Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Таке відчуття, що ти бачиш в повідомленні тільки те, що хочеш бачити, решта пропускаєш.Для тебе ще раз повторю, читай уважно:



Таке відчуття, що ти не бачив нормального дев'яностика, більш свіжих років випуску.
Якщо про пташок, то ти повинен знати, що в сотці стоїть одна лапма-гологенка і оптитака там відмінна, не порівняти з девяностиком.Ти хоч для початку порівняй-а потім роби висновки.
Тепер, якщо ти уважна і грамотна людина, скажи, в побуті, що яскравіше світити буде, дві 60 ватні лампи, чи одна сотка?

Для меня красить мопед, как с горы катиться ))) Буду экспериментатором.

Дунуть - это не так, как подуть. Задувал с пульверизатора.

Конденсатор -це і є згладжуючий фільтр.Про що я писав вище.

Тепер по мат частині:
Я трохи не правильно висловився,потрібно було написати постійний згладжений.
Діодний міст — електричний пристрій, призначений для перетворення («випрямлення») змінного струму в пульсуючий .
На вхід моста подається змінна напруга . У кожний з напівперіодів струм проходить тільки через 2 діоди, 2 інших — замкнені,в результаті, на виході діодного моста з'являється постійна пульсуюча напруга з частою вдвічі більшої частоти живлячої напруги.
Але ця пульсуюча напруга придатна лише для простого зарядного пристрою для АКБ , для них подібні пульсації напруги абсолютно не критичні.А ось для живлення радіоапаратури, світлодіодів потрібна постійна згладжена,стабільна напруга. Для отримання постійної (а не пульсуючої) напруги, схему треба доповнити фільтром на електролітичному конденсаторі великої ємності, установленому на виході моста. Чим більше буде ємность такого фільтруючого конденсатора, тим менш помітними стануть подібні пульсації. А також схему доповнюють дроселем і стабілізатором напруги і на виході отримуєм постійну стабільну напругу.

Дурниці пишеш.Вчи мат часть.
Один діод так само як і міст перетворює змінну напругу в постійно пульсуючу,але проблема в тому, що в цьому випадку ми втрачаємо половину потужності змінной напруги. Її тупо зрізає діод, а ось діодний міст виправляє цю ситуацію,він "перевертає" негативну півхвилю, перетворюючи її в позитивну півхвилю. Тим самим потужність у нас зберігається

Зачем покупать китайские светодиодные лампы за огромные деньги.Лучше купи лампы нарва или флоссер на стоп/габарит и поворотники они дёшево стоят на емексе или экзисте.Ты же уже купил лампы нарва 18/18вт в фару,чем тебе фирма нарва не понравилась?

Подскажите пожалуйста.
Как отличить глушитель от 90 lead от глушителя 50 lead?

Оригинал?  На банке маркировка в районе выхлопа GW 2-50cc, GW3-90cc.

Женя вот я хочу на свою доп.фару самодельную линзы приделать.Чтобы пучок был,как у Едока Юры.Как мне их приделать и какие и где взять?

и я купил нарву 1818 но пока не проверял.Нарва то это-Германия.

Я буду покупать тайванский глушитель.
Как отличить где на 90-ик?

Вони ідентичні що на дев'яностик, що на двадцяту,
Але вистачає такої труби приблизно на 15000 -км. Обгорає банка навколо труби, на вході.
При виборі-бери той, що важче.

Межет  кого  заитересует   подшипники  орегинал  по  вкусной  цене  есть  на  90к, 100ку и  48ю  лиди
   https://www.olx.ua/obyavlenie/sportivnyy-variator-posh-bez-rolikov-na-honda-dio-27-35-yaponiya-IDl8jz2.html#caf4fbec25

я же хотел именно светодиодные, чтоб меньше кушали электроэнергии

  та хоть с краскораспылителя. просто есть технология покраски, подготовки и спец. материалы.

Фигней батенька страдаете. У нас так построена электросистема, что магнето нагружать надо, что бы нагрузку с РР  сбросить, для этого даже резистор предусмотрен, который при избытках энергии забирает на себя. У нас ведь не автомобильный генератор с возбуждением обмотки, а магнето на постоянном магните, которое постоянно вырабатывает стабильный ток, который надо куда то девать, иначе будет плохо, а вы ему еще и диоды  .Чего вы этим хотите добится? Лучшего света? Его не будет, а АКБ лучше заряжатся тоже не будет
Давай по порядку, что не устраивает, стопсигналы жрут?, дак они же не горят постоянно, повороты тоже, в чем проблема то? Габариты к зарядке тоже отношения не имеют.
А просто так вы диоды не поставите, в поворртах они работать не будут, так как релепрерыватеть их не видит, и придется ставить электронное. Короче, для того что бы переделывать, нужно четко понимать устройство нашего электропитания, иначе наворотите делов. Максимум что у нас разумно, это доп свет на диодах, или переделка штатного света, но только 1 лампу, вторую оставить, в случае недоразумений с гайцами.

Серега, не знал, вижу кругом ставят и я захотел)

Постав додаткову світлодіодну фару, заживи її від акумулятора і буде тобі щастя.

Я  на стоп и повороты хотел поставить, как-то Толя(Стакан) говорил, что поставил.

В линзовых противотуманках, тоже минусы есть.. Светят далеко НО пучково. Рассеивающего света нет.
На Дио 34-35 свой свет более менее, его опустил по ниже - на ямы, а линзы бьют дальше. Плюс пучок света один выше, другой чуть ниже ставлю. Вот по такой дорожке и катаюсь... Генератора на аккумулятора хватает.