Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Нет,ты должен был мой цилиндр запомнить.Он самый классный(шутка)

Вот крыльчатку от китайца что то совсем нет желания ставить , примерно как нет желания ставить 7 ам акб  так как родной крыльчатки хватает . Хватает нормально проехать на слет лидоводов  400-500 км за день . На первый свой слет когда я ехал в Буки я за день проехал аж 710 км , думал что мотор заклинит  но мотор не заклинил и не словил ни одного прихвата ! И крыльчатка стояла родная . Вообщем каждый ставит на свой скутер то что считает правильным , но в китай крыльчатке не вижу потребности . Карбюратор  на леад 90 с дио 35 это более нужная замена по моему мнению .

карбюратор экономию топлива делает?От 35?
по поводу крыльчатки-не знаю отчего,но когда поставил вообще даже намеков на прихват нет.

На 35 м карбе скутер стает экономней ( до  2,6 литра по трассе у меня получалось , завит от настройки трансмиссии) и чуть добавляется отзывчивости при старте . Еще один плюс того карба что трубка эл клапана не разбалтывается и не выпадает со временем . Родного карба уже давно у меня нет и у кума на его девяностике тоже стоит карб от 35 ки .

и на рідному карбі, по трасі витрата приблизно2,5, якщо більше 80 не викручувати.

На рідному карбі в мене більший був розхід палива на останніх двох девяностих . Перший мій девяностий був економний на фоні тих що були пізніше та тих що були у моїх знайомих ( точно який розхід був не пам'ятаю ) Не заперечую що такий розхід може бути на рідному карбі девяностого , але в більшості випадків він білший за 2.6 л . На 3 й зліт у Буки2011 року  їздив вже на 35 м карбі і їзжу досі вже на іншому девяностому   , мені подобается його робота . Але це моя думка і  так як комусь подобается робота китайської обдувки .

Кстати поездка на слет лидоводов это не только возможность встретится с друзьями и единомышлениками но возможность испытать свой скутер дорогой на слет . Вычислить более точно какой расход топлива и масла , что нужно доработать и испытание для самого себя и увидеть новые места где вы еще не бывали  ! Так что те кто еще не был на слете лидоводов но собирается поехать в первый раз совеетую не сомневатся , а сесть на скутер и ехать ! Первый раз всегда сомнения но второго раза вы уже будете ждать с нетерпением и никаких сомнений уже не будет если вам понравится первый ваш слет ! 

Да , згадав я як ми їхали з 3 го зліту в Буках . Їхали Дон Влад , Я , ти Юро та ще хтось . Перед виїздом всі заїхали на заправку і залили до повного баку і потім через 100 км знову всі заїхали заправлятись крім мене бо в мене було ще пів баку і я заправлявся на наступній заправці ще через 100 км . Ти ще був здивований та дивився скільки мій датчик показував після перших 100 км тому ставлю під сумнів те що твій лід на рідному карбі мае такий самий розхід як мій скутер на 35 м карбі ! )

Не правильно,Игорь.Надо искать оптимальный вариант,сообща,на ошибках и.т.д. Тогда будет истина.
PS.Приборка у нас с Андреем не от МИГа а от F-15А крыльчатка от Мао

а почему нет?Обдувает так что песок под скутером сдувает.Для 90тика с его прихватами это одна из панацей(ИМХО)

Согласен,но мы когда обратно ехали больше 100 км под дождиком и мне было лень развьючивать и доставать накидку целлофановую-когда уже подъезжали домой к городу я подумал что это последний слет,больше не поеду.Но....прошло время и снова появилось желание.
Я то вот тупанул -резина Continental,задняя,-350 км на слет и она уже почти лысая,а выезжал нормальная была.Видели ребята.А почему?Сосок пропускал оказывается...

И этот немаловажный фактор,так же нужно учитывать при разговорах и сравнениях расхода топлива.А так же-вес конкретного пилота.А так же-загрузку и стиль вождения.А так же-об дополнительной нагрузке в виде китайской крыльчатки,и еще кучи факторов.Ну и не забывать о том,что не бывает двух абсолютно одинаковых болтов,не говоря уже об скутере в целом....

По расходу разницы большой не заметил, когда перешел со стоковой на кубатурную крыльчатку. 3,6 - 3,8 литра по городу в среднем. 
Но с ней звук как с пылесоса, аж свистит! Считаю, лишний обдув 2Т цилиндра не помешает.

Юра,у тебя ж не 90тик?Зачем тебе мощнее обдув?

Читай внимательно мой пост выше.

100 км говоришь под дождем ехали )  на слет в Мигию я два дня ехал под дождем это около 400 км ( привет Юзеру ) 

Ну ты Вова путешественник,заядлый

Володя,ця поїздкка мені теж запамяталась, завдяки Буківському бензину.Та ти х пам'ятаїщ що мені прийшлось знімати карб на дорозі
Я заправляюсь як тільки в бачку стає на 3 літри менше, і так що в місті, що в дальняку.
Володя, ти ж знаєш,що витрата палива залежить не тільки від карбюратора, але й від зносу поршневої, настройок трансмісії, самого пального і т.д і т.п

То що на розхід палива впливае багато факторів це точно . Різного розміру ставив тільки паски і різниця витрат бензину 0.5 літра  виходила . 

что такое "паски"?Засада?