Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Еще один большой минус:практически у всех гремит цпг.Лучше сотку бери...

А это сильно критично? Просто 100 на порядок дороже

Головка цилиндра к honda lead AF48 есть у кого?

Не критично,у меня звенит,когда хорошо нагревается то затихает.

Цену, тебе лучше скажет инет....  https://auto.ria.com/moto/honda/lead/?category_id=2&marka_id=28&model_id=2830#lang_id=2&category_id=2&catalog_name=categoryBrandModel&page=0&marka_id

У меня два лида 90 одна без выключателя света,а другая с выключателем и обе модификации P,-последних выпусков.Для меня лида без выключателя полное гавно,при скорости 50 км уже были прихваты,правда я проехал где то 60 км без остановки и грузом 70 кг плюс во мне 120.Если разогнаться до 70 км в час ,-это её максимальная скорость,тут же прихват.Езжу не больше 40-45 км в час прихватов больше нет.Другая лида с выключателем света едет 90 по прямой .Езжу на ней 60-70 км в час,прихватов нет.На обеих лидах стоят оригинальные запчасти.

Вот если бы при случае тщательно обследовал детали моторов и нашёл различия, цены б тебе не было, и может быть разгадали бы тайну века, конкретно, причину прихватов, ведь она как тот суслик... Из того что отложил в память по различиям, это разные карбюраторы, вернее жиклёры, на безприхватных они больше, сам же пользуюсь присадкой кондиционером, на всяк случай.. на счёт 70км максимальная   83 по ЖПС и под сотню на брехометре другого пепелаца, который гнался за мней, кому верить не знаю, но явно не 70 у меня полтиник после установки более длинного ремня до 68 -73 разгоняется, зависит от ветра и дорог, правда я так разоняюсь очень редко.  обычная езда как и у тебя, 35-50 км.. Ну а парень что спрашивал вполне может сотку брать, они безприхватные, но дороже.

а как отличить модификации? может в маркировке есть какието доп буквы или просто есть выключатель свети и нет выключателя

Когда то читал обзор-сравнение 90 и 100 ки.Так 90 мягче,100 лучше управляется,резвее,и жрет на 1л больше топлива.

Если аморты родные может и мягче,хотя сомневаюсь.

1. Как тебе уже сказали- если выключатель света есть, то это старая модель, а нет- то по новее.
2. На картере, со стороны заднего колеса, должно быть отлито HM GW3. На фото ниже отлито HM GW2/3- это модель по старее.
3. Крышка вариатора желательно с лючком (без него- старее, и по слухам менее надёжны).
Но самое главное- всё выше и ниже сказанное не есть 100% гарантия! Побывав в руках "некоторых умельцев" скутер может быть "сборной солянкой".    Так что нужно смотреть не только на внешний вид, но и слушать как работает, пробовать проехаться и т.д., т.д., и т.п.
Успехов в приобретении.  

о а за это спасибо буду иметь хоть какоэто представление)  а без лючка и с такой надписью как на фото вообще корыто будет?

Хочу добавить свои пять копеек.
Информация здесь проходила, что Лид-90 модифицировался 4 раза. Т.е. имеется пять разных видов 90-ка.

Так вот самый лучший 90-к, который я встречал был именно из середины списка. Цифры в его номерах были 105...  и 106...
Сто километров на скорости 80-85 он выдерживал без проблем несколько раз. Максималка 90-95 по спидометру. Спидометр практически не врал.
Теперь внимание: на нём картер GW3, переключатель света, жиклёр на 92.

ну ладно картер смоту глянуть и выключатель света будет присутствовать но как я узнаю какой жиклёр, а где эти цифры смотреть 105,,,, и 106,,,?? вы уж извиняйте за такой допрос, просто первый раз буду иметь дело с такой техникой и не хотелось бы в первый раз взять колымагу

Жрут они одинаково.Даже сотка может и меньше.У меня жрала не больше 4 литров по городу с отжигом 70-85-90.По трассе одинаково.У кого-то из наших 90стик и 5 литров жрал

На все вопросы здесь всегда тебе с радостью ответят, но для начала внимательно почитай пару первых страниц темы. Тогда и тебе проще будет!    Поверь, там очень много полезного.  

Жиклёр главный, без разборки карба не увидишь.
Про выключатель света - это я к тому, что не все скутеры с переключателем являются самой первой косячной модификацией 90-ка.
Цифры эти - начальные цифры номеров рамы и двигателя.
Цифры желательно должны начинаться  11... 12... 13... и т.д. 10.. хороший мне попавшийся- это исключение из правил. Он мне достался в девственном состоянии с пробегом 8 тыс. км, После попыток его разбирать понял, что его нигде ни разу не разбирали. Поэтому наверное и удивился я на него.
Когда я прочитал первые 10 страниц этой темы, многие вопросы сразу отпали, чего и вам советую.
PS: Рома опередил.

Шото у вас всё не так, как у людей.
Не верю, что с исправным мотором, с родной ЦПГ, без выклчателя и с рабочим маслонасосом  будут прихваты.
Хотя, если ты оба мотора ковырял и поменял магниты-то всё может быть.
Опять же,исправная и настроенная лида обязана бежать больше 95.

Есть исключения из правил.105...  и 106... это первые выпуски  где то 89-90 год. и то, что картер на нём стоял GW3 говорит о том, что и среди японцев не все криворукие.Хотя картер и у нас могли поменять.
Был я на Одесской разборке, когда первую Лиду покупал, там   с трёх один скут собирали и продаввали.

Сотка на много ярче девяностого!