Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Чувак как-то делился как перебрать наш стартер смотри первое фото.
А на втором фото ещё одни щётки,наши ставили такие уже

Съёмник обгонки от япошки.Обратил внимание что на выжимном болте левая резьба


А вот о фен-шуйной установке новой резины

И такой съёмничек для сцепления

Вот теперь я наглядно увидел конструкцию соточной обгонной муфты,и как она снимается.И понял-что извращаться  со съемником состоящим из двух частей абсолютно было не нужно,только мне лишний головняк.Так же у япошки отсутствует предохранительная гайка на резьбу. По приспособе для разборки сцепления:в принципе способ не нов,Василий Алибабаевич  помоему себе примерно такой же сварганил.Из замеченных мною минусов по данной струбцине:Во первых ненадежное какое то крепление,того и гляди-сосклизнет,во вторых:Ход винта мал,при сборке что-корячиться в руках сжимать этот весь пакет и пихать в струбцину?"Рогатый"шарнирный фиксатор ты мой видел,вот с помощью него,а еще твоего ключика зажатого в тиски,я эту гайку отпускаю и затягиваю,а разбираю полностью,и собираю-становясь одной ногой и одной рукой на плату сцепления.Ну и у меня нету такой секретной смазки-как у японца на видео,в красной баночке,чую-в ней секрет!

В том то и дело,чтобы снять предохранительную гайку надо делать съёмник из двух половинок.И момент еще один,он пользуется гайковёртом,а он есть далеко не у всех.Твой мне всё-таки нравится больше и за резьбу я не переживаю на валу.А вот сама головка для откручивания большой плоской гайки на муфте мне очень понравилась,в отличии от моего ключа

Реально-ступицу муфты сдернули с конуса вала.Сдвигаем по цапфе ступицу,придерживаем рукой,откручиваем съемник,откручиваем предохранительную гайку.Я как нибудь сделаю фото-как я откручиваю ту большую гайку.С твоим ключем-и головки не надо.

Нееее.Я об этом

А,теперь понял,ты о гайке обгонной муфты,а я о гайке платы сцепления!

Здравствуйте!
Недавно снял часть пластика (полик, передний обтекатель, защиту колеса) со скутера Лид 90 для замены передних китайских амортизаторов, которые нещадно скрипели..    
Достал свои старые японские амортизаторы, разобрал, измерил длину пружин (по мануалу номинал - 217 мм, минимум – 210 мм). Одна пружина оказалась 217 мм, другая – 212 мм. Гидравлика (или пневматика) на одном амортизаторе была исправна, на втором – нет.
Снял и разобрал китайские амортизаторы, после трёх лет поездок гидравлика (пневматика) работает на обоих амортизаторах.
С помощью зубила растянул японские пружины до 220 мм и поставил одну пружину на японский амортизатор, вторую на китайский, установив пластиковую проставку между корпусом амортизатора и пружиной (на китайский, там её не было). Пружины немного смазал литолом.
Попутно проревизировал тормозной суппорт переднего колеса, очистил от грязи, резинки на направляющих все целые , вымыл от старой смазки, смазал новой,  очистил пропилы в колодках от грязи, собрал.
Все трущиеся узлы на вилке промазал аэрозольной смазкой . Поставил амортизаторы и проверил на скрип.. О УЖАС они всё равно скрипят!!!!!        Или может быть это не амортизаторы????  Сколько времени потрачено даром, да ещё эти вечные неудобства со снятием переднего обтекателя и щитков!!!!    
Не знаю, что дальше делать!!! Пластик пока не ставил на место…

Как уже заметил Колян, струбцина ненадёжная и в любой момент может соскочить!
Я уже выкладывал эскизы съёмника сцепления, он мало чем отличается от этого на видео  - нужно лишь к струбцине приварить кольцо с тремя бобышками для фиксации от проворота (на сцеплении имеются технологические отверстия в которые японец и вставлял отдельный фиксатор). Мне кажется, что пользоваться одним съемником без отдельного фиксатора намного удобнее..

Серега! Была подобная ситуация, оказалось скрипели не аморты ... Причем определить это было достаточно трудно ,т.к. когда стоишь и качаешь передок- не скрипит, а когда едешь, то скрипит практически на каждом бугорке-камешке Перебрал весь передок, пока нашел . На фото отметил где ревизировать. Попробуй, по крайней мере у меня попустило...

Роман, спасибо за совет, попробую! Но я когда на месте качаю передок, скрип как раз есть...
Это место я уже брызгал не разбирая этой смазкой (на фото), но, наверное, разберу и отдельно промажу и втулку и палец.
Года два-три назад я полностью поменял все изношенные втулки на передней вилке.

Не занимайся фигнёй.Поставь на японские амортизаторы китайские пружины и будет тебе счастье, и не обращай внимание на как бы не рабочую гидравлику, в японских масла при распиле не обнаруженО
Я пробовал на китайских ездить-мягкие и скрипят как старая телега..А вот с китайскими пружинами на родном аморте работает отлично.В этом году так же поступил Рома Майор-доволен
Правда мы брали пружины со свежих китайских амортов

Побрызгать не достаточно! Нужно хорошо перебрать и промазать (желательно обе стороны), тем более у тебя сейчас доступ есть...

Рома-побрызгать тоже помогает, но не на долго.У меня там тоже скрипело-пару пшиков вд-40, покачал и нормуль.Но разобрать и промазать-это конечно лучше будет

Коль,  вчера  поехал  на  работу,  чтоб  наварить  резьбу  полуавтоматом,  а  там  вызвали  токаря  по  каким то  делам ,  ну  и  я  поймал  момент...  дружок  забацал  эту  резьбу ..... одной  проблемы  меньше....получилось  

Вот и замечательно!И не надо всех этих пересылок и прочего...

http://www.moto.com.ua/forum/topic-1245094/message-1631248/#1631248

Сегодня выяснил что вероятно щёткам стартера крындык настал .Погонял свой акб на заряднике,поставил.В общем реле стартера работает а нагрузки нет вообще,то есть приборка даже не притухает.У нас мокрый снег,каша.Дороги мокрые в лужах.Короче по такому ездить не охота.Может сезон закрывать пора? В том году прям до 25 декабря катался.

я в пятницу закрываю мото сезон