Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Тоже лью кондиционер SMT-второй раз уже-полет нормальный

Серёга, перегреть полтыш с низким уровнем в поплавкой камере как два пальца об асфальт.
Я так раньше делал.

Цікавить такий сємнік https://www.youtube.com/watch?v=2OokOOWI1RU можете зробити? Думаю багатьом був би потрібний)

Амортизатори передньо вилки підлягають ремонту? Чи їх тільки міняти на нові, якщо міняти то які підскажете брати?

Седня жуханулся, приехал поставил на боковую лапку, с немного бОльшим перекосом чем обычно, через часок  сел ехать, не заводится, раза с 3-4 шморгалкой схватил но как то неуверенно и дым валит, думаю, из за перекоса карб перелило, проедусь наладится, фиг там, пару км тяги нет, даю газу давится, короче еле дополз, смотрю карб весь в сале.. если это опять болт головки отошёл и гонит смесь из под головы через окно обдува в кожухе на карб.  обидно, буквально 500 км назад менял кольцо и закручивал болты цилиндра.

Серёга, перегреть полтыш с низким уровнем в поплавкой камере как два пальца об асфальт.
Я так раньше делал.
Подтверждаю что при бедной смеси можно легко перегреть любой 2т мотор с воздушным охлаждением и не важно какой объем .
И сегодня у меня радостное событие , я наконец то продал девяностика которого брал как донора . Примерно полтора года его не мог продать , а сегодня аж двое разных покупателя звонили . Отдал его за 220 долларов , коллекционировать скутера у меня нет желания, одного мне достаточно  . Да и последнее время у нас очень сложно стало продать скутер . Сейчас проще велосипед за 300-400 баксов продать чем скутер за 200 . Вообщем уже даже отказываюсь брать на ремонт скутера , перехожу чисто на ремонт велосипедов . Мороки меньше и денег платят относительно потраченного времени больше .

Я так понимаю что это кондиционер не дешевый , а не проще заливать просто хорошее дорогое масло типа Motul и ездить без проблем ? При хорошем масле ничего не нужно добавлять и в бензин дополнительно подмешивать масло даже в жару . Сейчас я перешёл на Motul полусин. , цена 198 грн за литр . Дорого но оно того стоит .

Данное приспособление грешит непродуманностью.Про работе,т.е. при сборке двигателя,либо втягивании коленвала,нагрузка приходится куда?На картер,а это значит-что через шарики на внутреннюю обойму подшипника.Что считаю неправильным.Давно,еще как только купил скутер,я разработал и изготовил свой вариант подобного приспособления.И вначале принцип передачи нагрузки был именно таким.Теперь-нагрузка приходится на внутреннюю обойму подшипника,минуя шарики,что считаю более правильным и безболезненным для подшипников.Потом,в процессе применения,было внесено несколько изменений и усовершенствований в данное приспособление.В итоге имеем комплект для установки коленвала,сборки двигателя,снятия напряжений с подшипников,и установки сальников на подавляющее большинство японских(и их китайских клонов)полтинников,а так же HF05,и JF06.P.S.На бегемоте,такия прриспособа как на видео,стоит без восьми гривен 800гр.....

Флакона СМТ хватит на 10 л масла, к тому же я лично добавляю только в жару, у меня течёт маслобак по датчику, поэтому полный никогда не заливаю, гр 500, езжу пока стабильно начнёт гореть лампочка, потом подливаю 200гр, так что каждый раз решаю, лить присадку или нет.. Брал ещё по 300гр сей час конечно цена просто дурная, 500 гр за 120гр..  ну может где дешевле.

яка ціна такого? є в наявності?

Я на Мотуле ездил 7 лет и было 2 прихвата.А когда поставил крыльчатку новую(модернизированную) и маслонасос переделал,а также не сбрасываю газ полностью с горки,то стало все ОЧЕНЬ хорошо.Не в масле дело..

Герметик или фум лента  убирет не герметичность.  И работы там не много...

Пробовал я герметик до фонаря,  подмотал немного ленты но не рискую наливать полный,  масло жалко.

Тоже подматывал, держит второй сезон.

Неоднократно уже обговаривали эту проблему,и способ ее решения на долгие годы...

Коля,как я понимаю это твоё авторское изобретение и чертёж ты не дашь?   Я бы заказал и тебе,но к сожалению на Остров "Крым" это тяжело будет доставить((( Люди говорят что "вежливые" шмонают сильно(((

Та сейчас времени рисовать особо нет,а если неспеша-то как нибудь намалюю,и пришлю фото.Там то и надо-чертеж на основные детали,главное-понять принцип,и потом индивидуально под каждый мотор мерять размеры и переходники точить...

Спасибо  Если не сложно будет намалюй Токарь хороший имеется(даже два)

Упала тяга у меня,максималка туго доходит до 85.Вырос расход по городу с 4 до 4,4..Вяло как-то стала на разгон.Подозреваю сальник коленвала или пора карб чистить..Я в него уже год наверное не лазил.И заводится стала на холодную как-то слабовато,газку надо больше чем обычно

Возможно подзабились жиклёры и беднит, это хорошо понятно когда утром на открытом ЭК едет отлично, потом спустя пару тройку км тухнет... не затягивай, я сего дня решил свечку глянуть, выкрутил а она белая как бумага, я то думаю чего так тупит как прогреется...