Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

когда Вову с новограда не хотят пускать в отпуск....
он всегда говорит .....
ну что ж   придется сломать руку и идти на больничный....                    

После зимнего простоя акб на скутере стал плохо крутить стартер . Акб у меня еще родной японский . Вчера снял акб и отдал куму что б он провел диагностику и вынес вердикт будет ли он еще жить или мне пора уже покупать новый акумулятор . Оказалось что акб еще должно послужить , а то что слабо крутил стартер возможно из за самого стартера или бендикса . Бендикс я осенью вроде снимал продувал и смазывал втулки , а вот когда я лазил в стартер я не помню . Возможно что на нынешнем леаде я в стартер еще не лазил ни разу . Вообщем сегодня снял стартер и провел ревизию . Что б снять стартер снял одну лыжу , поставил скутер на боковую подножку и стартер можно снимать , снимать и ставить относительно нормально . Внутри все оказалось в очень хорошем состоянии . Щетки в хорошем состоянии и подшипник с втулкой тоже . Пыли по сути даже мало было . Продул внутрености стартера компрессором и смазал втулку . Крутить стал более бодро . Вообщем поездим пару дней посмотрим как будет заводится или акб придется покупать новое .

В точку...золотые слова. Надо выбирать время и делать съемники, пока возможность есть и знакомые токари, фрезеровщики.

Выясни как он разбирается и подоливай шприцем дистилировки, основная болячка акб, пересыхание, влага продлевает им жизнь. Более подробно посмотри ролики в ютубе, иногда так хитрО спрятана пластина что не сразу понятно что его можно вскрыть.

Мой акб уже раза 3-4 вскрывали точно . Я этим не занимаюсь , у меня кум приловчился воскрешать мертвые акб , в основном кислотные поддаются хорошо реанимации . Отдаю ему и он сам смотрит нужно доливать или нет . Вообщем примерно раз в год мой акб дает знать что пора ему сделать ревизию и тогда ему доливают воду , кислоту и ставят на зарядку . По сути это акб уже давно должен быть на мусорке но у меня уже отработал 3-4 года и неизвестно сколько в Японии .

Да выкинь уже его.На дозе msu 270грн, свежие с кнопошкой тест.

выкинуть всегда успею . Вот ты привязался : выкинь и выкинь  

Эти доливочные аккумуляторы, переворачиванию уже не подлежат?...

ну конечно,сверхзу скотчем пробки заклеивают.Мой от УПСа на 7А  доливали 1 раз,а до этого он лет 5 отработал в компьютере.Ну у меня 2 года отработал четко и все.Больше не захотел заливать.купил новый.

Смотря как заклеиш пробки, а зачем их переворачивать? Когда в этом была необходимость? Жидкостные держатся дольше геливых, контакт химии с металлом окислителем лучше.

В Дио аккум лежит на боку, под масло баком.

Да Вовик...им а бы  выкинуть....
мне Ездок   тыщу раз говорил  чтобы выкинул  фильтр топливный... вот ездишь на родном ... еще жлобом обзывает....
он поменял  два десятка... и  несколько раз за сезон разбирает карб....
стоит два фильтра..... он не  жлоб....он тратится.... еще и берет разных брендов.... экспериментатор ....

а мне выкинь родной....
да  бывает  во время сезона  разбирал.... из за какашек  пару раз.... эт за восемь лет....
были проблемы с уровнем.... пару раз...но к фильтру это не имеет никакого отношения....

враги---- кругом одни враги....

у меня тоже стоит родной бензиновый фильтр и враги не дождутся того дня когда я его выкину  

На леаде акб  не такой как на дио 34-35  и на леаде акб стоит вертикально . Да и вообще почти везде где стоит акб такого типа , ставится вертикально . Правда на старой ямахе такой акб как на леаде ставиться боком но точно не могу сказать кислотный там или нет .

На Леадах знаю что стоят вертикально. Это я "пробиваю" информацию, стоит ли доливать аккумулятор Диовский, лежачий...

Клевета, уточняю...
Давно не экспериментирую на топливных фильтрах, беру только рашкин БИГ, по 25 грн шт. Фото.  Достойного аналога с наших или китайских нет, к сожалению...
В этом сезоне кинул ещё с отстойником, сразу после бака. Фото. А уже после бензонасоса стоит классика, для подстраховки...
И карб уже не снимаю без по вода - лень, только планово зимой. И там всегда чисто.
А ты Толя жмот! Подарить??

Да нет. ...я уж на старье покатаюсь.

Но если где станешь в поле с засранным карбюратором, я второй с бензо системы не сниму.  
Будешь ехать, как я на крайнем слетё с одного места на другое переезжали - обмотанный веревкой, на буксире.  

Типун тебе на язык. ....не будь юзером. .....покайся. .

Толя, бережёного Бог бережёт! А ты всё по старинке на авось, рассчитываешь... Дальнюю Дорогу нельзя не до оценивать!