трансмиссионки и специфический запах.

У меня был прикол - сальник редуктора, который со стороны колеса, стал протравливать. А лето было дождливое. Приходилось и так ездить, что глушитель из-под воды булькал. 
Осенью решил поменять трансмиссионку - сливаю, а оно мутное, стрёмное. 

Разобрал редуктор - видимо таки попала туда вода, потому как на шестернях и на двух подшипниках была РЖАВЧИНА! 
Подши заменил вместе с сальниками. Почистил шестерни от ржавчины. Залил нового масла. Проехал около 1000, решил проверить - масло чистенькое. 
Так что всякое могёт быть. 

Во, именно сероватое, со сталистым цветом, кремообразные комочки и с мерзким запахом, но это во втором скутере, в первом что то красноватое было, правда я его толком не рассмотрел, так как долил в ног до уровня ТАД 17, при чем несколько 20 кубовых шприцев, сколько не помню но в ужас пришел от количества нехватаемого масло, а я там 400 км проехал, покатавшись открыл пробку, а оттуда пена пошла, масло вспенилось, купил хады и поменял..  Когда сливал ДАД 17 оно было красновато коричневое слегка,  хотя заливал прозрачное и проехал немного.
Колян правильно сказал, чем ниже вязкость, тем лучше накат и сопротивление, обратная сторона медали, меньше защищенность сопрягаемых деталей.. 

Да, я за новое в банке на полке писал.

П.С. И масла в редуктор, так же и 4 Т лучше не смешивать. 2Тактнику фиолетово...

Вряд ли.Обычно,при таких работах,руки настолько грязные,что фотографировать даже в голову не приходит.Серая цвета жижа-обычно признак износа посадочного в картере-аллюминиевая пыль...

люфта нет, все огонь, все сальники и подшипники в редукторе оригинал. Никаких включений в масле не было. Думается, что оно такое и есть 

Ничего.Скоро у всех будут экшен камеры на голове.Будем пилить ремонты на ютуб)

Я роки 3 як ллю в редуктор японське масло Саэ.Масло не підробка , з японії приходить.Політ нормальний.

Та ні, ще трапляються такі, хоч і рідко

Ми тобі теж не завжди віримо , більше на свій досвід покладаємося.

у меня уже полтора года такая,видео супер и стоит копейки.Ну ты,Андрей знаешь.

это где ты такое берешь?По цене как?Как и мотюль?

У нас продаётся масло хонда написано что для редуктора заднего моста но на коробке не написано что оно трансмиссионное,что думаешь насчёт этого масла.https://www.emex.ru/catalogs/oil/transmission/?CAT_ID=10&f%5B0%5D=Make;1743&s%5B0%5D.i=Price&s%5B0%5D.d=1&s%5B1%5D.i=Rating&s%5B1%5D.d=0&productId=81315919

Думаю купить это масло для такт 16 его не жалко и испытать.