Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

спереди пружинка в мет.корпусе... может там одни какашки от ремня....   для начала просто вымой его хорошенько...
  п.с.
если захочешь снимать шестерню------- чертежи сьемников на первой странице....
используй только правильные  сьемники.... это залог успеха...
с ув. стакан...

Всем привет,буду жаловаться вам,на беду свою
Поставил этот хваленный Вланд за херову кучу денег(думал оправдано)
Сразу заметил что зазоры на нем огромны,что на кольцах,что на поршне,проваливается даже без плавного спуска в цилиндре,ну та ладно,поставил,залил масло в бачок, ХАДО, поработало это все пол часа на холостых,затем пару Км на скоростях 20-30 и дальше в привычном режиме примерно 60 км, почучуть добаляя нагрузки и теперь всегда езжу 65,при этом очень часто газулька выкручена полностью
Решил недавно глянуть до поршневой,начала падать компрессия,не много, разобрал и увидел,идеальный поршень без задиров и потертостей,цилиндр так же(понятно,зазоры огромные на поршне хоть и поршневая практически не ездила,поршневая шенг и шенг) на кольцах зазоры большие,расстроило,(проехал всего 600км)ну та ладно,собрал осторожно,так как заменить не чем и дальше ездить, проехал еще 100км и компресия начала опять падать.......заводится уже не так хорошо,да и прожорлив стал......но на холодную заводится стабильно,
Кольца было видно что на одних местах чуть толще,но переходы плавные......об окна не било...
Одним словом, мое субъективное мнение,никаким хромом там и не пахнет,обычные стальные кольца,ка и у дешевого китая
Ну или мне попались такие (желтая коробка по моему)
Хочу вот точить родную поршневую,и не хочу попадать на те же грабли,что посоветуете делать?

     Не  знаю  как  Вланд,  я  себе  ставил  CMR и  откатал  16 тис  и  счас  снова  поставил CMR  05.....   да  и  по  цене  немножко  дороже  Вланда....
  Вообщето    послушай  что  скажут  наши  сторожилы....

Не пойму что у тебя то вланд поршня то шенг шенг.Что купил на что поставил? И да,Хадо не лей,не покупай его.По поводу компрессии то когда я ставил новую цпг вланд на AF-48 то тяги например вгорку небыло на новой поршневой,пока она не притёрлась и только потом появилась нормальная компрессия (поршневая с завода новая+поршень из комплекта).А вот уже на сотке мне точили цилиндр родной под вландовский поршень и компрессия сразу была такая,что на ножке прыгать надо было.На обкатку думаю ты добавляешь дополнительно масло немножко,на первые 500км хотя-бы

Не лить не при каких обстоятельствах Хадо!

та не может Хадо мешать работать двигателю,чем он плох?
Вервет вон льет все что попало и все нормально,а тут дорогая синтетика и такое,не в масле тут дело,а в плохих кольцах,ну мне так кажется,субьективно....

Обкатку делают если тепловые зазоры маленькие и есть возможность прихватов или подобного
На огромных зазораз обкатка бессмысленна,(я обкатал 150км,этого достаточно при качественно сделанной поршневой)
масло оно жрет очень много,нету необходимости доливать в бенз,
У меня цилиндр шенг и шенг с вландовским поршнем,а на родной цилиндр буду перетачивать и что то ставить,но не зна. что.....
А чем хадо плох?Нагара нету,скользит хорошо,жалоб в жизни не слышал

Долго обьяснять.Пока не проточишь цилиндр под другой поршень(не важно какой),будешь эти кольца пачками в мотор закидывать(и фирма колец,тоже в Твоём случае,значения не имеет).

Это ИМХО конечно по поводу Хадо, но я от Хадо отказал 4 года назад и ничуть не жалею, а главное Лида довольна. Оно очень плохо сгорает, а то что сгорает - оставляет много нагара. Глушитель постоянно потеет... Да и греелся двигатель с Хадо на порядок сильнее. Это все сугубо мой опыт про Хадо.

Насчет "Дорогой синтетики".
"Синтетикой" в Хадо является только надпись на банке и ничего более. Не будь такой наивный.

Надо комплект покупать-поршневая ВЛАНД,кольца-ВЛАНД,поршень-ВЛАНД.У меня такой комплект отходил 15000 км.Расточил и пока лежит,т.к. езжу на родном расточенном.Масло ХАДО-синтетика,а надо ПОЛУСИНТЕТИКАА мы закупили недавно японской полусинтетики(у меня 6 литров) и все в порядке.

Ну вот опять,что запрещает хорошим кольцам стать под цилиндр,принять его форму и спокойно ездить?
Не вводи никого в заблуждение....  

Ну не надо,сгорает она хорошо,может вы не там покупали?я купил у официалов на разлив......

Вы меня натолкнули на мысль что они в с поршневыми ложат хорошие кольца,а поршня отдельно снабжают обычными стальными не хромированными?

Действительно,Лимон подметил.Ты что не ТОЧИЛ под вландовский поршень? Тупо поставил в Sheng-e цилиндр,который проточен под СВОЙ поршень? Что ты тогда хочешь от поршневой?? И по поводу масла.Как он будет жрать?Это тебе не 4тактник и больше чем выдаёт маслонасос не будет

Всегда покупал только у официалов. Да, кстати, Хадо не подделывают, в отличие от Мотюля.

Если проедешь на Хадо тысяч 10, тогда про нагар можно судить, а за 600-700 км ничего не увидишь...

Я не отговариваю, поделился лишь своим опытом.

   поршневые шенге сейчас порнуха полная.  своих денег не стоит.

Настоящяя синтетика жидкая,и её масло насос качает быстерей,факт
Так нет,поставил кольца в цилиндр,световых щелей не было,да и зазоры были такие что с кнопки на горячюю заводился без газа,что есть своеобразным показателем,значит все было хорошо......

Всим привіт, приймайте до себе)) Сьогодні купив, запустив, десь 30км проїхав і потрібно ставать робить)) Як газу даю то десь ззаду звук появляється наче щось тре але все вроді норм

Я её брал давно,прожила 1000км(кольца ушли)

Ну а сейчас получается у тебя болтанка там.Нельзя ставить левые поршни в поршневые других фирм тепловые зазоры разные.Тут или болтанка будет или вечные прихваты.Только с расточкой надо ставить,а просто так,одного размера (разных фирм) будут разные зазоры