Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Ещё вариант - подгулявшие, с биением щёки торк драйва.

На ямахе рвало ремни но после максималки! Короче в торке я сам проточил прямые пазы!(там их 2 в отличие от лида) и вот между пазов я еще свои проточил какие мне надо  естественно 100 попадания у меня не было!(сам понимаешь не координатный станок  угол и.т.д.) ну был маленький люфт (туда -сюда) торк там устроен таким образом ,что ремень глубже чем надо не зайдет. Ну,что все нормально было но как дам гари ремень в клочья. Люди подсказали,что в этом виноват именно этот люфт! Поставил все как было в свои направляющие больше такого не было. То есть в твоем случае 100% виновник торк.

Спасибо.
Где-то через недельку только доберусь до корча и поставлю торк от JF06, а там будет видно. Заодно разберу торк от девяностика и проведу дефектовку).  

Мужики! Кто подскажет или может есть у кого!??? Нужен комплектный двигатель HF-05! Под ремонт! Хочу сделать запас!

Сегодня разложился.
До этого промчал 200 вёрст, слегка подустал, внимание рассеялось.
Уже возле дома попал в реку вместо асфальта. Сам под дождь не попал, но ливень передо мной прошёл знатный.
После жд переезда открыл газ и внимание на встречку, чтоб не окатили. А тут сужение асфальта в луже не очень заметное. Заднее колесо попадает на край асфальта и занос. Пытался как в спидвее контрруление. Пару раз переложился, но всё равно не удержал, Скорость с 60-70 зато снизил нормально так, примерно на 30-ти лёг. Скутер по луже проскользил, даже царапин не видно.
А у меня пару небольших асфальтных поцелуев есть.
Сам факт в чём. До этого валил 70-80 везде, жара выше 30 градусов, сцепление с асфальтом отличное, а тут резко вода на асфальте большим слоем. Тормоза и то от сырости пропали и переезд из-за этого вместо 30-40 км/ч прошёл на 60 примерно. Вот такой форс-мажор от небесной канцелярии.
90-к выдержал сегодняшний прогон на отлично (зелёный, 88-го года из группы риска).
Уезжал с целым баком, залил опять до полного. Вычислил расход по трассе - 3.0 литра на сотку.

Фигасе расклад,Саня,ты аккуратнее там.Главное что сам отделался по мелочи и жив-здоров.

Отделался испугом и славно, впредь на стрёме будешь.  Тоже после переделок залил полны бак, посмотрю как пойдёт расход, правда у нас с бензином сложности, возят какие то анализы в место бензина, даже китайские 4тактники от 3 и выше жрут.  А воду на наших колёсах надо осторожно брать, широкие колёса лёгкий передок улучшают способность к аквапланированию...

Рома,ты как в баре-КОФЭ,капуччино,какава с чаем.Молодец!

недостаток коврового покрытия - после поездок по лесным дорожкам туда набивается всякая фигня (колючки) и плохо вычищается

а так нормально, из-за резины снизу не елозит по полику, как старый родной (он иссохся и фиксаторами держаться не мог)

фото своего где-то ранее здесь приводил

я его не крепил - снизу резина и он хорошо держится без креплений

такие фиксаторы в скуте повсеместно применяются

ножки пасажира поснимал зачем-то?

коврик у тебя красивый получился )

и у меня небыло такой хорошей ленты )

Я уже совсем и забыл про них!!!!         Редко езжу с пассажиром, поэтому - совсем неактуально!

Относительно недорого соточка
http://olx.ua/obyavlenie/honda-lead-jf06-100kub-IDlp8VS.html#d2a4fa5049

Привет всем!
Давно не писал но ветвь перечитываю постоянно, обновляя информацию.
После расточки под первый ремонт отъездил уже сто с лишним километров, и заметил расход, две литры на тридцать пять километров. Свеча серо-красного цвета, заменил на новую. Не знаю куда рыть, карбюратор проверил, электроклапан подсоединял к карбюратору и аккумулятору все перекрывает в общем дул во все свистелки перделки все норма, сальники коленвала поменял, прокладки ЦПГ новые к тому же на герметику.
Фото свечи прилагаются, искра на новой свече синего цвета, мокал в бензин бензин не загорелся - назрел вопрос а у кого горит (может кто-то пробовал этот метод) ?

  да забей ты на этот способ, ты когда нибудь искру совкоцыкла на палец пробовал??? Ощущение как от шокера, и второй раз не хочется палец совать, на наших же как пьезовая зажигалочка, так что не сравнивай,   а вот по проблеме расхода топлива не скажу, сам мучаюсь, 8.л на 200 км...    

Учись студент, вот так нужно свечу проверять!    
http://www.moto.com.ua/forum/topic-15940/message-1611670/#1611670

Серега не мучайся,4/100 по полям,газ-тормоз,лесам и буэракам для девяностого нормально,мой меньше четверки не жрал.Проедь по трассе будет меньше жрать.

Миша, я бы не мучался если бы он раньше не жрал 2,8--2,6 в тех же режимах, поля буераки, пассажир, картошка, бака всегда хватало на 260 км, пару раз проверял от горла до заглоха, и на баке проезжал 280, а потом как пошептали.. да в принципе если сброшу расход до 3-3,5 то успокоюсь.  

У вас 4, а у меня 10 был, а после расточки цилиндра сейчас 6! Плюс у меня пятидесяти а не сто кубовый и три на сотку было бы для меня шоколадом.
Как бы там не было, но это не скутер с таким перерасходом, даже с расходом 3-4 литра с нас скоро владельцы наполовину раскраденной индийской техники смеяться будут  . Не рас слышу - у меня две на сто, моя сотка две жрет, а это экономия в наш кризисный час, и каждая лишняя литра бьет по карману, ну об этом вы и сами знаете.

Да и по свече у меня показывает на правильную рабочую смесь, значит, травит где-то при подаче или в картерной камере, НО я все проверил, лепестковый клапан плотно прилегает как и его патрубок,  сальник коленвала подкинул на новый, промыл бензонасос и карбюратор, проверил электроклапан, остается зажигание, но искра есть - синяя, быть может пропускает где-то в электроцепи ?