Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

воssmаn.
Стал отлично,плотно, на там какое то ребро тонкое было, его немного срезал, давно это было, но будешь ставить-увидишь и поймёшь, о чём говорю.

Че то такого воssmаn нигде нет.У тебя 7А?

По установке аккума, вот нашел- 12.08.2008 в 12:22


http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-147188/#147188

Покупал у себя в городе, в магазине где радиодетали продают.

Сожрала моя Лида по городу на смешанном стиле вождения две литры на двадцать км, к тому же не весь бензин с бачка высасывает, заволновался что-то, раньше такого не было. Хотя еще обкатку не прошёл и я ему не даю вдоволь просратся, но все равно что-то меня волнует.
Быть может стоит куда то копнуть, или нормально обкатать?
Жирно столько бензина палить просто, или это карма этой модели?

Где то что то не то-такой расход слишком большой.Проверить в первую очередь работает ли ЭК,настройки карбюратора.

ты  слабак....мой,еще никем из лидаводов  не побитый рекорд 24 на сто...

 внимательно осмотри.... может у тебя просто перелив.... карб сухой??????
если все сухо...лезь дальше...

Карбюратор сухой, почищен, поплавок настроил, винт качества на 2, винт количества подбирал на звук.
При работе на холостых, выхлоп попахивает бензином...
Может зазор жиклера не соответствует норме или патрубок карбюратора воздух подсасывает?

Да,Юра-сегодня померял-все классно подходит-буду переделывать как у тебя.Не пойму для чего там какие то ребра с обеих сторон стоят-для чего они?Для жесткости?Так там и так пластик толстый в унитазе...Но по любому буду эти ребра спиливать и аккум встанет как родной.Главное и крышка на место прикрутится и меньше пыли будет внутри..А как провода выводил?Вырезал отверстие?

Поменял масло в редукторе, осталась корейское полусинь после смены в КПП машины. Покрасил пластик на второй лиде. И сделал вот такой амортизатор. Длинна по крепежу- 310, диаметр пружины - 48, диаметр стакана ( не путать с Толяном )-58. Внутри залита АТФ.

Саша,где ты брал втулки,которые на стекле ветровом стоят?В которые штанги вставляются.

Осмотри трубки на возможность течи, например бензонасос не хило давит и может пропускать шлангочка возле карба, и сними вакуумную трубку глянь, должна быть сухая как глотка истинного лидавода утром второго дня на слёте,  если мокрая то возможно повреждена мембрана в бензонасосе и бензин по чуть стекает.. Кстати, жирные пятна помогают вычислить где сечёт, добавь масла в бак, я первый раз так и обнаружил.

Вырезал из толстого полиуретана, отверстия сверлил. Смотри на фото, давно эти размеры выкладывал.

Привет  всем вот  и  я  сегодня  проделал  хорошую  работу,  пока  снят  двигател  и  доступно,  решил  поменять  втулки  на  центральной  подножке,  за  5 лет , снова  розбило  в  елипс  и  болталась...неприятно...  ну  вот  что  получилось  
  Может  кому  пригодится...думаю  по  фото  разберётесь.....

За фото спасибо.Не понял для чего на 5 фото втулка.Она из металла?у меня было на старых зеркалах крепилось между двух гаек-на штанге зеркальной нарезана резьба немного.Но у тебя наверное лучше конструкция

Олег, я крышку вообще не ставил. аккум почти полностью перекрывает проём,я вырезал кусок резины,положил на аккум, стянул ремнём и всё.

Спасибо за фото по подножке. Я сам никак не проделаю такую же фигню. Уже новый шток сделал и под шпильку просверлил в нем и гайки нашел ..осталось только приварить.Но руки не доходят.То говорят бак надо снять и с проводкой очкую..Вспоминаю тот слет и Леху.Кстати ты как подварил втулочки у тебя нормально блокируется подножка из унитаза или не пользуешься тем ручажком? У меня сейчас не работает потому что ножка центральная из за элипса в ушках не на месте и не фиксируется язычком внизу.

   
  Ничего  срашного  нет  там  варить  нараме  всеголиш  делаеш  4  прихватки ,  подножку  отдельно  с  штоком  и  втуками,  за  бак  не  переживай ,  накрыл   влажной  тряпкой  и  все  дела...и  отключаеш  АКБ  и  штекерь  на  мозги  да  и  масу  цепляеш  по  ближе  к  месту  где  вариш......
 
      Блокировка  подножки  работает  четко....Главное  когда  будеш  прихватывать  наружные  шайбы  включи  блокировку  чоб  зафиксировала  подножку  .....

Да, это металлическая втулка, она и поджимает кронштейн №1( на чертеже) когда вкручиваешь и фиксируешь зеркало. Зеркала у меня родные.

Всем доброго времени суток. Принимайте в состав лидоводов)) и так взял лиду 90 убитая но на ходу) с лапки не заводится снят храповик незнаю зачем его сняли. Со стартера заводится с горем. Сняв крышку я понял что бендикс не цепляет ведомую шестерню а просто маслает на месте. Ему гайки или ещё можно реанимировать? Как я понял ведомую придётся снимать

Ваня,делай Лиду и на слет собирайся.Тут недалеко от нас в этот раз.Я в Сумской области живу-соседи с тобой.