Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

У меня 3 сезона поршневая ВЛАНД новая с поршнем и кольцами отходила.

Да,я знаю что кольца должны ломаться,и это хорошо,так делает сток и т.п....но не делает Вланд....
У меня ваш Вланд стерся так как и дешевый Мототеч,даже быстрее,по видео видно как кольца гнутся,пойду в гараж,возьму Вланд и попробую,думаю погнутся,купил был до этого какой то тайванский поршень(производство не помню) он у меня сейчас в двигателе,так на нем хром и его видно даже по цвету
Вот так вот
Есть предположение что они раньше делали норм а теперь делают кольца гомно,или поставщика "этих самых" сменили

Ошибочка вышла батенька, спасибо конечно за поправку, все просто не изложил, хотя глупость все равно моя, суть разговора была в следующем
Я - Сколько у вас зазор в кольцах после хоннинговки
Он - такого нету, я меряю по поршню
Я - так сколько
Он - триста сотых
Я - я знаю что если мерять по кольцу то десять, максимум восемнадцать  должно быть (0,10 - 0,18 или грубо 0,1), хотя даже если сотки или сто восемдисятка ( в уме подумав о тысячных  0,100-0,180 какая говорю мне разница), триста это очень много
Он - сделаю сколько скажешь
Я - я не знаю зазоров между поршнем и цилиндром, знаю что между кольцом 0,10 - 0,18 норма, нужно уточнить.
-------
Я оббегал всю Шепетовку, был на гаражах на шешукова, искал токаря на локомативном депо, возле санэпидемстанции, и только достал номер сельгосптехники и какого то Сергея. Автобусы не по всем улицам ходят, ноги не казенные, устал, он (ремонтник скутеров) еще правда что-то наговорил, не суть дела, я был сугубо по вопросам, и меня интересовало качество моего заказа. И именно из-за сомнения и не знания допусков (я же не моторист) я и не отдал цилиндр на расточку, хотя ехал с этой целью на шешукова заведомо договорившись по телефону, но в итоге оказалось что у мастера по блокам нету таких насадок для хона. Спросив кто точит, поехал до санэпидемстанции  (до ремонтника скутеров), дальше спрашивал на рынку и т. д. на сколько ног хватило.

Так вот, один человек мне сказал что его расточка (ремонтника возле санэпидемстанции) максимум на две тысячи дальше опять на расточку,  другой то же самое повторил добавив что - "то ли поршня он ставит фиговые, то ли кольца убогие, но толку от такого ремонта ноль".
Я конечно переспросил того токаря об услышанном, на что он мне ответил:
- А это зависит кто как ездить будет, какое масло льет я всем не зря советую мотюль,  хотя мне это не интересно, если он хочет убить ЦПГ за неделю, пускай убивает, это моя работа и я ее люблю, а все остальное зависит от пользователя.  А так при залитом мотюле и правильной езде десять тысяч отъездишь , гарантия
Как то так, возможно не полностью достоверно ( так как все на ногах и с не привычки), что-то не дописал, что-то упустил, ну уж извините, с видеокамерой не хожу
Сугубо уставшим был, о чем ему и поведал когда он мне горшок принес, а потом поршень (еще мы на весу с моим поршнем сравнивали, на что я ответил, что не такое уж у меня хорошее зрение на весу судить о эргономике), что о этом сейчас ни как рассуждать не могу.

Не обращай внимание на это "видео". Автор "Лапух". Кольца,уже давно,делают не только из чугуна.
Метод "товарища"просто зверский,и не о чём не говорит.

Знаю что автор Лапух,но ведь ладно,пускай сталь,сталь покрывают хромом,просто стальные кольца это говно,а на вланде нету хрома,и кольца сталь!!!
Настоящий чугун ооочень хрупкий,даже толстенные тракторные кольца лопаются при малейшей попытке погнуть не придавая усилий,а эти хрен поломаешь,в плане прочности

Вот они от перегрева и проседают в посадочных как на видео

Что то я тебя не понял.. Как раз те кольца что ломаются хорошие, это говорит о их упругости и прочности, а те что в штопор закручиваются из сырца железа, но вот что странно, я про вланд пока ничего плохого сказать не могу, так как мало пока наездил на нём. Кольца у них тоньше чем обычно.

Артур  есть  такой  пластик  что  обресован  на  фото...?

 Скока  примерно  км...? накатал  за  3  сезона.

А стекло ветровое у тебя самодельное?