Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Скоро займусь восстановлением коврика ( не совсем целого ), который получил в подарок от Liadovoha. Уже есть идеи, а результат будет на фото.

Вот я и смазываю силиконом-в баллончике(не под давлением) распрыскиваю периодически-больше не усаживается

http://krivoyrog.dnp.olx.ua/obyavlenie/razborka-honda-lead-af20-i-af05-na-razborku-est-4-leada-IDabzRd.html#
Привет. Может кому пригодится.

Вчера ливень был-ехал глубоко.Стал скут глохнуть,обороты падали.Видимо Толик(Стакан) правильно говорил насчет китайской крыльчатки

Есть у нас магазин РТИ в Херсоне я там сальниками тарюсь взял сегодня сальники за 25 грн на картер ГИРУ свому 42*20 и 30*20 . и ещё писал что на амортизатор задний брал 2 штуки по 12 грн. вот увидел сегодня такую резину если кому на полик-коврик или ещё куда  надо могу узнать сколько стоит предварительно просчитывал на коврик под ноги стоит где то 30-40 грн за отрез! есть с пупырышками как на фото с ключами есть гладкая есть мягкая  если в кофр или ещё куда!

Спасибо за телефон Сергея
Как раз вовремя подсказал координаты, мой хороший знакомый обратился к нему на восстановленние коленвала от 100 Лиды,а Сергей говорит, что увы у него нет шатуна на сотку, и соответственно востановить он его не сможет... Жаль
Но зато есть новый Найс Рич, но цена 100$ , это же просто жесть, огромная цена, он на Бегемото стоит 2 120 грн. (около 90$), но увы нет в наличии, хотя помниться когда доллар был по 8,2 грн, то коленвал стоил 650 грн. (около 80$), почему цена даже в долларах выросла, непонятно
Вообщем жесть какая-то с этими ценами...
По итогам знакомый нашел какого-то мастера на гаражах, который возьмется за его колено - распрессует, поменяет толкьо нижний сепаратор и запрессует назад, денег тоже хочет много, но знакомый выбрал это вариант, глянем что да как.

я сегодня катался по делам и наткнулся знакомого тот подсказал где у нас в Херсоне восстанавливают колено (посадочные под подшипники) делает тип от 0,01 сотки и выше стоит 150 грн сторона. так что в Херсоне тоже такое дело! а ещё могу завтра узнать в магазине остался ли вал на 100 лиду вроде был вландовский и вроде стоил 1,500 грн!

Ищу выхлопную от Lead 100 (JF06) Срочно себе!!!!

Ты с этими крохами да по чуть чуть разоришься, тебе нужно искать не ЦПГ на 75сс или глушак и двигатель от 06 го, это будет самый толковый и простой тюн. Ты сей час собираешь все грабли которые проходил народ до тебя, но упорно продолжаешь путь... Максимум что ты сможешь получить из своего это хорошую тягу с большими затратами, потом созреешь и опять начнёшь тратить деньги.

Спасибо, но думаю уже не актуально, так так он завтра несет колено к ребятам в гаражи на замену сепаратора, посмотрим что с этого выйдет. Я бы конечно подкопил денег и взял Найс Рич, не доверяю я этим востановлениям, если бы еще оригинальными запчастями заменяли, ну куда не шло, а так, думаю это лотерея...

ну что ты прям не знаю. ну дай шишок набить себе самому!
я понимаю опыт и всё такое!
но вот лида у зятя на 68 кубиках ездит превосходно и не один месяц есть и тяга и скорость до 75 выстреливает как за положняк. а делали её в колхозе!
мне труда не составит скинуть 75 к и поставить опять 50к. слить лиду 48 и взять 100. но не сейчас сейчас я делаю Гира!

В принцепе не жалко денег, 100 или 150 наших гражданских, качество центровки вот что меня интересует?
      Есть ли призмы для проверки?
      Балансировочный станок?
      Центровка?
Желательно фото, а то звоню человеку а он - "я что вам все секреты раскажу" - а какой тут секрет то, призмы, станок, что тут нового?

я предположил что китайская крыльчатка  имеет намного большую производительность из-за  развернутых лопостей  в противоположную сторону  в отличии от японской....но вместе с тем ... эта крыльчатка  будет работать как водяной насос при  погружении  в воду.....    очень сильно нагружая двигатель....  в таких глубоких лужах я ездил неоднократно ...


один два  раза в году  на этой улице такое происходит... я всегда проезжал.... медленно .не спеша,но проезжал..

думаю что с китайской крыльчаткой  не получилось бы.... воде  не куда было  бы деваться из кожуха охлождения.. слишком много  ее  было бы.... а  японская крыльчатка *лижет* возух...и воду в том же числе...

Замена сепаратора особого толка не даст , вместе с сепаратором износился палец и нижняя шейка шатуна с выработкой .  После такого ремонта если 1000 км отезтид то это будет просто супер . Вообще может новий сепаратор лопнуть буквально сразу на первых километрах пробега !  И все потраченные деньги на яко бы ремонт и потраченное время пойдет коту под хвост . Лучше вообще не ремонтировать чем таким способом , жадный платит дважды , а дурак по жизни . Пусть купит себе вландовский коленвал за 1632 грн или на края фирмы ультимо если найдет тот дешевле будет . Замена сепаратора - деньги на ветер !

Чеканил вот такой хомут крепления троса тормоза ( 1 - 3 фото ). Да, и вот еще, для всех кто ищет патрубок на карб и фильтробокс. Использовал гофру от перьев явы , хомут не ставил - на карб одевается плотно, в окно бокса тоже. После покатушек: запотеваний, подтеков, и подсоса воздуха не замечено. Если закрыть воздухозаборник - двиг глохнет, значит стороннего подсоса воздуха нет. Можно использовать как альтернативу родному, порванному патрубку.

Мужики  Сергей    реставрировал  мне  3 года  назад  менял  сепаратор  и шайбы ,палец как он  говорил  бил  хороший , так  вот  уже  16  тис  отходил  и  все  нормально... Сергей  молодец.......  

Я тоже мучался с этим патрубком пока не сделал новый из трубы водопроводной пвх(белая такая,довольно мягкая но толстая 2мм толщиной стенок)диаметром как карбюратор,немного пришлось расширить отверстие в фильтр боксе,стала как родная без хомутов,плотно и герметично,на выходе из фильтра пришлось подмотать изоленты чтоб она вжалась и исключила любой возможный подсос воздуха,при закрытии воздухозаборника глохнет мгновенно
Кто хочет могу скинуть фото но не раньше чем завтра так как только завтра буду в гараже

Да спасибо,буду у него покупать раму от af20 если она негде не числиться в мрео как угнаная,ну и кришку редуктора тоже у него,её тоже надо пробить по базе данных,
Мне просто не далеко до него 40км)

когда я регистрировал скут... его зарегили сразу.... я спросил  у мента почему не проверяете на угон.....
 он мне ответил... что скут зарегистрирует на меня....  а  потом будет проверять.... если он в угоне.... будут знать где его взять обратно....  данные все в милиции на меня....
вот  так то...

Толя,у нас конечно не так глубоко,но клюв в оду уходит.Я тоже медленно проехал,но если газ прибавляешь-начинает глохнуть

Мне говорили,что коленвалы вообще не ремонтируются.Володя,а почему ты Найс-рич не советуешь?Они же лучшие-у меня чтоит 4 год такой.Родное колено я тоже отдавал токарю-он там что то балансировал и сказал,что вроде все хорошо.