Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Юра, я ллю миючий засіб уже не перший рік, що б не травило і ніяких гриж і шишок.А товариш, позаторік купив нову Кеду, і на ній майже відразу вискочила грижа.Так що все залежить від гуми, від її якості.

На передок нормально, піде.

Через пару дней возьму этот зарядник и протестирую,напишу в ветке результаты.

Ничего, что на выходе 0,8 А?

Если у тебя АКБ на 7 а/час, то нормально, а вот если на 4-5 А/час, то тогда - ничего хорошего...

Я согласен с Верветом, что эту покрышку ещё в крайнем случае с камерой можно поставить на передок  и согласен с Liadovoha - на садовую технику её , а ещё лучше - в топку её  Если она на скорости 80-90 км/час рванёт, то думаю впечатлений (и отложений   ) может быть очень много. Я эту покрышку сразу выкинул в мусорку не задумываясь.

В принципе можно посчитать, чего я не умею, и поставить сопротивление или же лампочку определённой мощности, подобрать так, что бы на выходе было 10 % от ёмкости заряжаемого АКБ...  Но это к электрику, он сможет дать более точный ответ, какую лампочку по ватам и какое значение ставить на зарядном, что бы всё пучком было...
. Лидаводы, тут недавно было обсуждение АКБ, забрал я свой старый МСУ домой, зарядил немного вчера, дал ночь выстоятся, получилось вот что, АКБ с 14 года в деле, пишу маркером дату установки, что бы знать потом, скорей всего ёмкость уже не та, и частые заводки он не потянет, тем более с моим глюком завожу иногда по 3 раза, потом уже киком... Я к тому что АКБ весьма не плох. Фото не грузится  
Короче АКБ держит 13,27вольта, если найду дистилировку капну по банкам по кубику воды.

Я такую брал на Али в том году. Зарядка сначала не работала, пока не нажал кнопку MD! Нагрузку (лампочку) на зарядку не включал. Зарядил новый аккум Моратти 4-х амперный. Приборчик умный, сам отключает ток по завершении. Восстановление не проверял. Крокодильчики маленькие - цепляются только на мотоаккум. Своих денег стоит!

Не вижу смысла покупать дорогие зарядники для скутера когда можно купить с рук бесперебойник  зс дохлым акб или без него за 100-150 грн и получить нормальный зарядник за копейки.

Считаю,что эта зарядка со своим функционалом точно за копейки! После завтра мне ее принесут и сделаю фото отчет по ней. Но тот чел подключил свой АКБ (у него 48) и сразу загорелся ключ! стал он его гонять (десульфатировать наверно!) и только потом начал зарядку! так-что не плохой прибор. Он еще видит внутреннее сопротивление банок и.т.д.

Ну как бы для меня 500грн за зарядник дороговато

люди добрые подскажите советом, собрал коня проехал км с 10 посмотрел на свечу смесь была немного бедновата тогда начал кутить винт и конь заглох и на этом всё! не могу завести ну никак я и крутил винты и поднимал-опускал иглу ну ничего не помогает  по виду заливает что может быть?

Выкрути просуши свечу, продуй киком без свечи картер, открути винт смеси на стандартные 1,5 -2 оборота, если есть возможность нагрей свечу гр. до 100, вкрути и заводи... 10 пробега не дадут тебе правильный цвет нагара, это произойдёт, да и то не факт, после 200 - 300 км, я на цвет свечи почти не заморачиваюсь, главно что бы не крайность, чёрный или белый, едет адекватно, ну и хорошо, учитывая наш бензин, цвет может быть какой угодно, а если ещё и псевдо   95-98 с килограммами присадок, то свеча будет просто красной или в наростах.
 Если заведётся, то сразу дай просратся, хотя бы на подножке, думаю что у тебя просто прогрет обогатитель, остынет, заведётся. Ну и последнее, если не получится, то дрель на гайку коленвала, заведётся  

никаких  плохих покрышек на скутере не должно быть...
особенно с  грыжами....
рвануть может и на десяти км в час....но в очень неудобном месте....
вот  многоуважаемый Грек .... этом пример....  у него не колесо .... яма....
все равно итог один...
резина это БЕЗОПАСНОСТЬ.... и не пассивная ...как дополнительный стоп-сигнал или жилетка....

В моющих средствах, в составе есть вода. На литье ещё допускается, а на метал.штамповке будет с годами куча ржавчины... Пробовал лить жидкий силикон - ржавеет,там тоже есть вода. Ради эксперимента 0,5 литра этого силикона вылил в отрезанную пласт.бутылку и поставил на солнце - пусть влага испаряется. Буду экспериментировать...
Хотя два антипрокола HI-GEAR 360 мл ещё лежат в запасниках.

Вот золотая середина, если не охота переплачивать и кулибничать. Мы с Греком таким пользуемся - http://aida.prom.ua/p196470-zaryadnoe-aida-avtomaticheskoe.html
Он немного мошноватый для маленького Диовского аккумулятора, но Валера дал вердикт ПОЙДЁТ.

Юра, хочу тобі нагадати, що кожна журжичка має свої терміни зберігання.
Пару років тому мені знайомий підігнав пів флакона HI-GEAR.Флакон був закритий, контакту з повітрям не було,  але він загус до такої міри, що виповзати з флакона не хотів. Допомогла вода-додав, потряс і все ок.

Звернув увагу, що після зимової сплячки, мій двигун перестав диміть , зате почав сильно грітися. Коротше, сьогодні зняв маслошланг з карба-там порожньо, запустив двигун, почекав трохи-ні єдиної краплі не видає. Майор тому свідок. Два рази пробував-не йде масло. Хотів долити в бік, але потім вирішив поекспериментувати з прихватами.
Проїхав трохи більше 6 км, двигун нагрівся, на трубі яйця можна смажити було, але прихвата не сталося. Їхав зі швидкістю 50-60 КМ НА ГОДИНУ. Постояв, трохи охолов, поїхав назад, крутнув ручку на 80 і кілометрів через 3 з'явилися перші симптоми прихвата-втрата потужності, звук змінився. Скинув газ і двигун заглох.Лапкою смикнув-нормально, не приварилось. Зараз 100 грам масла в бак влив, тепер потрібно на швидкостях поексперементувати-прихопить чи ні з маслом в бензині.

Тоді по твоїй логіці потрібно їздити тільки на новій техніці, бо старіння металу і все таке інше, може лопнути, відламуватися і на десяти км на годину....але в дуже незручному місці....
У Валери історія з циклу-ВІД ДОЛІ НЕ ВТЕЧЕШ.
.

Камикадзе (?)