Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Сегодня весь день у меня был под лозунгом : " Установи диагноз " . Вообщем целый день разбирал и дефектовал два скутера и один велосипед . Один из скутеров был сузуки сепия которую привезли с на ремонт , которая не заводилась хотя поршневую только сделали ( расточили цилиндр ) . Косяков у этого скутера очень много и все  от кривых рук но самый главный косяк о котором я хочу рассказать это как раз расточенный цилиндр .ЦПГ  купили новый на этот скутер фирмы SPI , поставили , но скутер не завелся( по другим по ходу причинам , а не из за отсутствия компрессии) . После этого сняли новую цпг и хозяину показалось что цилиндр косячно проточен ( типа заводской брак ) и отдали новый цилиндр который ни разу не работал на проточку в какую то колхозную токарку под следующий ремонт . Хотя проблем с ЦПГ этой фирмы ни разу таких не было , да и вообще даже ставишь самую дешевую поршневую скутер всегда заводится ,  сколько проедит эта ЦПГ это уже другой вопрос . Вообщем расточили они новый цилиндр под первый ремонт и скутер все равно не завелся чего и следовало ожидать так причины совсем другие и после этого этот скутер привезли мне на ремонт . Снял я этот свеже проточеный цилиндр и офигел , такой проточки я еще не видел . Во первых: хон на столько грубый  и глубокий что такое ощущение что его делати гвоздем соткой  и с таким хоном кольца умрут за 100 км пробега . Во вторых : допуски при расточке не соблюдены , нутримером и микрометром я не мерял да и не нужно . Поршень с трудом заходит в цилиндр аж застряет местами  , в замке колец зазора практически нет и поршень самый дешевый . Даже если б этот скутер завелся то обкатку он все рано никогда б не прошёл , ловил бы прихваты без конца . Вообщем  "обрадовал" я хозяина что цилиндр нужно опять точить ( представьте реакцию хозяина который только заплатил за расточку , а тут опять её делать нужно   )  Жаль не могу сделать фото хона этого цилиндра , было бы наглядное пособие как не нужно делать .

И какой должен бить идеальный хон по мануалу?
Если можно с фото

У знакомого, после зимнего простоя всё масло из бачка оказалось в картере... Меняли сальник маслонасоса, сделал пару фото оригинального сальника. Чётко видно его размер- 9,5х16х4. И ещё, тоже из серии как не надо делать... Выкатывать двигатель оказалось   , т.к. двигатель не обслуживался с момента покупки. На последнем фото "идеально чистый" двигатель (с точки зрения хозяина)...

Здравствуйте, имеется honda lead 90 полный сток и оригинал, в карбюраторе трубка которую закрывает электро клапан болтается, это нормально или она должна намертво сидеть?
Если да, то как ее закрепить ?

Рома,сальник у 90тику?Мой мотор тоже с надписью GW23-это что значит?

Фото хона  не могу сделать , нет хорошего фотоаппарата . На пальцах это не покажешь , это нужно увидеть в живую . Какой нормальный , а какой нет . Нормальный  можешь посмотреть если возьмешь в руки новый цилиндр , я не говорю про родной японский , а про те новые цилиндры что можно купить в магазине . Даже на самом дешевом цилиндре проточка и хон обычно хорошие . Вот если расточат тебе цилиндр то хон должен быть примерно таким же как на новом цилиндре . Если хон слишком грубый и напоминает как наждачкой или напильником делали вот это уже не тот хон .

Облудить посадочное место.

Мужики подскажите с lead jf06 задний амортизатор встанет на lead hf05 ??? и какая у него высота? на перврй странице что то не нашел про аморт

В стоке на сотке стоит 320мм. Не помню где нашел эту информацию!(но искал когда надо было сыну аморт менять)

ок, так и сделаем, а есть ли разница в положении трубки, крутить ее по часовой или наоброт не нужно?
просто отверстия находятся в разных местах

а на HF05 встанет он? не будет затирать фильтр или колесо? или по толщине они одинаковы?

Забивать аккуратненько,через алюминиевую проставку.Если погнёшь столбик: вся работа до жопы.

Почему "напоминает"?  Это наждачка и есть.

Фотоотчет по переделке маслонасоса  Lead 90HF05

еще подскажите, насколько критично ездить просто разбавляя масло напрямую с бензином ~35 гр. на литр?

Я пользуюсь для этих целей старым автомобильным клапаном диаметром 7мм-он четко входит в колодец,соответственно направление задает,и у него гладкий торец-как раз не повредить торец трубки...

секундочку, трубку нужно ведь забивать сверху вниз, тоесть постукивать непосредственно по части которая ближе к упору
получается можно повредить посадочное место, а как мне в этом поможет клапан от авто, я немного не понимаю

Если грамотно облудить, не напаивая лишние килограммы, то трубку вставить можно и клапаном, не постукивая а сильно надавив, к тому же клапан даст ровное по плоскости давление и не повредит прилегающие плоскости, я уже 3 карба так обпаял, перед установкой прошёлся надфилем по олову, сняв излишки и силой вдавив, рекомендую предварительно замерить глубину посадки со стороны Эл. клапана штангелем, что бы потом знать насколько давить и когда остановится..  Кстати сверло вместо клапана, грамотно подобранное, тоже подойдёт, главное что бы торец сверла был нормальным, они обычно конусные, и это не то.

тоесть как я понял нужно фильтр бокс немного нагревать и вдавливать?  

Пока не знаю, в моём случае не достаёт пружина до пластика Ф.бокса, но я работу пока не закончил.. Может быть и не придётся греть.  чё то фото не грузит