Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Народ, что вы паритесь по колодкам,  адепты пусть покупают оригинал, по своему опыту скажу, китайские мне попались хреновые только раз, они были настолько твердые что на диске пошли полосы, заменил на тоже кит.. с медными вкрапинками, тормозят, по ощущениям почти так же как и оригинал, это я за передние говорю, кто оттормаживался экстренно, тот знает, заблокировать передок у нас не реально почти, идут резкий сброс скорости, и последние см 40-50 уже юзом, так что главное что бы изнашивались сами колодки а не даск грызло, ну а китай или япония  

Всем, Здарова!
Купил недавно фирменную сигнализацию SteelMate sd9-3 speedgear edition, как на фото на свою HF05E.
Распаял 4 провода у замка зажигания + пару проводов к поворотникам и клемму земли.
Сигнализация отлично работает, только скотч старый на модуле, не клеится. Сделал пару дырок в перчаточный отдел и на стяжку надежно закрепил. Светодиод сигнализации выведу в приборку вместо мешающего светодиода ограничения скорости.
В общем хз зачем, но захотелось авто-запуск. Нашел в сети схему, где синий провод на коммутатор идет на провод кнопки запуска, кинул провод к разъему, заводится и глушит нормально. Ранее купил и реле 30а, но нужно ли его ставить если все и так работает?
И так понял его нужно ставить параллельно стоковому реле стартера, который сзади, то есть этот синий провод удлинять через всю раму.. Это был первый вопрос.
Второй вопрос - реально ли сделать независимое питание сигнализации, если акб сядет (а то дохнет, хз что покупать, можете посоветовать).
Третий вопрос, если акб сядет, я смогу завести скутер с кикстартера? Сигнализация не будет мешать?

Да, удлинять
Зачем? Поставь акк более ёмкий
Сможешь, не помешает

Вот ты пишешь что задние оригинальные колодки шикарные и тормозят хорошо.Но когда я написал что торможу задними колодками оригинальными в основном ты и динозавр меня обвиняли в экономии.Теперь ты собираешься передние колодки купить китайские из экономии.А что передние оригинальные колодки купить слабо?Денег жалко?У меня на восьми мопедах стоят оригинальные колодки и ещё новые в запасе лежат несколько штук.Удивляет меня как люди умеют так быстро переобуваться.

Объясни, зачем ставить дополнительное реле? Какова будет его функция?

Я где-то написал, что у меня стоят китайские передние тормозные колодки?
Ну а про то что на скутере тормозить только задним тормозом - это зло, в повороте, на песке - улетаешь на ура! Последний раз я тормозил только задним тормозом на велосипеде Аист, потому как там просто другого тормоза нет.

На второй странице этой темы пишут, что нужно. Я бы тоже не ставил, зачем если и так работает без дополнительного реле.

Ты написал что собираешься купить китайские передние колодки SEE которые пока не притрутся не будут тормозить и значит подвергать опасности окружающих тормозя только задним тормозом.Вот ты пишешь что тормозить только задним тормозом это зло на поворотах и в песке -согласен с тобой на 100%.Только мне не понятно почему ты думаешь что я дибил и торможу задним тормозом на поворотах и в песке.Если бы я был дибилом я бы тут не сидел.Я всегда тонко чувствую где можно тормозить только задним тормозом а где нельзя.Но колодки по моему мнению всегда и спереди и сзади должны стоять только оригинальные.В экстренной ситуации они никогда не подведут в отличие от китайских.На этом экономить нельзя.

Понимаешь,есть сигналки которые имеют все релюшки внутри блока то есть как у тебя и у меня( Steel Mate 883 моя) А есть сигналки которым нужно все релюшки вешать вне блока отдельно.Так вот в твоём случае ничего не нужно.Если в сигналке есть автозапуск то подключай по схеме и не парься.На стартер будет работать твое реле стартера
А вообще автозапуск я не подключал.Я задействовал эту фишку для открытия багажника.Как по мне это удобство намного лучше.
И да,оранжевый провод я не подключал.Сигналка не знает включил ли я зажигание или нет.Только плюс минус и повороты ну и синий провод на багажник.
И когда я снимаю с охраны я делаю это дважды.После первого раза она пытается стать на охрану снова.Видимо из из отсутствия сигнала с оранжевого провода.Просто два раза подряд быстро снимаю и всё

На то она и фирменная, вскрывал там вроде 5 реле стоит..
А для открытия багажника этот как? Ну знаю, что на основе привода центрального замка, но как его приколхозить? А то поигрался с автозапуском и уже не интересно (тем более что заводиться не всегда, то бендикс болеет, то еще какие-то причины). Тоже бы задействовал для другой функции (багажник очень интересно). Фото пожалуйста с описанием..
А про оранжевый не понял..  

