Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Банально отверстие в крышке маслобака забито было(ИМХО)

А в масло насосах принцип работы одинаков, в Леаде и Дио?

Ось навіщо ти стартер разковиряв?
Перш ніж розбирати стартер, потрібно було перевірити його працездатність, ну і чи подається напруга на сам стартер.Два дрота прикрутити до стартера і приєднати їх до акумулятора не склало б труднощів, але ти б точно знав, проблема в стартері чи в  подачі напруги.
По твоєму відео я ніяких проблем і поломок в стартері не бачу, щітки ще походять,колектор і обмотки в порядку, а от проблеми при складанні стартера ще попереду, доведеться погратися зі щітками, коли якір на місце будеш ставити.
А поки підключи замість  електростартера лампочку 12в, і перевір подачу напруги.Велика ймовірність виходу з ладу реле стартера, або контакти там закисли.

А я ось на такі переходжу, багаторазові
https://motobc.com.ua/nippel-hrom-pod-uglom-mnogorazovyij/p2786

А навіщо вальницю міняти, якщо вона робоча і не вбита?

Конструктивно вони не однакові, а принцип повинен бути аналогічним.

Зустрічне питання-а де взялося сміття, як воно туди потрапило?
А як ти його поміняєш, якщо він в корпус запресований?
Не зручно чистити.От якщо б під тиском бензин через нього прогнати.
Хоча на ДІО простіше чистити маслонасос, два болтика відкрутив, а на Лідовськом потрібно сточувати заклепки сточити , потім різьби нарізати.

Vervet, дякую за пораду. Зібрав стартер без проблем. Я за піроку вже його разів 6 розбираю, такщо рука вже на бита з щітками)). Він як завжди ..крутить але не заводить.
По лампочці 12 в... якщо проблема справді в релешці стартера то як лампочка себе буде поводити? ПРосто буде тускле світло, чи взагалі не горітиме?

как понять-многоразовые?А японские одноразовые?просвети Будь ласка

А шо таке вальниця?

Тоже на такие перешёл. Но там есть момент - гайка может ослабнуть. Столкнулся с таким... Теперь контрогаю. Гайку беру с запасного вентиля, там резьба не стандартная..

Подключи к выводам стартера лампочку 12 В, включи зажигание, зажми на тормоз и нажми на Start. Лампочка должна засветится в полную силу и гореть пока ты держишь стоп и старт. Так ты будешь уверен что на стартер подается напряжение. Контакты, которые идут на стартер хорошо почисть от грязи.
Далее подключи сам стартер к аккумулятору побольше, например от авто, если стартер бодро крутит - значит со стартером тоже все впорядке. Проведи ту же процедуру со своим аккумулятором от Лиды.

А бендикс ты смотрел? может там все в пыли от ремня и просто банально бендикс заедает?

Або взагалі світити не буде, або мигатиме, чи світитиме не на повну яскравість.
Підключи стартер напряму, від акумулятора й подивись, як він пряцює,спробуй вал трохи пригальмувати, щоб подивитися як працює при навантаженні.
Може в тебе проблема в бендиксі?
Я ставив китайський стартер на Такт, працює справно й по цей день.Хоча, знаючи китайців, я б рекомендував японського, б/у, бо китайці, шоб заощадити, ставлять усічені дроти, тобто меншої квадратури.

Ну ти ж бачиш, цей штуцер з гайкою.
Ось нещодавно я міняв гуму, на одному колесі у мене стояв такий штуцер, а на іншому одноразовий.
Шину поміняли, накачали , у воду опустили-труїть з під штуцера,відкрутити Гайку, зі старого, одноразового штуцера гумову попку обрізали, одягли на багаторазовий штуцер, гайка притиснули і все тримає. А на другому колесі, на одноразовому не травило спочатку, але на наступний день колесо напівпорожнє. Намазав мильним розчином-труїть з під штуцера.
Одноразовим я його називаю тому, що на нормальному шиномонтажі рекомендують , при заміні шини і штуцер міняти.

Вальнииця (заст. підшипник) — технічний пристрій, призначений для підтримування вала, закріплення на осі чи іншої конструкції у зафіксованому розташунку, що забезпечує обертання, хитання чи гойдання або лінійне переміщення з найменшим опором, а також для сприйняття й передавання навантаження на інші частини конструкції.
До 2003 року у конструкторській документації використовувався термін «підшипник», який було визначено як недопустимий у ДСТУ 3321-2003

Я б порадив під гаєчку, через деякий час, підкласти нову, гумову шайбу, можна зрізати з одноразового штуцера ту частину, що всередині диска.

Так купить 2 штуки таких?Мне пока на одно колесо сделать надо.А резиновую шайбочку с одноразового взять и законтрогаить со второго многоразового?

Помогите разобраться-это одно и тоже?По составу имею ввиду.Для редуктора раз в год
1.
https://motobc.com.ua/maslo-transmissii-gear-box-1litr/p3012 2.https://motobc.com.ua/maslo-transmissii-scooter-gear-150ml/p3011

Олег, купи два, один зараз поміняєш, другий поміняєш, коли скат міняти будеш, або коли труїти почне.
Гумову шайбочку зрізати з одноразового, але можна спочатку , поки новий, не ставити.

трохи не одне і теж