Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Подсчитал снова свой расход по маслу.Перед слётом залил литру.Теперь проездил на лампочке до упора,пока полностью гореть не начала.Чётко 1300+-50км.И ещё раз меня эти цифры радуют

Если 50 кубов то быстрее 40 км/ч,если 90-100кубов то быстрее 60 надо уже холодную свечку ставить.У меня на лид аф-20 стоит холодная свеча но я быстрее 40 не езжу.Когда наступает осень холода она загрязняется.Почищу её преобразователем ржавчины и она как новая ,можно опять весь сезон ездить.

Неплохо  При какой примерно средней скорости?

Я РЕМЕНЬ БРАЛ НА ОЛХ-это барахолка.У парня новый ремень был.Мне он вышел 400 грн и 35 грн.доставка.А есть на сайтах-там уже цена под 800 грн.Если надо-найду

Проблемы с несоответствием калильного числа свечи погоде и условиям движения я и сам заметил довольно недавно, может пару лет назад, может более. Жара у нас 39-40 в тени, с северной стороны здания, куда никогда не заглядывают солнечные лучи, т.е. термометр стоит в самом прохладном месте. На солнце уже в 10 утра невозможно стоять самому. Езжу 60-65 км/ч только на дальние дистанции - более 100 км в одну сторону из соображений экономии, расход при этом 2,5 - 2,9 л/100км, по месту в пределах 20 км  скорость 70-80 км/ч. Вот при таких режимах и видна хорошо разница между НЖК 6-ой и 8-ой. И это не так дорого: купить сразу две свечи и использовать их по сезонным условиям.
     Разница в температуре 30-40 градусов для работы движка, и свечи соответственно, - очень велика. Совсем другие условия охлаждения. Мы же не на водянке ездим.
  Другое дело, что у кого-то иной режим движения, в других местах может быть прохладнее, там и не нужна смена свечи, 6-ой хватит на все случаи жизни.

У мене стоїть нжковська 6, їжджу швидко, відкриваю сезон рано і закриваю пізно, але свічок ніколи не міняв і міняти не збираюся і проблем ніяких.

Это ж хорошо!

Перестал лид тануть,разобрал цпг.В верхнем кольце оломан кончик,и отсутствует стопор в поршне,в нижнем стопор выробатанный наполовину...поршень мсю,с предшественником мсю тоже такое было.Непонятно.Поехал на рынок,мсю не было,продавцы втулили вот такой поршень,говорили что хороший.Посмотрел,вроде литье неплохое напоминает мсю,но когда собирал,то палец очень легко вставился пальцами.Будет она(цпг)работать?

дОжили, уже в Одессе поршень купить проблема. Я бы на 90 стик с поршнем не экономил, дороже может выйти, вландец или сиешный на худой конец, а этот на фото, хз, фирмы рога и копыта.  Про говорили что хороший, это еще бы можно было рассматривать если барыга сам скутерист. Дело твое, но суди сам, поршень развалившись может потянуть за собой горшок, а при жестком клине и коленвал, на экономишь штуки на 3 или 4.

Подскажи пожалуста 750х18 . Я нашёл за 850 грн, но в остальных сайтах 1200 грн.  Пока ждал с моего магазина в городе , кто то бу оригинал за 400 умыкнул И магаз привёз кевларовый Спейс Стар за 180 грн. Стрёмный ремень, тонкий, китай, в общем минусы одни.

Поршень 2 го ремонта, не у каждого есть.Гильза уже слегка выработанная и слегка запоротая,смысла без расточки что то по более ставить не вижу.В коленвале сильный боковой шат,разбивает потихоньку поршневую.Нужно перепресовать колено,точить гильзу под 0.75. Нужны средства в общем.И мотор колоть....никак смелости не наберусь...может зимой.

Смазать маслом гильзу перед установкой поршня? Мсю хватает мне на в среднем на 5т.

Если МСЮшный поршенёк правильно и "продуманно" поставить, проблем обкатанное ЦПГ не доставляет.

Грамотно собрать ЦПГ или сделать капиталку двигателя, это не смешно а ответственность.
Несерьёзный подход к работе..., такой же и пробег детский имеешь.

Найти толковых специалистов,чтоб толково расточили и перепресовали,ето да.Нужно отнестись ответственно  а как ГРАМОТНо собрать 4ре детали в 2х тактной цпг,незнаю. Поделись.

Кстати сравнивал етот поршень с мсю,так один в один.Только клеймо внутри поршня LR и на кольцах их логотип нанесен.

Почему в одних стопорные кольца на пальце выскакивают со своих мест, а у др. нет?
Почему у одних игольчатый подшипник синего цвета, а у др. не перегревается.  И так далее..
Или кольца поршневые стираются быстро, а у других служат по 10 000 и больше? Или ломает об окна?..
Считаешь эти нюансы не важны при сборке ЦПГ или только стенки цилиндра достаточно смазать маслом..

И толщина колец одинаковая и вес?

1.Качество запчастей.2.Качество масла.3.Стиль езды.

Если бы всё так было просто...