Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Влазит как раз впритык. Знакомый ставил сликовый протектор Mitas. По брусчатке ехать - сказка. Спидометр однозначно будет привирать в меньшую сторону.

Отправил лиду вечером в последний путь перез зимовкой на заправку.Залился по горло и домой..холодно ездить,да и работы по ней скопилось.Две зимы ничего не делал ей,только резину поменял.Сезон закрыт

Про то что после расточки родного цилиндра снимается некий твердый слой я слышал уже не раз , считаю это больше мифом чем правдой . Еще не один человек не доказал что это так . Считаю что нет там никакого спец слоя , просто цилиндр на заводе очень хорошо расточен изначально , на очень точном станке и плюс к этому родной качественный поршень .Цилиндры ведь точат под ремонтные размеры не только на скутера , но и на машины и если все сделано качественно проблем обычно нет .
Сам езжу только на родных японских цилиндрах , сейчас стоит цилиндр расточенный под третий ремонт , проблем нет . Проехал на нём в этом сезоне 3-5 тис ( точно нужно посмотреть ) и при этом я его брал уже езженым и под третий ремонт точили до меня .  И даже если я не прав и этот слой действительно после первой расточки нарушается то все равно есть смысл точить ! Качественно расточенный японский цилиндр ходит дольше чем любой китайский или тайванский цилиндр что можно купить в наших магазинах .
По моему мнению : если после расточки цилиндр мало прошёл то это скорей всего он был расточен не качественно  ( плохой станок  к примеру ) . Еще возможно из за  поршня с кольцами и плохое масло . Но основная причина ЭТО не качественная расточка .

Хадо в пакетах, дёшево и сердито, напыление действительно делает, твёрдость не проверял, но горшок после хадо расточили без вопросов, только не верь рекламе, что мол, геометрию восстанавливает, если на цилиндре яйцо есть то только точить. Про хадо не могу сказать плохого, не знаю какую он там керамику набивает, думаю что это миф, но то что заменяет собой трущуюся пару, поршень цилиндр, это своими глазами видел, но я прошлёпал момент, когда нужно было уже точить, убирать яйцо, а не припарки лить.

А фотоотчет по покраске дисков-просто бомба!    

Кто-то с этим сталкивался (небольшой мото ресурс после расточки родного Хондовского цилиндра)?
Пост 36 и 40.
http://www.chipmaker.ru/topic/150525/page__st__20

Коля, виноват, такой я лентяй...

да и глушитель тоже  сфотографирован с десятка  ракурсов...в цвете  и черно белые снимки.
.. на фоне   заката...
, центрального городского фонтана...,
 девушка в бикини держит глушитель... с обворожительной улыбкой....,
 утро_ две ленивые улитки  ,не спеша сползают на траву по приемной трубе глушителя.......,
 Гавка с глушителем в макдональсе....
девушка Гавки показывает своей маме свежеокрашенный  глушитель и  обьсняет ей  что это такое.......
соседка Гавки ,тетя Глаша   ругает Гавку что долго не ставит глушитель на Лиду.......
Гавка с глушителем в  своей качалке. на фоне гирь .штанг. и груды мышц......
Гавка на пляже   ------- опять с глушителем------- играет с друзьями в карты...(первое фото),
Гавка строит песочный замок вокруг глушителя(второе фото).......

Ну ты отжёг    
И еще фото,которое есть,но никто не увидит
Гавка с глушителем смотрит на фото Гавки с глушителем

Масло фильтр после этого Хадо в пакетиках, проверял?

Однозначно рано.
Асфальт чистый и сухой - сезон не закрыт. А какая там температура воздуха - это дело третье.
Сейчас езжу на красном Лид-50. Потому как лучше всех заводится и едет холодный и горячий одинаково хорошо.
Подбил пробег за сезон.
3100 км на девяти разных скутерах. Десятый - синий 90-к проехал менее 20 км по причине гудящих подшипников.
Подшипники заменил, зато покраска свежая. Пусть встанет как следует.
На данный момент осталось всего восемь. Печаль по причине непокупки ни одного скутера уже более полугода.
На примете два 110-х Ада. От сотки сузуковской меня здесь некоторые отговорили.
Но пробел с данной маркой по-любому надо устранять.

