Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Дело в том что новый коленвал на леад 48 купить практически не реально , их нет в продаже ! На тех сайтах где яко бы есть в продаже абсолютно новый коленвал( Тайвань или Китай не важно ) леад 48  в действительности продают коленвал от хонды дио 34-35 ! Коленвал от дио 35 очень похож на леадовский и его можно установить на мотор и мотор будет заводится и работать но будет при этом ООООчень силиная вибрация !!! Такая что ездить будет практически не реально , не скутер будет , а вибромассажор на колесах    В твоем случае искать только бу с разборки , цена колена  на разборках примерно 50 баксов .
P.S. Не нужно расстраиваться из за того что мотор умер . Покупая скутер под ремонт за 100 баксов этого следовало было ожидать .  Тем более что  в хорошем состоянии такой скутер  стоит 500-600 баксов .  Даже с учетом ремонта все равно выйдет дешевле чем купить сразу готовый скутер . И когда сам сделаешь мотор будешь уверенно ездить и знать что все сделано как нужно . Удачи в ремонте !

новые оригинальные валы в Японии ещё есть!!!
в свободной продаже, дорого конечно с доставкой ок $200 мне на 110й 2 вала с подшипниками выйдут
на аукционе Яху можно выловить вал дешевле новый за 100ку там люди с гаражейй выносят я так например за 30 купил новый оригинальный вал на 27ю
как вариант отремонтировать (поменять шатун палец и подшипник) всё это тоже в оригинальном качестве 30ку стоит

Покупать коленвал за 200 баксов на скутер которому цена 600 баксов вряд ли кто у нас будет . За 200 баксов у нас с разборки можно взять идеальный мотор без навесного .

Идеальных моторов за 200 долларов не бывает,с японии везут хлам со свалок.Если бы были моторы за 200 долларов тогда бы и китайские коленвалы и поршневые никто бы не покупал.Можно купить мотор снять японскую например поршневую а остальное всё бы по запчастям  распродать.У нас барыги тоже много моторов продают они все в ржавчине.Хорошие моторы продают на японском акционе яху,а к нам барыги везут моторы со свалок,где коленвал и подшипники уже ржавые.Я как то ходил к барыге смотреть такие моторы,сняли поршневую а там зеркало цилиндра всё в ржавчине,я купил эту поршневую на такт 24,преобразователем ржавчины удалил всю ржавчину,поставил из любопытства ,работает она идеально.Но это поршневая,а мотор уже непригоден для эксплуатации ,у коленвала как правило нижний подшипник шатуна всегда в ржавчине .Хочу заметить у барыги была гора этих моторов и в таком состоянии они были все,а везут их все из одного места в японии ,не надо думать что к вам какие то особенные моторы везут.

У вас в России возможно только одно ржавое и негодное продают по нереальным ценам  . У нас реально купить мотор без пробега по Украине в хорошем состоянии . Если это мотор скажем на дио 27 или такт то мотор за 200 баксов будет вообще в полной комплектации с выхлопной , колесом , карбюратором .Такт 24 в отличном состоянии целяком без пробега по Украине стоит около 350 баксов , это цена уже розничная у меня в колхозе .  На леад 48 за 200 баксов мотор будет без колеса выхлопной , возможно без карбюратора . Но коленвал , поршневая и вариаторы будут в хорошем состоянии . Возможно нужно будет поменять ремень и ролики . Ремонт мотора на такт или дио стоит примерно 100 баксов ! Это будет нормальный новый тайвань коленвал , тайвань подшипники , поршневая в сборе или  росточеный родной цилиндр с тайвань поршнем  , сальники и работа . Если ремонт делаешь сам то еще дешевле выйдет .
Слава одесским барыгам !

да верно на Яху попадаются моторы в идеале и не только свежих моделей  этим летом для 27го Фита купили мотор с пробегом в 500км даже пыли от ремня в вариаторном отсеке не было, голый даже без карба с доставкой обошёлся клиенту в 250 он был просто счастлив, хотя до этого приобрёл Фит без пробега и подготовки за 400,
явного утиля с Яху даже в статусе "продаю как не рабочий" мне не попадалось а цены в этой категории  очень низкие,
а ржавеет скорее тут у нас от нерадивого хранения, у Японцев в основном везде порядок они бережливы,
хотя со свалок я не покупал, а вот в Одессе покупал и не только мопеды но и моторы, и помню что Леадовские были всегда дороже даже свежих 55х

Моторы на леады всегда дорогие были , особенно если это 90 стик или 100 ка . На полтинник дио мотор 150-200 баксов ,  помню покупал на свой леад 90 мотор в Одессе за 350 баксов . Половинка картера с редуктором около 150 баксов . И на машину тех же годов выпуска типа Форд , Опель мотор у нас стоит 300-500 баксов , коробка передач 100-200 баксов . Не совсем дешевый вид транспорта по зап частям скутер выходит .

