Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Скорей всего у тебя проблема с поршневой . На холодную заводится так как эл клапан открывается и более богатая смесь ( и не важно что сейчас лето ) , а после закрытия эл клапана скутер как раз и не хочет ехать так как плохие кольца .
Мне один раз привозили на ремонт дио 34 с такими же симптомами как и у твоего скутера . На холодную заводится без проблем , как только прогрелся не тянет или вообще глохнит и не заводится . При вскрытие оказалось что зазор в кольцах был примерно 3-4 мм . Вообщем вставляешь кольцо в цилиндр , а потом вытягиваешь и зазор вообще не меняется . Если один раз не помогла чистка карбюратора то и второй раз вряд ли поможет , я бы уже снял цилиндр и все сразу было бы ясно .

Всем спасибо что откликнулись, через день еду на море, как приеду так и вскрою сразу поршню

Доброго дня, підскажіть чи заливаєте Ви мінеральне масло. І які мінуси на практиці?

Не заливаю, минусы в жару минералка не справляется... Я бы так сказал, на минералке можно ездить только пенсионерам и не далеко, в магазин за хлебушком, огород и не быстро... Чем плоха минералка,  держит только толстую масло плёнку ей нужны зазоры больше, и плохо переносит температуру, полусинь и синь уже гораздо лучше.. Я думал про минералку, тоже вроде быстро не езжу, но бывают исключения, например с корешем на рыбу или опаздуешь, короче решил не рисковать.
 Кстати если ты хочешь её в 90 лить, смотри сам, если мотор в стоке то не советую, если нет и уже хороши потасканый то можно осторожно, начнёт клинить, сразу вертайся на синьку.

дякую, якщо 10км зі швидкістю 40км проїхать думаю нормально буде. А двигун вже ушатаний((

Да нормально всё будет. Ты же не в кольцевых гонках участвуешь.

Поставил трос тормоза родной(бу) вместо китайского на 40 см. длинее который.И вот думаю скоба та что очерчена на фото не для него случайно.Но высоковато как то получается...

скоба как раз сделана для троса заднего тормоза !

Вова,на этом тросе наверное эта скоба выела резину до железной оплетки.Я в двойную ткрмоусадку закатал это место.Надо обязательно в эту скобу пропускать трос?

До фени та усадка, притяни пластиковым хомутом что бы не ёрзала и всё..

Как это-до фени?Целостность кожуха-залог долгой службы троса.А через потертости как раз водичка попадает....А что с водичкой на морозе бывает?

Я имел в виду до фени, в качестве защиты от потёртостей, термоусадка не спасёт от постоянного трения по железу. Если я правильно понял то трос ставится новый, и в будущем что бы не протёрло прицепили термоусадку... Если дырка уже есть то конечно не помешает, но потом всё равно нужно закрепить.  У лидки 2 больных места на тросе тормоза, в петле и внизу спереди на изгибе рамы, когда тормозишь, трос напрягается и выщёлкивает пластик из крепления, но так не всегда бывает, зависит от того как трос лёг, хомуты спасают.

Нет,не правильно понял.Внимательно читай мое сообщение-"БУ,родной".Там где до железной оплетки резино вытерло(3 см. где-то) я в два слоя термоусадку на тянул-12 мм(диаметр) и 14мм.Кстати самый большой диаметр у нас по городу-это 8мм.Еле нашел побольше.

Народ как такой аморт норм будет??  http://olx.ua/i2/obyavlenie/amortizator-honda-lead-90-novyy-IDlpjJa.html#:cb1b64e2ac

Вроде нормальный,но лучше у Коляна японский закажи,разбираемый

С виду вроде норм что у нас уже редкость для китая, плюс к тому же какая то новая фирма что сулит надежду и в одночасье может разочаровать
Помни его в руках, хороший метал легким не бывает

Если это подобие СЕЕ или шенг Е то у меня такой примерно через 3 тыс потёк, и ещё там нижнее крепление не закручивается на родной болт, ставят бот длинее и на гайку... Длина смотри что бы от 300-310 мм, если больше будут неудобства, минимальный комфортный это 295 если по асфальту ездить.   Вот фото моего, только я брал на синей пружине, красная жёстковата как по мне.http://www.moto.com.ua/forum/message-1595637/ внизу приварено ухо от родного аморта.. Честно говоря он своих денег не стоит уже, но я его брал по случаю за 80гр..

Продавец юзер. Если рулетку или линейку ложит для наглядности, то нужно по центрам отверстия ориентироваться...

Мож кто получше подскажет где можно взять??

Я тут беру - motozvezda.com.ua - http://motozvezda.com.ua/razborka/lead-af-48/amortizator-honda-lead-af-48.html