Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Я думаю имеет Я когда приобрел Honda Лид смотрел на первый пост думал что вес роликов у меня не тот. Я искал 11 грамм.. но как оказывается сейчас вес роликов должен быть  8,5 гр. Хотя до сих пор езжу на роликах 10 с половиной грамма.

Ролики в кожному скуті будуть різної ваги завжди,не у всіх же варіки одинакові як і начинка і власні побажання водія

Мы про то что с завода ставят, про стандарт, а не про побажання.

Ясно,напевно мало хто катає на заводських роликах,яка приблизно вага 100Ліди?

http://www.moto.com.ua/catalog/honda/

может кому то понадобится, разборка AF-48, но цены  http://kherson.khe.olx.ua/obyavlenie/razborka-dvigatelya-honda-lead-af-48-IDfBMfU.html#3e2ef1bdae
https://www.dropbox.com/sh/8l6gag9nwdd25u5/AAAPnrCXYGIrMg-R4ae6_7Q5a?dl=0

оригинальный японский поршень на Lead 90 (фото в 3-х проекциях +ТТХ) на японском сайте
1. http://www.tkrj.co.jp/goods/m-AH0430X--GW3-020.php
2. http://www.tkrj.co.jp/goods/m-AH0310X--GC8-000.php
    http://www.farpost.ru/vladivostok/auto/moto/accessories/porshnevaja-japonija-na-honda-lead90-cabina90-joker90-36314707.html

знаем такого  продавца.... Аркадия.......  

Толян ну шо ты прям в самом деле            реклама двигатель торговли

Я вот глянул по быстрячку-поршня номинал.А где найти цилиндр,оригинльный,да еще без выработки?

Коля там 8 ремонтных размеров, вот здесь : http://www.tkrj.co.jp/product/m-piston-kit.html#h теперь еще разобраться бы с иероглифами что бы сделать заказ) Попробую завтра связаться с парнями во Владике, но у них ценник 50 уе. без доставки

Наверное чел с очень "прямыми" руками если разорвал на разборку?

Аркадий любит купить что нибудь ненужное... что  бы потом продать.... что то не нужное....  увлекся  что то он скутерами...

думаю  это не он разбирал...   но возможно под его  чутким  руководством.....

Так я взял недавно японский поршень в комплекте в 3 раза дешевле.Или это разные вещи?

Собираю сегодня мотор HF05 клиенту,неспеша и вдумчиво.Коленвал-Вланд,подшипники SEE(52х20х12),поршень Вланд(+1мм).Итак-несколько наблюдений,впечатлений,и пр...Коленвал с виду-качественно сделан,замечаний у меня не вызвал.Процесс сборки думаю рассказывать не стоит,и так все знают .А вот например-ставите ли вы на девяностика прокладку между картерами?Я неспеша и вдумчиво,,посадил коренные подшипники в половинки картера(молотком забил на холодную,как обычно).Затем померял размер на каждом картере от плоскости разъема до подшипника и сложил два этих размера.Затем померял ширину коленвала.Оказалось,что ширина коленвала на 0.4мм меньше,чем расстояние между подшипниками в картерах.Из этого сделал закономерный вывод-что прокладка там и даром не нужна,и собрал картера на герметик.Снял напряжение с подшипников(увалил молотком по цапфам),коленвал вращается очень легко,и биения не наблюдается на цапфах.Коленвал под своим весом возвращается на место.Доработал поршень-просверлил отверстия Ф2мм и снял фаски на них.Отверстия расположены как раз на перемычках между окнами(это если по цилиндру смотреть),и как раз в тех местах-где обычно вижу следы прихватов.

Что новенькое Коля!а зачем эти отверстия Ф2мм ????

Это не новенькое,это хорошо забытое старенькое...Если логически подумать-то что делают эти отверстия?При движении поршня вниз,через них давит небольшое количество смеси в места-подверженные прихватам...

Возможно ты и прав..А может и нет..Два года назад взял AF-20  в Одессе в ооочень хорошем, практически идеальном, состоянии, двигатель вообще практически новый и не разбиравшийся ни там ни здесь,(фиксатор резьбы, состояние узлов). Так вот между картерами и под цилиндром стоит черная поронитовая прокладка 0,4-0,5 мм посаженая на очень тонкий какой-то прозрачный практически незаметный резиновый клей. Прокладка 1000% заводская т.к имеет монтажные элементы. Таких прокладок в продаже не встречал вообще. Вот такие дела. (фото прокладки между картерами к сожалению нет)

мой мотор родной  . с прокладкой был.... я  его не колол... так и ушел с черной лидой....  тот двигатель который сейчас у меня... не кололся до меня...  я разбирал первый...  прокладка стояла.... я   и поставил  прокладку...   чем жопанцы думали  когда отказались от прокладок  на  более поздних моделях и что изменили...я  не высчитывал..  да ты и знаешь что я не люблю  этим заниматься...для этого  есть ты у меня  и сергей  анатльевич.

Как раз на таких зап частях я б собрал себе мотор ! Считаю это лучшим вариантом на данный момент !
У меня мотор тоже собран без прокладки и все отлично работает и прокладка там не нужна , герметика достаточно ! Тем более что мой мотор собран из двух разных картеров , с разных моторов .По фото видно что даже половинки отличаются по цвету .