Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

А зачем, у одноклассника актив 110, отлично заводится, у вас насколько знаю есть доп заслонка для обогащения смеси, а 90 стый карб в оргинале не подойдёт наверное, так как 4 т на более бедной смеси должен работать  придётся с жиклёрами мутить, да и придётся искать куда запитывать электроклапан. есть у меня. завтра гляну если не забуду..... но не обещаю, денёк насыщеный должен быть...

заслонка облегчает пуск конечно но чтобы прогрет нужно газовать ,  да собственно идея возникла после поста с вопросом      (что делать , плохо заводится http://www.moto.com.ua/forum/topic-39730/ ) ,  вот и хотелось выяснить чем собственно отличаются карбы , понято что на 2т есть обоготитель , масло канал , сапун для ваккумника , хотя принцип работы и устройство очень похожи , если по креплениям подходят то можно будет попробовать поставить с минимум танцев , если нет то тогда смысл резко падает

Как сказал бы английский суд, свидетель, единожды солгавший под присягой, попадает в категорию неблагонадёжных навсегда.
А вас, Юра И Андрюша, я считал до сего дня очень адекватными и знающими людьми.
Вот как то не так почему то теперь получается.


Мне по барабану, что ты там думаешь. В топку разочаровавшихся и недовольных, не велика потеря!!

Не дождётесь-, последнего слёта Лидоводов не было и не будет-был крайний слёт

Верно сказано

Юра не гарячись

Как уже не один год владелец 90 лидки, добавлю и свое 1. Посадка с вытянутыми ногами очень удобная(только так и езжу),чуть-чуть сдвинулся назад и норма,табуреткой только если мешок под ногами.2 Один раз в ходу отказал маслонасос, так подплавило поршень размазав мальца по цилиндру.

Парни, вы обиделись что ли? В этом случае прошу пардону тогда.
Ладно с следующий раз буду иронизировать немного осторожнее.

А вообще адекватными претензиями к 90-ку относительно сотки считаю только общеизвестные нюансы.
А именно: сотка чуть мощнее и менее теплонагруженный движок.
По остальным параметрам они практически одинаковы.

Знаю Юру и Андрея лично, оба поадекватнее меня будут, ну или искушённее, поверь, если бы ты Юру увидел вблизи ты бы его не обидел, как школота говорит, ниасилишьььь. Он похож на соседского ротвейлера, в хорошем смысле, можно поздороваться, с виду добрый    а можно остаться без руки, Стакан подтвердит.  А по теме, так если внимательно присмотреться к 48 и 20 то видно что носки ботинок там по разному ставятся, можно поставить чуть дальше, и водительское сдвинуто немного назад, из за чего пассажир сидит практически на заднем колесе. со всеми вытекающими.
 У меня рост 174 а Юра что бы в кадр попасть присел, дабы я не комплексовал   он очень обходителен.
Вот когда америко копы дают клятву, служить и защищать, так вот это про Юру, он тоже коп... вот только мало кто про то знает...
  Может ездок и присматривает себе лиду, дай бог ему обрести нормальный гараж а не носить дио под мышкой по лестнице, вот потому он придирчиво оценивает  сотку и 90стик, со своей точки зрения.

Получил сегодня кофр из Франции.За 13 ЕВРО привезли его двое кентов из Киева и принесли прямо на дом.Кстати,француз не хотел высылать в Украину-запросил 75 ЕВРО за доставку После того как я ему отписал,что напишу отрицательный отзыв и также его узнают в ВКОНТАКТЕ на всю Украину,РОссию и.т.д. молча выслал на следующий день.Я ему все равно отзыв оставлю ОЧЕНЬ "положительный"

Жируете батенька Поздравляю,отличный чемодан

Рылся в нете и наткнулся на это,как по мне лучшая идея для ручного обогатителя!
Может на первые страницы темы?

Не нравится мне эта торчащая на улицу пружина.
Вот я на малую родину съездил. Там 15-17 км по песочку. Так после этой поездки весь карб покрылся сантиметровой шубой. Куда этот песочек полетит с такой конструкцией?

Кому как...

Так оно там все герметично,закручивается на резьбе прижимая пружинку,и все,хоть в воду

Я не думаю что очень удобно на лиде его закрывать и окрывать ,разве что через лючок,а когда на руле крутилка то намного удобнее,
Завел поехал,на ходу закрыл

а ты тАм искал, уже есть, и не один вариант, я на таком ездю.. Но надо признать что если часто ездить по холоду, то стоит заморочится с управлением на тросу, хотя честно сказать ручной обогатитель особой экономии не приносит, жор где то в другом месте. Я повторяюсь, но это шо бы для ясности. Когда купил 90 расход был 2,6-2,8 пофиг какой режим эксплуатации, через пару лет, ну пробег где то 4т,   скутина раздолбана была, доделывал, но только ходовая, мотор не трогал. Так вот, через пару лет начался жор, расход поднялся почти на литр, с 2,8 до 3,4-3,8, было принято решение поставить ручной обогатитель, чему поспособствовал наш Коля, изготовил на высшем уровне, но я захотел БЕЗ троса, так как 90 у меня летний скут и переделывать я не захотел, а если честно $ жалко на доп оборудование, ввиде троса и рукоятки. Так вот, после установки ручного обогатителя расход как ни странно не снизился,   не ну может и да   но не до прежнего уровня в 2,8, всё лето отъездил с закрытым обогатителем но расход ниже 3,5 л не падал, хотя были мини дальнячки по 26 км.. Для себя сделал вывод, электроклапан, если он рабочий, не причина жора топлива, но ручной обогатитель облегчает понимание работы мотора, главное не поленится поставить управление с руля.   Многие не верят в то что лида способна есть меньше 3 л, а я лично не могу наяти причину с какого она начинает жрать топливо после пары сезонов, и ито личный опыт после покупки 2 лид без пробега по UA, полтиник правда кушал 3,2 что не делай, 90 меньше, через пару лет, полтиник за 4ку ушёл.. ХЗ, сколько сей час, пару лет уж стоит, даже не обкатал после расточки.

вот смотри как я себе поставил! И очень даже удобно (спс большое Коле!), сейчас с наступлением холодов опять установил а так летом ездил на родном

Да не вопрос   Коля и под регулятор на руле делает, но трос, рукоятку тебе придётся самому ставить. Я ужо отписывал по этому вопросу...

Ну сделаю так же,с переключателем от велика,А где лучше вживляться в руль на лиде?
А сильно ли поможет ручной обогатитель в случая если забьется в дороге основной жиклер? А прочистить в дороге нет возможности,при условии если его полностью открыть при этом обогатив смесь