Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Руки то тут причём, когда первый раз туда полез, и это после 4-5 т пробега с ноля, то крышечка уже без 1 усика была, лежало на дне вариаторного отсека, потом второе обломало, что бы не крутилось и не доставало до шестерни зафиксировал, и всё нормально.  Лидка далеко не идеальна, например облом заднего крепления пластика, где замок седла, у кого оно живое? Потом крепёж под винты  бокового пластика, внизу где закрывает пластик с крышкой бензобака, крыло тоже усиливать надо... морда гремит, всё надо доводить до ума, пусть даже оно никогда не разбиралось, как в моём случае но после первой же зимы погремушка, и начинаешь силиконить или на автоскоть садить...  Ну ладно пластик дороги не выдерживает, а крышка бендикса то тут при чём.

попроси кого то проехать на ней, сам сзади посмотри как колёса идут, нет ли перекоса....

именно руки Серёга и виноваты. Я на своём первом скуте,двадцатой Лиде сам обломал ус, не утопил держатель бендикса как положено, начал ставить крышку и обломал ус, так с одним усом и ездил, и сын ездил с одним усом, сам он не обламывается.На девяностике у меня держатель сточен, по больший варик, усы совсем худые, но наученный горьким опыт, ставлю внимательно и проблем нет, усы живы.
Да колесе вроде бы без перекоса.

http://www.moto.com.ua/forum/topic-378880/message-1552620/#1552620
За зиму поменяю сайленблоки в кронштейне крепления двигателя, на подшипники и думаю подобного не будет...

у тебя чё тоже резину жрёт?
У меня на той раме такого не было, равномерно изнашивалась резина.
Чёт мне не очень нравится идея замена сайленов на подшипники

Да не трогал я крышку, когда я купил скут пробег был 2 т. с копейками, так и ездил, к 5тыс. понадобилось смотреть ролики, и когда я открыл крышку то обнаружил сломаный усик... если и руки то у того японца что её собрал на заводе, уж я то туда точно не лазил.
Про перекос я имел в виду не по вертикали, когда на амортизатор проседает, а продольно по ходу скута. Иногда едучи за чужим скутом это хорошо видно.

Тёрло только раз, при перегрузе... Для перестраховки кинул шайбу на вал, под колесо.
Дык, уже многие перешли на подши... Отзывы положительные или нейтральные.

+

мне как Коля сделал подшипники так они и лежат в загашнике чёт лида пересрала наверно и перестала жрать сайлентблоки (последние поставил с жигуля так и стоят всё лето!)!

Тёрло только раз, при перегрузе... Для перестраховки кинул шайбу на вал, под колесо.
Дык, уже многие перешли на подши... Отзывы положительные или нейтральные.
Юра, я постоянно катаю с перегрузом и по бездорожью.Но раньше то такого у меня не наблюдалось

Либо сайлентблоки,либо(что очень редко бывает)маятник повело.По подшипникам:Я рассказыва-на какие модели я ставил подшипники,и каковы впечатления.И сам езжу без проблем.А ставить подшипники-или не ставить,тут каждый пускай решает сам,я доказывать ничего не буду...

Всё бывает первый раз. У меня тоже раньше такого не было... Но подши всё же поставлю, хуже не будет.

Юра  зря  ти  сомневаешся  ставить  подшипники  вместо  сайленблоков, я  поставил и  очень  даже  хорошо, лидка  устойчивее  стала,не  так  водит.....

Колян....Большое  спасибо   за  Амортизатор  ,  я  доволен  работой.......  

Маятник есть запасной, даже два, так что это не проблема поменять.А по сайлентблок это более похоже на истину.Вот только сейчас до меня дошло, что раньше то у меня стоял другой движек, и с ним не жрало резину, а после Кобеляк поменял моторчик,  а то там коренные загудели.
А вот по подшипникам я либо чёто пропустил, либо позабыл.Где ты там рассказыввал, дай ссыль.

Юр,та не помню я-где рассказывал!Вкратце:Покупаем 4 подшипника 28х10х8,несколько шайб,подшипники лудим по наруже-поскольку они в уши картера свободно  входят,запрессовываем,собираем,всё-можно ездить...Вариант дешевле(ну кому как),но не проще:Покупаем подшипники 28х12х8,точим переходники во внутрь,лудим,запрессовываем,собираем,ездим....

Запилил недавно вариатор,пиляю первый раз,не судите строго,дорожки еще не полировал,работает отлично, хоть стал работать на полный радиус
Пилял все напильником на коленке

На Здоровье!Собрал?Когда ставить будеш?Как протестируеш-поделишься наблюдениями.

Дык, а я и не сомневаюсь.
Перефразирую Стаканыча... Зачем мне колесо изобретать, сомневаться, переживать если Колян есть (экспериментировал).  

А если обвернуть этот кирпич ещё элегантно в белую бумагу или ткань, то и стерильно.

Запилил родной варик? Жалеть не будешь? Можно было купить китаячий и пилить как угодно

Юр,та не помню я-где рассказывал!Вкратце:Покупаем 4 подшипника 28х10х8,несколько шайб,подшипники лудим по наруже-поскольку они в уши картера свободно  входят,запрессовываем,собираем,всё-можно ездить...Вариант дешевле(ну кому как),но не проще:Покупаем подшипники 28х12х8,точим переходники во внутрь,лудим,запрессовываем,собираем,ездим....


За подшипники вместо сайленов, ссылку закинул в шапку Дио...