Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

как назыввается значение в которых накачивают шины.У нас до 2.2 задний скат- это что-кгс или кпа?

Олег, а це хіба не наїзд?



Так ось, на цьому лівому сайті я зробив замовлення без реєстрації та без післяплати.У ніч з неділі на понеділок зробив замовлення-в середу отримав, все в кращому вигляді.Ось тільки кілець в наявності не було-гроші поклали і бонусом одноразовий штуцер, і свічку сіешну, правда вона для 4-х тактніков, але все одно, дрібниця, а приємно.
А ти кажеш лівий сайт.

ну взагалі-то рекомендується
переднє колесо , 1, 5 кгсм2
             заднє 1, 75 кгсм2
Але ти ж сам розумієш, тиск потрібно підбирати під себе, під вагу наїзника(,наїзників) ну і в залежності від гуми.
Тиск - це фізична величина, чисельно рівна силі, що діє на одиницю площі поверхні перпендикулярно цій поверхні.

1 атмосфера = 1.033227 кгс/см2

Не хочу гадать-как попадает грязь в насос,и почему именно отказывает клапан.Есть у меня один недержащий-как дойдут руки,разберу и посмотрю.Снимал и ставил на холодную.все держится.Главное,при снятии,но отломать штуцерок...

Если клапан в масляном насосе перестал держать можно поставить выносной  клапан с сузуки ( и на ямахах тоже бывает стоит такой же если карб без масло клапана как на хондах  ) . Ставится просто в шланг между масло насосом и карбюратором .  Можно купить на разборке
http://motozvezda.com.ua/razborka/suzuki-lets-i/shlang-maslenogo-nasosa-suzuki-lets-i.html

А с клапанами обратными на топливо автомобильные в скутер, не экспериментировал?
Как то пару штук разных в руках держал, ртом продувал. Чёт туго показалось...  Экспериментировать не стал.
А вот краник поставил.

Юра,а вентиль брать с внутренней гайкой или с верхней?Какой лучше?

Мои наблюдения по поводу вентилей.Частенько,клиентам меняю резину.Так вот,ВСЕ вентиля с гайками-отвратительного качества,а именно-там непонятного размера резьба,и что самое неприятное-резьба прослаблена,гайка болтается,и при затяжке частенько обходится. Поэтому,покупаю обычные автомобильные вентиля,которые служат без проблем.При замене резины на своих колесах,я всегда меняю и вентиля,во избежание неприятных моментов в виде спускания....

Обратный клапан с машины на свой скутер не ставил так как нет  надобности . А вот у кума на его леаде вроде стоит такой клапан и вроде он доволен , на леадах 48 вроде с завода стоит подобный клапан  . Проблем не должно быть по тому что на наших скутерах стоит бензонасос и качает он довольно мощно . Думаю что производительности хондовского бензонасоса достаточно что б поставить его к примеру на жигуля !

Коля,а автомобильные к Леаду подойдут?Они под 45 градусов тоже?

Ставлю прямые.Есть более длинные,есть покороче.В любом случае,немного отогнул-надел штуцер,подкачал.А те,которые гнутые,я противник ставить.Потому как были прецеденты-на скорости вырывало.Правда,на кубатуре,но все же...

Зрозумів, дякую.Є в мене Дівский і з двадцятки маслонасоси, попробую розібрати їх.
А мені здається що не тримає все ж із за прослабленной пружинки.
Приміром пружина веденого шківа, так і на амортах з часом стискаються, сідають, стають меншого розміру.
Так чому в клапані не може стиснутися і зменшитися?
А якщо зменшиться, отже, кулька не буде перекривати канал.
Але це все домисли,  а що на практиці?  

Володя, та як то стрьомно ставити ще один клапан, додатковий опір.
Хоча ідея цікава, якщо викинути кульку з маслонасоса, і поставити цей клапан- має не погано вийти.

Олег, у мене стоять з зовнішньої гайкою і під 45 градусів.А цей узяв для експерименту, він здається мені надійнішим,та й іде з контргайкою.
Гайка зовнішня чим хороша-що в будь-який момент, без розбортування можна підтягнути, при необхідності.

На сузуках выносной клапан ставится по причине того что его нет в маслонасосе( и в карбе тоже нет )  . На ямахе в насосе тоже нет клапана как и на сузуке но клапан обычно встроен в масло трубку в карбе (на большинстве ямах ) . там где нет клапана ни в карбе , ни в насосе ставят тогда на шланг( на более редких и поздних ямахах ) . С этой точки зрения логично  если ставить выносной клапан то нужно убирать родной клапан  с маслонасоса . Но думаю что можно и не убирать родной клапан . А вообще можно купить такой клапан и проэксперементировать . Намешать бензина с маслом в бензобак , а маслошланг снять с карба и понаблюдать как подается масло и будет ли течь при не работающем моторе .

Володя, напевно простіше витягнути кульку з маслонасоса, і не експерементувати

Здравствуйте уважаемые Лидаводы! Информация для информации.

Вчера у друга в магазине увидел поршня, упаковка которых похожа на Vland. Спросил, что за фирма? Оказалось это отдельный цех Vland делает поршня с тефлоновым покрытием.

Второе фото с интернета.

В Инете неоднократно видел такие... Касаемо качества- не знаю как по факту, но эти поршня позиционируются на много выше Вланда (и в цене тоже). В руках не держал, но судя по фоткам- качество должно быть на высоте. Жэка, а что говорит о них твой друг, и цена какая?...