Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Если нечем замерить, нет нутрометра, то делаешь замер с помощью Серёгиной подсказки.
Двигаешь поршнем кольцо по цилиндру и замеряешь зазор в замках кольца.
Внизу цилиндра износ обычно минимальный.

Вверху находишь максимальный зазор и по разнице длин окружности выясняешь износ цилиндра.
Подсчёт конечно грубый, не учитывает овальность износа.
Но хотя бы приблизительно будешь знать ремонтный размер.

Если на цилиндре нет глубоких задиров,то не нужно перепрыгивать через "ремонт".25соток- это очень приличный запас для ЦПГ.Разница будет настолько велика,что её просто на "просвет"будет видно.НЕчего там кольцом мерять.
Штангеля,и Щупа(между цилиндром и голым поршнем)будет дотаточно.

Я тоже осенью разбирал такой суппорт(у меня полностью вилка от лида стоит). Была проблема зажимало диск насмерть  т.е. поршня не отходили. Принес на работу и не как не мог вынуть поршни (воздух 8кг.) не осиливал. Ну короче кое-как вынул и увидел пипец! Где установлены резиновые манжеты под ними весь алюминий вздулся и поршень не двигался. Вынул их все очистил но им самим конец!(они от грязи установлены - пыльники). На работе есть похожие рем -комплекты (круглая резинка разного диаметра и ты можешь сам любое кольцо сделать. Вот я и сделал - посмотрим как будет ходить.

Игла точно такая же как на леаде на дио 18 , 27  и также встречается на дио 34-35 . Спроси сразу рем комплект на леад 90 , я недавно у нас в местном магазине покупал за 60 грн . Если на девяностика не будет то спрашуйна дио 18-27 . Только смотри что б эта игла была в комплекте и была такая же визуально как у тебя с ушком что б на поплавок зацепить . Встречаются такие рем комплекты без иглы , если её нет то от такого рем комплекта толку нет . По сути я этот рем комплект покупаю всегда только из за запорной иглы .

А родная круглая или квадратная? По идее круглая работать не должна.

Квадратная! Почему не должна работать круглая?  по крайней мере грязь и пыль не пропустит(конечно пятно контакта у круглой меньше!) Но поршень так туговато через нее прошел (тоесть она уже в месте соприкосновения не круглая)

Имелось в виду-рабочий манжет.Который имеет квадратный профиль,и именно из за этого профиля поршень возвращается обратно(растормаживается).Но ты поставил круглый вместо пыльника-правильно?

Никто не подскажет конструкцию крепления ветрового стекла на Леад 9050 которая бы меньше расшатывала скобу слева на руле.Может у кого то опыт есть9положительный)

Хочу  поделится   писком  своих  тормозныж  колодок......как  немножко  притёрли  новый  диск  начался  такой  не  приятный  писк  как  у  Бобика.....короче  фуфло   ищо  то ,  не  советую  ни  кому  брать  это  дерьмо.......  

Короче эта манжета стоит с краю цилиндра! На рис. наверно под №1 Да я поставил круглую. Я так понял это пыльник(неправильно! ). Но все работает нормально,вроде-бы все плотно и попасть не чего не должно(может я конечно не прав!)

Вот  у  нас  на  обявлениях  мотокоме  RVMotors  по  100гр  как  родние.......

С краю стоит как раз пыльник,а дальше-собственно квадратного сечения уплотнительный манжет.ККруглое кольцо вместо пыльника думаю что вполне пройдет-за неимением родного.Хотя можно посмотреть что там за диаметр поршня,и поискать ремкомплект.Я уверен-что если раз в год туда заглядывать,то служить они будут до конца жизни скутера...

Коль......  до  этого  ставил  в  09году  дешовие  китацы  и  прошли  почти  35тыс...  и  всё  было  класс ,  а  это  ну  просто  не  виносимо  особенно  когда  просто  перекатываеш  создаёт  такой  писк  что  голуби  с  крыш  слетают.....А  за  них  ещо  такие  бабки  просят  и  хвалят  Кетай  клас  А....полная  х.....ня.

Вот под этими манжетами у меня весь алюминий окислился и поршни почти мертво стояли! И эти резинки (я думаю пыльники теперь у меня круглые.

Я вон сегодня ездил испытывал как обслужил суппорт,так нарадоваться не мог.Клюёт теперь будь здоров передок.Задние еще надо глянуть,смазать палец и вымыть барабан.Работы подкопилось,зимой ничего не делал.Негде и холодно.А сейчас по-тихоньку кручу.Масло в редукторе заменил,уже тысяч 7 прошло.То ли после замены масла,толи после подкручивания тормозов задних появился такой тихий звук странный,только по дороге домой услышал.Всю дорогу прислушивался,звук именно от колеса тонкий такой шуршащий.Буду выяснять

Парни, а вас не смущает тот факт, что владельцы 90-ков и слыхом не слыхивали про эти манжеты, и не знают, где они там находятся?
А вам нужно "там" обслуживать раз в два года.

У соседа -90 как по мне то там однопоршневой суппорт и тормозит не хуже чем лид - 100! Но у сына мне кажется тормозная машинка мозг парит. На своем Лиде я суппорт не обслуживал не разу! (небыло необходимости!). У ямахи тормоз не какой! и износ манжет в тормозной машинке. Я заказал ремкомплект из японии!!!! Ты бы видел ,что пришло  манжета на которой резина толщиной как на презервативе! (она у меня сразу порвалась). Старая была толстая - добротная! Хотел и машинку лидовскую поставить - но не влазит! Купил китайскую (по цене ремкомплекта!)  - работает отлично! Послесловие - сейчас везде делают(во всех сферах) одно дерьмо!(про машины тебе не надо рассказывать!).

Вот, решил посмотреть стОит ли менять передние тормозные колодки, перед установкой диска.    Отдельное спасибо Коляну и Андрюхе!!!    
Оказались в идеальном состоянии. Вермут, если нужно фото оригинальных колодок (во всяком случае у меня такие)- выкладываю.
Поставил аморт (с чехольчиком   ) (Колян- тебе снова поклон   ), но вверху нужно будет дорабатывать, т.к. упирается верхним ухом в кронштейн.

Никто случайно не покупал коренные АТНЕNA?Маркировка MS200520120AA .Не могу разобраться,и в трех интернет магазинах,с которыми я связался,сидят дятлы-которые нихрена не знают и не понимают.Суть в чем-пишется на сайте так :И я не могу понять-это SKF продают под брендом АТНЕNA,либо же это чисто продкут ATHENA?Запутался совсем...Я в поисках коренных,хочу такие же точно как и стояли-с полиамидным сепаратором.Может кто посоветует где купить подешевле?

И никаких посторонних звуков, у моих самодельных!