Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Разобрал двигатель лидки для то.Оказалось боковой шат в коленвале около 0.5см.Верхнего шата практически нету.Можно ездить с таким коленом? А,еще кольца мсю под две спички зазор, это за пробег примерно в 4000.

Две спички,это примерно-3мм.Кольца однозначно под замену (если цилиндр не изношен).А вот шатун у колена,в стороны может гулять (примерно 0-3мм),при этом вверх-низ люфт не должен быть или минимальный.Думаю колено твоё менять не стоит (если звона нет).

Какие спички???

Пол сантиметра шат в коленвале? Это плохо, очень плохо, и для человека поменявшего коленвал подсказывает на то что ситуация у вас плачевна. Советую при колке двигателя произвести балансировку, проверить ситуацию шатуна и посадочные под подшипники,  -как на половинках картера, так и на самом коленвалу.  
Но быть может вы счастливчик и сонце светит на вас под другим углом, но все же результаты ремонта меня как нового форумчанина уже заинтересовали.
Жду дальнейших результатов.

Спасибо что вы с нами
УДАЧНОГО РЕМОНТА  

Расслабтесь. Здесь надо быть экстрасенсом,чтобы понять,как он делает диагностику:
Берёт пальчиками за верхнюю головку шатуна,и шатает вправо влево - вот про этот люфт он и пишет.

Вот подготовил к продаже!

Колоть пока не буду,подшипники на коленвале еще походят,боковой шат в самом шатуне.Пока обойдусь ввостановлением цпг,заменой сальника в редукторе,заменой колодок сцепления, роликов вариатора,ремонтом маслонасоса...

Коленвал не стучит,поршень только звенит(пойдет под замену).

На первой фоточке очень бросается в глаза один косяк серьёзный
Советую устранить.
PS: Если непонятно, о чём я, то здесь целая дискуссия была по моему экспресс-методу определения пробега.

Имеешь ввиду угол наклона ....? .

Он имел введу корзина портит весь вид.

истерика!!!!!!!
сегодня  снял вилку... Вова Леадовоха выслал  подшипники...  и я был спокоен....
 так нет же......  обойма которая ни вилке   с большой выработкой....... новый подшипник туда ставить  НЕЛЬЗЯ!!!!!!!

Завари намертво,и езди только прямо.Ну или по кругу.

Коля....... добавлен в список ВРАГОВ!!!!!!!

Так они вроде съёмные,  поспрошай может с какого то китайца обоймы подойдут, может с каба. Подберёшь обойму признавайся, какие размеры, думаю полезно будет....   Время пока есть... Ходил сего дня 90 заводить, видимо подтекает сальник маслонасоса, 3 свечи залил, теперь кик стартер болит...

Если ты про подножку! то у меня стоит удлинитель на амортизаторе 3см и на ножке под вареный квадрат арматуры кажись 1см . по этому там так!
Вот покрасили сузуку скайвей в белый цвет мерседес №147 цвет просто ЯД обалденный. в такойже буду красить и свой форсайт

Это тот длинный список, что на двери шкафчика на работе висит?...

Удлинения, это всё неважно.
Угол главное должен быть правильный. Лапка подножки не должна касаться земли.
Иначе некоторые покупатели даже смотреть не будут из-за этого.

Мужики-с китайцами, индусами и прочей лабудой пожалуйста в закрытую, зачем засоряете разным хламом хорошую тему.

Миша, я уже писал ранее, у меня когда то прихватило морозом газовый трос, заслонка оказалась полностью открытой.Я пару раз заводил двиг на полном газу, и как результат-до половины выдавило сальник со стороны варика.
Весной ранней собрался на коп, еле завёл двиг, но когда прогрелся двиг, то заводился легко.В тот раз, мы вдвоём на скуте накатали километров 60 и никаких проблем, по крайней мере при скорости 50-60 км в час, больше не пытался науручивать- холодно очень.Потом ещё раз ездил на коп, и только когда немного потеплело, я разобрал и поменял сальник.