Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Андрюха,  я  рад  что  у  тебя   удалось  управится  с  киком.....
      А  я  сегодня  выехал  наконецто,  проехался  пару  км....,  завтра  покатаюсь.....и  канечно  есть  с  чем  сравнивать  протев  48й....ух....

 
   Коль,  так  он  ищё  ногти  не  показывал.....

Привет лидавод. Внимательно очень читай первые две страницы темы. Вопросов будет меньше.

Ух будет у тебя после 70 и до 90 ну или получится 100!
Так что с карбом решил? Почему не ехало? Ты поставил тот сотый карб что купил или на 48 карбе с 100 жиклёрами?

Это покраска из этой серии

Там  было  такое  смешное.....поставил  100  карб  назад  и  тоже  самое.....,  а  прчина  моя  не  внимателность  ,  когда  собирал  движок  обмотал  патрубок  пишевоу  плёнкой,  ну  чоб  непопало  ничего  кода  перевозил...потом  собрал  кришку  варика,  ну  и  реши  покикать  немножка,  а  не  туде  что  может  засосать  кусочек  плёночки  под  лепесковый  и  вот  оно  мне  мозг  вынесло....Можно  смеятса    тока  не  в  голос.... Вот  такие  мелочи,  а  не  приятно.....

     
   И  кто  это  так  поиздевался  с  Лиды....

Анатолий, Сергей, Юра спасибо за советы, буду делать, расскажу как и что получилось.

Ну,хоть нашёл причину и то хорошо.Я свой мотор долго собирал,всю зиму.Каждый день по немногу,два мопеда же было тоже.Второй вообще с рамы надо было заново собрать.Движок на столе на белой тряпке лежал,всё тщательно старался делать.В целом всё получилось,были косяки конечно мелкие.Но заводился и ехал сразу после сборки

Да  тут  бы  тоже  былоб  все  нормално  если  поставил  карбик  сразу,  а  то  захотелось  попробывать  как  компресия....ну  и  вот  что  получилось,,,.но  ето  же  наука  на  будущее.....

В Москве разборок полно. Всё надо брать именно на них. Цилиндр так же на разборке родной заводской в хорошем состоянии - это лучший выбор. Но это большая редкость. Так что коленвал и ЦПГ по желанию. Или с жапани заказывать, или по магазинам в зависимости от пожеланий.

Зарядил акум, хотел сегодня сезон открыть-облом, погода испортилась, дождь.

По твоему совету посмотрел карб, и обеаружил что он весь в бензе!
Такое чувство, что где то или дырка или плохо держит уплотнительная резинка( но резинка в норме, я проверил, поставил даже 2). И вот походу проблемма в карбе, зриткльный осмотр дырки или трещины не выявил. Что может являтся причиной что бенз вытекает из карба?

Перелив,не держит запорная игла.

если  в карбе все отлично....
разбери  бензонасос... там есть  подпружиненный шарик.... он отвечает за  обратку(   дает возможность работать *на себя*)... если он  покрыт коррозией... если не работает....
найди  шарик нужного размера... поменяй его.... проверь работу ....



с ув. стакан.

Износ запорной иглы поплавка карбюратора, перелив идёт через вентиляцию карбюратора, это та трубка что петлей поверху идёт, через неё потеет, лечится заменой иглы, но обязательно проверь работоспособность, можно так же подогнуть язычек упора иглы на поплавке, но это довольно непросто правильно сделать, что бы правильно работало, лучше купи ремнабор и поменяй иглу...  Уровень бензина в карбюраторе должен быть по прокладку или на пару мм ниже, на работающем дв, проверяется трубкой что выходит из поплавковой камеры, в стоке на него одета прозрачная шлангочка, открути винт и подними трубку вверх, уровень в шланге покажет количество топлива. Про шарик бензонасоса, его работоспособность я проверял так, завел дв, и пальцем заткнул шланг подачи бензина на карб, давление сначала росло потом резко упало, это значит что перепускной клапан давления в бензонасосе работает.

    это как? поставил 2 ?????

Прокатился и я немного сегодня, упорно не хочет заводиться со стартера, а крутит бодро, с кика сразу. Неужели в акуме дело? Ну покатаюсь еще посмотрю. Поставил ролики 10гр, маловато по моему, орет а не едет. Попробую 12гр.

Я ты проверял искру со стартера после того как киком дёрнешь, у меня похожая проблема, утром со стартёра нет искры покак киком не дёрнешь, что то с проводкой но я её не решил пока. АКБ тут не при чём, если крутит и бендикс не отбрасывает то АКБ живой.

Когда заводишь со стартера тёплый или горячий двигатель надо всегда чуть крутануть ручку газа и двигатель всегда гарантированно заведётся.Если просто нажать кнопку стартера то большинство японских скутеров так не заводятся ну если только двигатель холодный и то не всегда.Практически большинство японских скутеров если постоят несколько дней надо заводить только с кикстартера.Если на улице холодная погода то газу давать не надо там сработает обогатитель и скутер заведётся.Если на улице тёплая погода то надо несколько раз киком прокрутить коленвал что бы накачать топливо в карбюратор и затем поддать немного газу.У меня все скутеры немного по разному заводятся так как они в разном техническом состоянии.Так например один лид 90 у меня если стоит в гараже и я на нём каждый день езжу холодный заводится с кнопки без газа.А вот если он на улице постоит на холоде завести его с кнопки невозможно.Надо всегда несколько раз заводить с кик стартера.В общем совет один надо учиться правильно заводить свой скутер.