Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Братец, ты не прав, тебе тут никто не предлагает решение всех проблем, а тем более обогатителем главного жиклёра. его продуть, делов то, 2 болта Ф.бокса, и ленивая продувка через каналы со стороны всоса, Ну если не поможет   тогда снимать.
И да, регулятор от велика ставится на левую ручку лиды....   Повторяю, ручной обогатитель решает проблему только в том случае, если родной халтурит, не более...

Я знаю что он дает,просто из своего опыта знаю что если забился жиклер главный то можно немного закрыть воздухозабрник увеличив вакуум в карбе обогатив при этом смесь и кое как доехать домой
Теоретически обогатитель тоже может увеличить количество бенза в смеси вдруг что забьеться,и также поможет кое как доехать домой

за 30т что я наездил на лиде по своим буеракам ниразу не забивался главный жиклёр, да и вообще за 26 лет практики не было такого. Так что твои претензии просто не пойму, как по мне проще продуть его чем мудрить угадывать разрежение прикрытием главного диффузора. Корочке спор ниочём.. тем более если до дому пара десятков км, то раскидать карб плёвое дело.

я в руль тянуть не стал чтоб не разбирать всю пластмассу поставил не далеко и под рукой удобно и на руле не мешает и кто му же не так часто го туда сюда откр-закр  над! и был у меня такой случай на днях свеча начала троить скут хлох доехать не мог на закрытом обогатители но открыл его полностью и кое как дочургыкал с перебоями ужасными. на родном так бы не получилось.
а на фотке видно где я его поставил под левой рукой под седлом.и он у меня всё лето там провисел при крученый к раме я его даже не снимал!

Ну может нету инструментов,хотя да,спор не о чем
Ну насчет забитого жиклера,буквально пару месяцев назад попала мусоринка в виде какой то сухой травинки и напрочь забила жиклер,ума не приложу как она туда попала,карб был чистый

гостинец  для тебя  выслал Коляну.... так что я чист перед тобой....

Спасибо.Если б жировал-купил бы в Украине на 800 грн дороже.Старый у меня 3 раза лопался,дешевка китайская.Как говорится "скупой платит дважды"

Да, в случае забивания карбюратора мех подсос спасает.Проверено на личном опыте,т.к. примерно в такю же погоду как сейчвс в 20км от дома забился карб,и я в поле ну очень не хотел ковырять карб(хоть на Дио это попроще будет),открыл обогатитель и доехал без проблем до гаража.

пусть радует....и я рад за тебя....
с ув. стакан...

Знаю Юру и Андрея лично, оба поадекватнее меня будут, ну или искушённее, поверь, если бы ты Юру увидел вблизи ты бы его не обидел, как школота говорит, ниасилишьььь. Он похож на соседского ротвейлера, в хорошем смысле, можно поздороваться, с виду добрый    а можно остаться без руки, Стакан подтвердит.


Спелись со Стаканом и троллят...   Ничего земля круглая и водки много... Готовьтесь оба к штрафным, на слёте!  

П.С.  Поставлю точку в "споре" по Лидам... Девяностик мне нравится, его практичностью и универсальностью. Но вижу в нём два минуса: нет УПОРА для ног (не путать с удобством посадки! Здесь кто как привык..), как в Дио или сотки, и малообъяснимые прихваты. Даже на обкатанном и поездившем ЦПГ!  А так одни плюсы...
Ну а сотка, это повзрослевшая 35-ка.

Ещё есть смысл снятия электро обогатителя, если планируется установка дополнительного электрооборудования. Например подогрев ручек, увеличение мощности фары и т.д.
По расходу топлива, особой разницы тоже не заметил... В тёплое время года, флажок и не поднимается.

Еще забыл добавить что 90 ска дешевле 100 ки, эд так на 300 рублефф американских.

Это всё относится к плюсам. А их целый список, можно написать...

Теперь понятны его претензии по поводу места для ног.
У меня есть знакомый МЧС-ник. Он и внешне и по параметрам и по характеру похож на Юру (как ты его описываешь).
Так вот, он купил новую Калину и утверждает, что это маленький автомобиль для водителя. (Хотя из отечественных тазиков Калину можно выделить именно как самый просторный авто).
Для Юры есть ещё один плюс в 90-ке: он чуть легче сотки. Под мышкой его носить будет несколько проще.

Ручка газа стала крутиться очень туго-рука болит.Как и что с ней сделать.Разбирается легко?

Да, 1 винт на ручке газа  и ручка расходится на 2 части.  возможно грязь попала и залипает.  Но морду придётся открутить, иначе не долезешь..

Олег.... мне кажется что  тебе надо будет обслужить всю систему... и  тросики тоже... займись этим в свободное время... промой и   промажь....   не забудь   трос который идет на маслонасос....и тот который на карб.... сделай один раз.... хватает на долго....
поверь  самому ленивому  лидаводу.... когда снимешь ручку... осмотри ...возможно  протерлась в канавке где   трос... обязательно поменяй...а  то  крутнешь ручку газа....и она провернется... в дороге  за тросик рукой  тянуть не очень  удобно будет......
я знаю что ты очень боязненно относишься к ремонту....но эту  работу  ты  сделаешь точно...
с ув. стакан....

Вчера заехал к парням в мастерскую, дык подогнали они мне неубиваемый сайлен, и всего то за 50 гривен.
Коля, как тебе такой вариант?И главное что паять ничего не нужно

Олег, причин может быть несколько:
1.Попала пыль  в трос, закоксовалась там и  теперь жиле трудно ходить внутри оболочки.
2.Россупонилась жила, лопнул один или несколько волосков жилы.
3.Попала пыль под ручку газа, закоксовалась и теперь ручка крутися с трудом.

Полюбасу придётся разбирать голову, снимать как черный. так и серый пластик, снимать ручку, отсоединять трос от карба.
Но то всё фигня, там ничего страшного, самое главное, когда будешь собирать ручку, проследи , чтобы штырёк приблуды, которая состоит из двух частей и в ней крутится ручка с тросом, попал в отверстие на руле, иначе приблуду угробишь.

На большинстве леадов это болячка, приезжают через один с тугой ручкой,у кого грязь в тросе у кого трос расслоился, ну а где банально унитазом трос к раме прижали.Все индивидуально и смотреть нужно.