Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Скорее всего на вариатор поставил ту жестяную крышку...

Она не моя, она американская,. Когда жара начнётся тогда и лей, инструкция в упаковке есть..   Блин, я топлю кв.. а ты кондиционер лить собрался, эскимос???? От неё эффект почувствовать можно только летом в жару, а сей час то нафига.   Не торопись.

ну дык мы же уже выяснили , в этой теме, что оно не является ограничителем

Гавка не так давно вымерял,и пришел к выводу,что немного мешает.Для чего и подложил под нее шайбы-что бы отдалить эту крышку по моему на 1,5мм или около того.А Гавка-дотошный человек,и можно не сомневаться,что он размеры снимал и примерял раз десять...А вообще-подождем,что скажет парень-который это сказал.Может он что то вообще другое имел в виду.

Олег, какая тебе разница, какой там папа, всё равно адаптируют папу под маму.По выводам хоть совпадает, а то есть на 4 и 5 выводов.Цыганская игла тебе в помощь, меняй корпус разъёма, там ничё сложного нет, главное цвета не перепутать.
И после установки не спеши всё собирать, проверь, как работает.

Коля, у Жени кажись не оригинал был, это одно, а второе то, что на девяностике, по моим наблюдениям, в большинстве случаев, варик всё равно не полностью раскрывается

на 4 у меня в родном(японском) и 5 пустой.Блин его еще открутить была проблема-пластик отгибать надо было.

Да,да,я её и имел ввиду,она у меня лежала пару лет на полке и тут решил поставить,так как ремень немного подтирает крышку картера(распиленный варик)Да и груза износились,закусывает......

Юра, да, выяснили.
Но я таки сделал из неё ограничительную пластину на рыжем Лидаке.
Вариатор сначала извандалировал, а потом эту крышечку прикрутил, чтоб ролики наружу не вываливались.

Спидометр ложит, а больше и не надо. Но не 45 же км/ч, как было на этом варике.

Тоже несколько раз делал такую процедуру после покупки скутера.
Как там он раньше эксплуатировался? Может ездили по пенсионерски.
А тут дашь просраться и сразу видно, как человек до тебя эксплуатировал.
Заодно и дело полезное совершил.

Та вот и дело в том что только я и езжу,и катаюсь я далеко не по пенсионерски,так что по идее такого не должно быть,
да и глушитель пропаливал я два 3 тыс.км назад

Станиславского знаешь?  "Не верю" (с).

"По пенсионерски ездить" - я включаю в это понятие и добавляемое тобой в бензин масло.
Лично я это делаю первую сотню-две километров при обкатке. Более ни-ни.

Обкатка?Та ну ,а так и не стал добавлять масло так как малонасос качает очень быстро,быстрей чем нужно

Юра, таки является и я это проверил экспериментальным путем. Вот сообщение с отчетом http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-1589772/#1589772

У меня оригинальный вариатор и крышка тоже оригинальная (Влад из Одессы когда-то еще выслал).

Антон  и Динозаврик,  ну вы же профессионалы, достаньте и померяйтесь.    Дым после зимних застоев вполне нормально,  особенно если конденсатор в трубе задержался.

Мне сказали чтобы я вообще эту крышку не ставил-так и езжу уже лет 5.Хотел вот недавно опять поставить-мастер говорит-не надо-это лишний груз

Итак,проездил я два дня.И только сегодня после работы лида снова тупанула.Как-то в один прекрасный момент,слегка под горочку было.Ну и после динамика даже на ровной дороге стала дерьмовой.Вернулся я короче на прежнее.Снова расстроился..Что еще ей надо блин.Слайдера я не менял еще,остались только они под подозрением ну и как бредовая мысль топливный фильтр над карбом не малого размера.
Варики в поряде,спереди супер,сзади норм...смазано.Ремень правильный,ролики отличные..Два дня рвала из под себя а тут сдохла

Толя, иди в дупу!

Что там по ответу Коляна?  Свой коммент придержу...

Колян сказал, что так оставлять нельзя. Облудить оловом и запрессовывать. И второй вариант - посадить подшипник хотя бы на фиксатор резьбы.
Сегодня вынули подшипник. Аккуратно спрессовать не вышло (мешала металлическая шестерня привода спидометра), пришлось выстукивать, и ясное дело что по внутренней обойме.
Уже купил новый подшипник, потому будем ставить его, и скорее всего на фиксатор резьбы. Облудить оловом вряд ли у меня получится, да и паяльника большого негде достать...

Юра, может сталкивался в фиксаторами резьбы, какой из них хороший?
Есть еще фиксатор подшипников, но цена при нынешнем курсе заоблачная...
Ну и подскажи свое мнение по этой проблеме.

Лидавоха и Стакан дали мне тоже наставления.