Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Очень беспокоит меня один вопрос уже два года
Собираюсь регистрировать скутер как мото бо права буду получать Кат А,талон есть 49сс ,но с ошибкой,исправлено там,на раме вместо номера рамы hf05....... налепленно Аф 16как так?зачем?  .......,номер двигателя(тот что на редукторе затертый,облужен и покрашен)убраны все воспоминания о нем,и переклеена приборка,видимо косили под 49сс,
таким мы его купили,что делать,как теперь регистрировать?зарегистрируют ли его как 50сс+
И сколько теперь это удовольствие стоит и что для это надо?Как исправить эти все приколы есле они откажуться регестрировать?Пожалуйста,помогите ответами и советами

кароче сегодня зятёк ходил в гаи бо поймали за пересечение сплошнй на скутере. написали протакол типа что был без шлема. пришол а ему говорят 1,000 штраф.  без шлема без регистрации без категории А1. он и Ах******!
Но можно решить за 600 грн аааа от куда деньги жена в положении. договорились за 400 и протокол закрыли (была проведена беседа с владельцем транспортного средства (типа отпустили после палит информации) трындец! )

А как быть с тем что наколдовал предыдущий хозяин скутера перед тем как продать мне?

Я думаю, что сначала, надо сходить в МРЕО пешком ( скут оставить дома, от греха подальше   ), и поговорить с экспертом, объяснив всю ситуацию. Выяснить, возможно ли зарегистрировать данный скут, предложить денег корупционерам - это как вариант. Если откажут, а именно так и должно быть по закону, то искать раму и крышку редуктора, делать новый талон ....... и потом с чистой совестью приехав на скуте в МРЕО открывать ногой дверь перед этим вежливо постучав.    Удачи.

А двигатель идет же как зап.часть?зачем ему номер тогда на кришке,или обязательно?

С приобретением! Ничего что потрёпан, Хонда есть Хонда! Будет чем зимой заняться...

А где можно откопать или заказать раму с документами и крышку?и сколько такое удовольствие примерно стоит?Есть ли возможность переварить пластинку на раме как это сделал прошлый хозяин и набить номер на крышке?

Тоже был затёртый номер двигателя, на крышке редуктора... На учёт поставить не удалось.
Заказал крышку с Одессы и всё решилось за 2 часа и 400 грн.

Штудируй разборки, выбор есть. ОЛХ тоже куча объяв по запчастям и расходникам... При желании, всё можно найти.
Перед покупкой пробивай номера по базе ГАИ, чтоб не попасть на деньги.  
Переварить пластину с номером рамы... Ну не знаю... Если есть хороший сварщик, да ещё с аргоном, можно попробовать.

А почему спидометр до сотни? Не родной?
Он же полтинник.

Или на европейских скутерах это правило не действует?

Прошлый владелец наклеил сверху наклейку,косил под 50сс

Это наверное потому, что не было документа, где написано в графе № двигателя - н/у.

У меня например в ПТС на авто такие буковки. Искали, искали эти дятлы номер на двигателе, но так несолоно хлебавши и поставили на учёт. А было это в 98-м году, когда двигатель не был запчастью.

На скутерах двух тоже в талоне значилось н/у. И гайцы тоже видели эти талоны, но ничего против не имели. Но это уже в нынешнее время, когда № двигателя им уже не интересен.

Так что если грамотно зачищен номер, то прямая дорога в этом направлении.

европейцы вроде без ограничения, и вроде есть версия с кубатурой. но я сегодня гнал его своим ходом с интайма а это КМ 5, так он бежал 50 кмЧ с расстроенным вариатором без напряга, рвал шо дурной и скорость легко набирал но на 45-50 начинал сильно орать вроде как не хватало чего то по скорости. по этому думаю что он должен бежать до 80-90 без проблем!

Флудим... Я коротко.
Регистрировал вообще без документов. С той первой волны... Мент знал где искать и там копал. Потом достал лупу и ..... Пришлось рвать когти.

Это как?  
А на 100 кубовых Бали там до двухсот спидометр что ли разлинован?

PS: я вообще то у Аркаши спрашивал.

А сколько сейчас примерно стоит зарегестрировать?
А не насторожит ли их то что по талону он 49сс а я хочу его зарегестрировать так как есть 90сс-как мотоцикл,согласяться зарегистрировать как мот или оставят как скутер?

Он сделал талон 49сс,и чтоб спидометр не пестрил цифрой 100км как на 90 прилепил наклейку до 60

Скутер на учёт ставят на основании документа, который предоставишь. Как его зарегистрируешь типа 90-к, ели нигде это не значится?
Если в документе 49 сс, а гаец как у Юры с лупой найдёт косячок,опровергающий это, то сорвать когти можно и не успеть.

PS: АF-32Е и есть полтинник. Зачем переклеивать спидометр, если там всё чисто и скутер европеец?

Задавай эти вопросы в МРЕО  .

да и матор смахивает на лиду 20 капец просто! такое впечатление что просто взяли 20 и надели на неё бали кожух.
но коммутатор там в 2 раза больше чем на 48 и редуктор должен быть шустрей. а так ваще я ехал сегодня и такое удовольствие получал от езды. высоко комфортно ....... даже с мягкой лидой 48 не сравнить!
теперь стоит вопрос что из 2х оставлять 48 или бали бо надо гира купить для работы!