Я вообще тогда не понимаю зачем люди покупают китайские запчасти если у вас рай с японскими б/у запчастями.И почему не разоряются магазины торгующие китайским хламом.

Все ж просто до безобразия, это мы тут умные и красивые сидим, а жмотов и скупых-то по-более будет

в плане запчастей на Honda, Yamaha РАЙ сейчас в  Индонезии, Вьетнаме, Таиланде,Индии в Китае тоже не плохо,
просто потому что 95% фирменной мото-техники производят там и используют тоже там

в Украине ситуация с любыми запчастями на Японские мопеды в наличии была лучше чем в РФ и это нормальная реакция рынка тк там количество мото-техники используемой в качестве транспорта как минимум в пять раз выше на 1000 чел,

рынок  муляжей которые называют запчасти как в Украине так и в РФ  будет процветать и это многим выгодно кроме конечного потребителя ( кто использует технику) и они тоже в основном думают что выгодней поставить новую подделку (дубликат, аналог, копию), причём даже когда покажешь записи свидетельствующие о реальном ресурсе и затратах на частые ремонты многие клиенты говорят "ну сезон же походит"
само по себе не большое единовременное  вложение привлекает к хлам-деталям и они всегда есть в наличии их не нужно ждать
с другой стороны "мастеру" установившему новый хлам не нужно долго ждать пока клиент вернётся
поставщику и продавцу хлама тоже выгодней поднять 100 -300% и иметь постоянных клиентов
а с оригиналом совсем не так тут привёз дорогую деталь вложил в неё много заработал 20%
а за ремонт взял столько же как за установку муляжа и жди пока она износится пройдут годы....  
всё понятно?

Торгуют дешевыми зап частями потому что на них есть спрос , а есть спрос есть и предложение .  Основная масса людей хотят купить по дешевле и это относится не только к зап частям но и одежда , обувь и т.д.  Основной доход приносит дешевый товар , такой менталитет нашего народа . Главное для большинства купить новое и дешево , а как оно будет служить их не особо волнует .

В своё время искал родной торк 118 мм. На разборках голяк, только стандарт 107мм.. Нацелился на новый китайский, подвернулся б.у. в идеале по смешной цене. Служит ни один год, кучу дальнобоев отбегал. Изменений по нём не вижу, хотя ТО делаю каждую зиму. Так же варик, если не брать самый дешёвый, служит нормально, если не гонятся за максималкой.
А вот на ремнях, подшипниках, ЦПГ и электрике точно не стоит экономить.

Вопрос дилетанта, какая резина изначально идет - камеркабезкамерка? Или все равно, и становится любая? Купил мишлен   S83, и не подумал че-то, а какая у меня стоит я не ознакомился. Спасибо за ответ

Обычно безкамерка стоит с завода.

Дима, скажи как, в каком случае имеет смысл покупать на Яхо. Вот смотрю ремень оригинал новый, цена 2200, а с доставкой 3800, или имеет смысл покупать много з.ч.? https://www.impex-jp.com/yahoo/yahoo-lot.html?auction_id=x491266391

Загугли по шинам, размер, соотношение профиля с шириной, обозначения камерка или безкамерка, дата изготовления, все это зашифровано в надписях на покрышке, и сделай себе конспект на комп. Камерную у нас ставить на зад нельзя, камеры не выдерживают и лопают, сам правда не пробовал, опыт других людей, с завода у нас безкамерки.

да с этим делом я разобрался, шина бескамерная (TL) 3.50-10

Добрий вечір. Цікавить які краще РОЛіКИ ВАРіАТОРА  підібрати на af48. Та тормозні накладки.

Добрий вечір. На різніх брендах іздять... Косо, Атена... Але й на дешевих сезон можна відїздимити. Вага ідивидуально підбирается...
Це і стосуеться тормозних колодок. Пошукай по обявам де розбирають скутери...