Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

1. Хрен его знает, проперделся, карб крутанул и все ок
2. Траверса 90я, руль 35, немного перед стал выше, т.к. там стакан под рулевую колонку от 90ка и он больше диаметром, передок приподнялся мм на 5
Выворот адский
В самых крайних положениях немного затирает об пластик, но с таким выворотом нереально ездить, сразу упадешь, поэтому не парюсь- так не поворачиваю.
Переделок вообще 0

Всем спасибо, весь день сегодня рассекаю  

Совершенно верно,но ножки не мешают быть поликам взаимозаменяемыми.

Поменял сигнал наконец.Блин,неделю не бибикать это жесть..Столько моментов на дороге,без него никак.То дверь открывают,то не видят вообще.Все хотят тебя сбить Установил колодки оригинальные ,те что купил недавно.Регулировочную гайку пришлось выкрутить почти к выходу.Что интересно,те колодки что у меня пищали имеют толще слой накладки а гайку пришлось вкручивать до середины.Вот что значит родное и притёртое.Завтра опробую.Примеряли с Юрой прокладку AF-18  AF-20 на оригинальный цилиндр.Лягла чётко,еще раз респект Ратибору за сканы.

В продолжение темы бензонасоса.
Сегодня опять тоже самое на рыжем. Завоздушило, хотя в фильтре бензин есть. Насос продувается в обе стороны.
Разобрал насос. Кучки ржавчины по периметру поверхности клапанов.
Езда без фильтра чревата. А ведь ездили без него и предыдущий владелец, и сынуля, и я.
По идее давно уже должно было прийти к этому результату.
Собрал, завёлся практически сразу, несколько секунд стартером.

Заменил ролики. Были 11+8 грамм. Был сильный перекрут и максималка 55. Поставил 11+10.
Перекрут ушёл, спидометр положил. Думаю, надо все 6 по 11 грамм ставить.
Рыжик долгоиграющий получился. Год уже прошёл, никак не добью всё.

народ нужна консультация! поменял я всю проводку и оказуется не могу подключить комутатор на первом фото штекер проводки а комутатор другой  что с ним делать???

Динозаврик, при всём уважении, вашу Машу да на танец гопака, рыжий сизый, серобурокозейчатый с продрысью, мы что должны гадать 90 это или полтиник, и на какой мотор можно какие грузики ставить  
 Или сам с собой общаешься???

Я понял что нужно заказывать родной комутатор. И ещё вопросик как проверить реле напряжения в начале чтото не нашол такого

Спасибо,но я это тоже читал.Я спрашиваю какой диапазон температур выдерживает фиксатор?У меня есть MANNOL синий фиксатор(откручивающийся) и у него ясно написано,от -55 до +150.Это нормально?Или слабо для глушителя?

На упаковке ни чего об температуре нету

А не напутал ли ты чего с фишками? Если не ошибаюсь, то зеленая фишка идет на задний габарит, стоп и повороты.

да вродь  всё норм на стоп и повороты там белая да и они разные

У меня есть вариатор очень похожий на твой , он чуть больше родного но крышку бендикса подтачивать не нужно как для варика Скутер М или ВЛАНД , те еще больше . Вообщем у тебя обычний китайский вариатор , я когда ехал на слет пару лет назад по дороге у меня возникли проблемы с вариаторами ( рвало ремни ) . Так я психанул заехал в ближайший магазин зап частей в г. Запорожье и купил сразу  передний и зад вариатор с ремнём что б наверняка устранить причину . Вариторы были дешевые китайские , передний стоил тогда 90 грн всего ( упаковка даже без названия )  и я на нём сьездил на слёт и назад и потом еще катался и проблем не было . Вообщем свои деньги тот вариатор отработал уже на 200 % и еще на нем можно ездить , скутер на нём ехал нормально , примерно как на стоке , максималка не добавилась , качество нормальное для такой цены . Завтра сделаю фото своего вариатора .

Специально посмотрел фотки у себя в архиве: на задний габарит, стоп и повороты идет зеленая фишка, на коммутатор идет белая. Пересмотри еще раз все внимательно у себя. Не забывай, что у тебя не родной коммут.

Напомню. AF-20. Год назад.
Только что поставил 72 сс. (писал об этом не раз)
Я вот например прекрасно помню, что у тебя 90- и полтинник.  

Дк что получается колодки на комутатор и на стопы одинаковые? Я стопы втыкнул в белую

Я не проверял или одинаковые, но не думаю что они взаимозаменяемы. Японцы делали так, чтобы ошибиться в коммутации фишек было невозможным. У тебя на выходе из стопа/габарита фишка какого цвета?

белого

Хмм....круто,выточу из латуни на него втулку и буду кататься,но еще расточить его хочеться,чтоб прям вообще круто было)

Значит твоя корейка совсем не такая как японская Лида. И не факт что проводка подходит 1 к 1. Вообщем проверяй и смотри, чтобы не натворить делов с оригинальным коммутом, который ты должен купить.