Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

так Паша с Одессы просил узнать за 100 цилиндр на леада. я не чего не узнал по цене но зато пофотал  этот не известный объект! давайте его опознавать?? нет на нём не единой буковки не единого иероглифа. он идёт под расточку 0,25 первый ремонт, бо задир есть его нужно удалять!

Да не,есть) Если что к деду схожу на рынок

Мои японские цилиндры JF-06 и AF-48

Цилиндр из китайского неизвестного подвала ! Такой цилиндр для себя точить бы не стал и тратить на него хороший поршень . Точить его для скутера который идет на продажу и не важно сколько он проездит , главное что б дешевле было !
И вопрос : сколько берут у вас за расточку цилиндра ?

120 грн берут! но можно договорится дешевле!

Поменял подшипник колеса, тот что со стороны тормозного диска сильно люфтил и скрипел, выбил выколоткой калёной, поставил индийский DPI, жабо давило фирменные брать, тем более особых оборотов там нет, посмотрим прав я были или нет. Крутится стало   пока не ездил, бак почти пустой

Кстати, у меня после замены подшей, через пару дней вылезла противная фигня - начало поскрипывать. Причем непонятно -  крутишь колесо - вроде нигде не трёт, но какое то странное усилие в одной точке есть. На скорости стала появляться ненужна вибрация, а через недельку - если катишь просто противный мерный скрип, негромкий, но есть, даже не скрип, а дребезжание. Переразбирал то колесо - смотрел подши раз 20. И вот сегодня таки сделал. Точнее догадался вчера еще, но сделал сегодня.
Оказалось, новые подши совсем на чуть-чуть по толщине (ну или как правильно называется этот параметр) меньше старых. В итоге - при затяге гайки на оси, втулка наставная (со стороны диска тормозного) слегка перекашивается, стоит чутка неровно - в итоге неровно прилягает к подшипнику откуда и весь сыр бор.
Вылечил подбором шайбочки.Взял несколько, постачивал с 1 мм, и несколько тоньше. Куда поставил - на рисунке. И ВСЁ! Перестало вибрировать и затирать, и колесу крутится свободно, без напрягов. Оказалось подложить надо было шайбу всего 0,4 мм. Правда поморочился пока впихнул - ну оно того стоило.

а почему не два менял...а только один...???????

Получается ты слегка перекосил рычаг вилки и стали скрипеть тормоза??? Спасибо гляну, но я вывешивал прокручивал колесо, постепенно затягивая гайку, вроде всё тихо. Завтра померю ширину подшипов....

Второй в идеальном состоянии, тихо чисто и без люфта, в начале настрой был на оба подшипника, 2 и купил, но решил не рисковать приводом спидометра попусту, если что поменяю.

я так и знал... что ты сдрейфил!!!!!!! поэтому спросил.......

Нет, скрипят НЕ тормоза, а вот та вот втулка - которая упирается в подшипник! Из-за меньшей толщины подша - изгибается рычаг, втулка плоскостью (которая под пыльником) неровно упирается в сам подшипник. И из-за этого затирало и скрипело. Тормоза вообще никаким боком

Спасибо большое

ничё эта таблица не доказывает.Изначально обсуждалось и пришли к выводу что в стоке 11 грамм

Эта таблица не говорит что 11 грамм самое оно,а значит что стоит в СТОКЕ.В каталоге Honda по  AF-48 написан каталожный номер роликов на 8.5g

Так же как и не говорит что 8,5 грамм самое оно.А каталог он и в Африке каталог, и ма нуалом каталог стать не может.

я то же считаю, что Andy_e прав, сток - 8,5 грамм. При покупке скута стояли такие японовские, и сейчас езжу на таких. Вся трансмиссия в стоке, и все устраивает. Ставил и потяжелее, но не понравилось динамика, вернулся к 8,5.

Юр у меня знакомый на работе заказывал для 48 ролики в японии оригинал,пришли 8.5гр. (весы очень точные!),вот для 100 идет в стоке 2 веса роликов могу с весом ошибиться подзабыл (14 и 12гр) Сначала в стоке стояли ролики - 14гр. в последних годах выпуска -12гр. (может 13 и 12гр.) если надо уточню, я заказывал -12гр.

Всё верно,Серёга.Ролики 12 грамм шли только на модели NH-100 1

оригинал и сток это не одно и то же