PS: на автомобиле проехал на порядок меньше.

А при чём тут маслофильтр, оно в бензин добавляется, в масло это для 4 т.да, некоторая часть остаётся в бензофильтре, но часть проходит, и ещё, как я заметил, то кристалы оседают в баке на дно, поэтому размешал в булыле, и перед поездкой заливал, что бы не осело.. Бензо фильтр не забивало, вытряслось легко, ф. родной, жалко конечно те кристалики не дошли до цилиндра, но видимо помол крупный был, часть таки прорвалась, видел и в карбюраторе их, карб не забился, ездил без проблем... Я никого не агитирую использовать хадо, просто пишу с чем сам столкнулся.    
ПС. в 90 тоже 1 пакетик скормил, но поступил иначе, газвёл пакетик в 80 гр.. масла, нагрел и взболтал, потом вылил в бензин,   скутина стала ехать немного иначе, хуже или лучше сказать сложно, так как залил позней осенью и не успел толком поездить, как раз спалил бак с присадкой, заправился и пришли морозы, но заводится лучше, раньше я его зимой завести не мог, хотя и не факт что это хадо помогло, кольца ведь тоже менял.

Даже читать не хочу, я поставил расточенный цилик под поршень вланд 14.11.2010. года, и катался на нём почти до конца этого сезона, правда первых три сезона менял поршня на новые.Пробег за сезон примерно 8 000 км, вот и считай мото ресурс после расточки.

Что за 110 Ада? У нас сейчас потеплело, дороги сухие.Но я вот только вычухался от трёхнедельнего больничного.Нехочу пока здоровьем играться по холоду.Уже неделю в  маршрутках толкаюсь..блин

Ад-110.

https://www.avito.ru/vyazniki/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_address_110_830133464

Крайне удивлён, что такое название вызывает удивление. Это официальное япошское название.
И есть ещё один на примете. Вот сижу выбираю.

Я болел в сентябре. Тоже потом не сразу сел за руль.
Теперь занялся бегом вечерами. Решил, что болеть хватит.

Вот и я за то, что часть присадки оседает в фильтре. Не важно, в бензо или мало фильтре.  
В былые времена тоже сидел на присадках... Сейчас остался только редуктор - докатываю тюбик.
А ранее мешал его с 2Т масле в бачке. Начинал с малой ёмкости, тщательно размешивал и подливал по чуть чуть масло. Таким способом добивался максимального смешивания без сгустков. Покатавшись пару сезонов, при плановом ТО обнаружил в масло фильтре, ну там где под масло бачком в аппендиците, что часть присадки всё же оседала на фильтрующем сет чаном элементе... Больше не занимаюсь ерундой.
Так же экспериментировал с смешиванием различных масел с нагревом. Не помню точно какие, в роди Ликви Моли и Хадо... Особых изменений не заметил. И вообще, с нашими 2Т моторами этот вопрос совместимости, не должен волновать!

Спасибо.
Просьба к форумчанам. Нужен родной  не расточенный цилиндр на двадцатую Лиду.
Можно в e-mail.

У нас в поселке  два таких 110 сузуки ездят . Очень интересный аппарат : 12 е колеса , длинная база , дорогу отлично держит и внешне привлекательный . Едит тоже хорошо . Но зап части на него у нас стоят в 2-3 раза дороже чем на девяностика  и найти их тоже нужно потрудится . Коленвал на него вообще вроде не реально найти ( новых нет точно ) . И еще один его не маловажный минус это большой расход ( до 6 л  100 км ) .
Вообщем перед покупкой советую посмотреть что у вас реально купить на него и сколько стоят зап части . И если будешь его покупать то советую снять поршневую и проверить состояние коленвала . Если коленвал умер то брать его точно не стоит .

  Вова привет.  ты прав, 110 адрес минингитный,  как по мне, так 100 намного интересней и веселей аппарат.

Именно опасаюсь за коленвал.
Предыдущие три покупки с якобы заменой поршневой именно заканчивались заменой коленвалов.
За ямаховскими коленвалами пришлось в нерезиновую ехать.
А вот по расходу топлива читал отзывы, что непрожорливый скутер.
По маслу вообще в два-три раза экономичней наших Лидаков.
Снимать поршневую скорее всего не получится. Если только попросить заранее снять.