Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Норм SKF подши. Дней 5 назад поставил на передн. ось как раз такие, как на том фото. Только "Сделано в Италии". Заказывал на Емексе. Снял уплотнения, промыл от заводской смазки - похоже на вазелин и очень немного, совсем чуть было. Зажал внутр обойму пальцами, крутнул внешнюю - вертелось так долго, что надоело держать. И практически бесшумно, и зазор никак не ощущается. Мои восторги, возможно, смешны, это всё субъективно, но впечатление самое позитивное. Заложил смазку и поставил с одним уплотнением - открытым боком внутрь.

Ну и зачем оставлять одну сторону подшипника не закрытой?

Я себе ставил на переднее колесо на такт 16 подшипники koyo купленные на емексе.Старые были начи японские с одной стороны только пыльник.А новые подшипники koyo были с двух сторон с пыльниками ,так я их и поставил.Не видел смысла изголяться и снимать один пыльник ,ну на что он влияет что бы его снимать?Никто не спорит что подшипники SKF будут в переднем колесе работать.А вот когда подшипники SKF сделанные в болгарии ставили в коленвал они рассыпались быстро.

Спасибо за инфу,но ты мне намекаешь из японии заказывать?Ну их с ихними ценами,а особенно с доставкой.У нас правда  в Конотопе филиал Экзиста,надо позвонть,телефон менеджера есть
Но SKF я заказывалчерез Алексея(барыга местного розлива)-он фуфло не впаривал--ребята подтвердят.Так у меня коробочки остались-БОЛГАРИЯ

Быстро это сколько?У меня БОЛГАРИЯ на 2 в коленвале надпись и ходят 6 лет.Это НЕ быстро?

1.так предусмотрено заводом-изготовителем мототехники. И не только Хондой. Году в 12-м менял на Ямахе - там тоже так. Ставятся специальные подши - по маркировке даже - которые изначально открыты одной стороной - внутренней.
2. После промывки и продувки подшипника заталкиваешь в него новой хорошей вызывающей личную симпатию смазки  сколько сможешь затолкать, ставится одно уплотнение,  далее - в пакет и морозилку на ночь, у меня они сутки пролежали при -22*. Затем установка с прогревом ступицы. А когда оба подша стоят на месте, отмёрзлись и начинают вращаться, то избыток смазки - и только избыток - выходит внутрь и консервирует полость ступицы.
  У SKF тоже есть такие открытые с одной стороны подши, но ничем другим они не отличаются, а в жизни встречаются значительно реже.

Юра,я замерю в этом сезоне сколько км. и умножу на 6.Примерно можно будет узнать.

Я не знаю сколько ,себе не ставил.Я читал на московском форуме что болгарские рассыпаются а французские нет .То есть для меня лично эти подшипники дискредитированы,так как у одних они рассыпаются а у других нет,то же самое и с НТН.

Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, кто знает размеры сепаратора (подшипника поршневого пальца) для Лид 90 и Дио 27/28.  Хочу купить в запас.

Скажите, а кто сталкивался с ЦПГ "Такемори"? Как они по качеству? Смотрю вот есть тюнинх на 90-к - объём до 110 Куб. Искушение прям. Были б деньги - купил бы.

Какие конкретно размеры, диаметр пальца, ширина???  Лежит в гараже, если надо пойду померяю, ну а так по ссылке вот      http://www.motovland.com.ua/product/separator-see-12mm-%28honda%29/2912

Были б деньки покупая стоковый,  а так 20 кубов плюс, да ещё и зная дурной нрав 90стого, потом карбюратор дотачивать, я бы не рисковал.. На ютубе видел обзор поршневой, вроде такемори, поищи.

Сергей, привет!
Вот здесь хочу купить, но не знаю какие подходят на Лид 90 и Дио 27/28:
http://www.moto.com.ua/moto-magazin.php?category=116&page=1&valuta=usd

Дискредитированы на основании отзывов?У меня второй комплект таких стоит,и могу сказать с уверенностью,что работают просто замечательно,да еще и при моих нагрузках,и почему то не рассыпаются.А прошлый комплект таких подшипников пришлось менять по причине лопнутого сепаратора на одном из подшипников,и то-потому,что оборвало юбку на поршне и кусочками аллюминия повредило пластиковый сепаратор.Так что не все так однозначно.Я скорее проверю на личном опыте,нежели буду руководствоваться Только отзывами.

Не надо 90 не какого тюннинга это -100% (связанного с поршневой!,ему и так тепла хватает ). К тому-же скажу из личного опыта - купил я в том году и установил на ямаху поршневую  NARAKU - 113куб (вместо 100 своих) и не ощущаю не какой разницы! не в скорости не в мощности!  и карб у меня увеличенный стоит и глушак раздушен.

Не скажу, но у 50 и 90 сепараторы одинаковые, теоретически от любой хонды должен подойти, ну это пусть Колян или Лидавоха поясняют, тут я пас.

В карбе потом замена ГТЖ - примерно 105 нужен будет, можно потом попытаться уточнить. И если не поможет регулировка ХХ - то увеличить жиклёр ХХ на пару единиц. И всё.

Доброго всем дня.

Принимайте в свои ряды!
Зимой получил скут Honda Lead AF48 NH501 2001 г. Купил во Владике (из Японии без пробега).
Не удержался, сразу как получил попробовал завести. Мучал долго, в итоге еле-еле схватился, трогаешь ручку газа- моментально глохнет. За зиму провел ТО: заменил колодки, тормозную жидкость, прокачал тормоз, заменил воздушный и топливный фильтры, почистил карбюратор и лепестковый клапан, сменил масло в редукторе и масло для двигателя, заменил грузики вариатора. Ремень заказал оригинальный, жду, хочу заменить. Родной, в принципе, только на 0,5 мм. износился, но хуже не будет. В сцепление решил пока не лезть. А стоит? Проверил работу пускового обогатителя и клапана обогащения в фильт боксе - исправны. Обогатитель теперь регулируемый (подозреваю, нужно закручивать его).
Запустил сразу, но не получается правильно настроить карбюратор, а может дело не в нем или не только только в нем!? Есть подозрение на ЦПГ, небольшой звон при прогреве есть.
Прошу совета. В общем смысл такой, заводится, но обороты не поднимает, подтряхивает, пытается заглохнуть. Если поддерживать газом, греется и спустя минут 10-15 поднимает обороты до нормальных холостых. В чем может быть дело, почему не поднимает сразу обороты? Мне кажется сильно богатая смесь, НО: если беднить, то на холодную не заводится без газа, а на прогретом двигателе не сбрасывает обороты при перегазовке.
Записал звук работы двигателя с момента как завел, до прогрева. Получилось разными кусками и маху дал, зачем то с видео записал (зажал как мог). Буду признателен за совет.

Первый фрагмент (с момента заводки ~11 мин.)   https://cloud.mail.ru/public/918T/85xg2bZk1
Второй фрагмент (1 мин. 38 сек.)   https://cloud.mail.ru/public/HpxT/XP5jy5XfG
Третий фрагмент (до полного прогрева 34 сек.)   https://cloud.mail.ru/public/G33V/3f6n2snwX

На улице +5.

Юрий.

Если пропускная способность жиклёра соответствует рабочему объёму двигателя + подача воздуха на охлаждение тоже соответствует (здравствуй, китайская крыльчатка от 150-ки!) - то нормально должно быть с температурным режимом двигателя

Добрейшего времени суток. Подскажите пожалуйста, в картер 20 Лиды можно лить полу синтетику 4Т 10W30 или лучше минералку? Спасибо.