Третий вопрос, если акб сядет, я смогу завести скутер с кикстартера? Сигнализация не будет мешать?


Не будет. А наличие аккума, даже севшего, обязательно! Иначе сигналка и не только, может крякнуть...

Народ, что вы паритесь по колодкам,  адепты пусть покупают оригинал, по своему опыту скажу, китайские мне попались хреновые только раз, они были настолько твердые что на диске пошли полосы, заменил на тоже кит.. с медными вкрапинками, тормозят, по ощущениям почти так же как и оригинал, это я за передние говорю, кто оттормаживался экстренно, тот знает, заблокировать передок у нас не реально почти, идут резкий сброс скорости, и последние см 40-50 уже юзом, так что главное что бы изнашивались сами колодки а не даск грызло, ну а китай или япония  

Привет ребята. Подскажите что лучше сделать. Заказал я на сайте несколько позиций запчастей. Цены более приемлемы по сравнению с другими сайтами. В том числе и поршень вланд второго ремонта. Звонит мне их менеджер и уточняем товар. Ну он и говорит, что поршней вланд нет, но есть поршня сеешные с вландовскими кольцами. Короче, убедил он меня, что то и то оригинал. Получил я посылку. И на поршень вы можете посмотреть на фото. Мало того, что обработка окна некачественная, так еще и втулка не доходит примерно 1мм до стопорного кольца. Правда затем я посмотрел СMR- овский поршень, что стоял перед этим. Там тоже не доходит.  Критично это или нет? Кольца тонкие одного размера. На одной стороне надпись "vland". Где то я читал, что на оригинальных нет надписи, а стоит только их логотип. Кто нибудь знает что то про это? Что посоветуете, отсылать назад или ставить ?

Вот видео как я ставил,но у меня не 90стик.Смысл понятен.Обычный соленоид от центрального замка.Если есть мультиметр,промерь что на синем проводе появляется плюс или минус,я не помню
https://www.youtube.com/watch?v=B7A3FeXEyFg
https://www.youtube.com/watch?v=juYMjE323tQ
Газлифт мощностью 80N,вот только после зимы поменял.Отжил 3 года
Фото сигналки моей ниже.Оранжевый провод,просто не трогай его и всё.Тебе автозапуск уже не нужен.Оранжевый провод питает приборку,имитируя повёрнутый ключ

Подскажите ответ еще на такой вопрос. Играет ли какую роль для мотора ширина окон и юбок поршней? Вверху тот, что мне прислали, по их заверениям сеешный, внизу CMRовский, который стоял с таким же цилиндром. Родного поршня нет, что бы сравнить.

По поводу окон, посмотри в циилиндр, примерь, если будет перекрывать окна, то можно поршень подточить, до ширины окон. По поволу колец, хз, на моих вланд не написано, но в моих кольцах меня другое удручает, когда смыкаешь кольцо, на замке стык не ровный был, а это уже огромный косяк. Ты где заказывал?

Всем привет! Купил все таки ремень на Lead 100 , аналог от Gates (Слышал они очень качественные). цена в 12$ или 680 рублей
Пока не ставил.  Померил размеры сантиметром -  примерно такие: 728*17*10   вот его партномер 9802-21601 (наверно можно внести в шапку) . На ремне партномер не совпадает, но это нормально. Т.к. я купил ремень еще и на Forza250 (третья фото), и такой же ремень у меня стоял с покупки, я долго не мог найти ремень с артикулом 30902, как я на нем в то время и прочитал.

Но сравнив с размерами оригинального (инфу взял в шапке) - как то он сильно отличается... Как так?  Поедет на новом? Как изменится динамика/максималка?   Может у нас неверная в шапке инфо?


Оригинал: ремень:  в=18,5 мм     l= 784 мм     ( 23100-kfн-003)

Брал на 24moto.dp.ua Заказывал в субботу,а сегодня сайт не открывается. У меня вроде стык ровный. А  внешний вид колец у тебя такой же?

Нет,в шапке размер правильный.784х18,5мм.Офигеть конечно,что такая лажа у тебя вышла.В принципе ты то не виноват,на коробке написано типо ОНО.Продавай его пока новый.Размер 728 очень короткий и ширина 17 это вообще никак.Даже если и длина была бы в норме,то ширина в 17мм всё равно портит.Максималки не будет.У меня лежит родной стёртый до 17,3 (подарили) так я его не ставлю.Берегу на крайний случай
Промеряй пожалуйста размер своего оригинала Gates малярным скотчем как на моём фото и приложи в тему
На моей фотке есть Gates не оригинал.На коробке было написано 790х18 и его размер меньше чем 780 даже
А если попадёт тебе такой ремень как на фото 2,бери сразу.Хоть он по цифрам не похож вообще,но лежит чётко по размеру оригинала +2мм примерно.На фото 3 внизу он рядом с оригиналом