Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Много раз вынимал стрелку бензодатчика и переставлял в нужном направлении на разных скутерах. Получалось удачно.

А вот на рыжем AF-20 залёт случился.
Скутер с переключателем света. Значит стрелка бензодатчика не должна падать вниз после выключения зажигания.
Но она падала вниз. Датчик работал, показывал полный бак, постепенно при расходе стрелка опускалась.
Но не нравилось, что при показании стрелки нулевого значения в бензобаке оставалось не менее 3-х литров.
Переставил стрелку. И после этой перестановки она перестала возвращаться вниз.
у бензодатчика в баке табличные показания, провода в норме, но стрелка умеет теперь ходить только вверх.
Спидометр чинил много раз, а вот в датчик в панели не доводилось курочить.
Там похоже пружина возвратная какая то должна быть?
Стоит вскрывать, смотреть, или только хуже сделаю?

А у меня пока все зависло на данном моменте , отсутствие деталей, распроданных бывшим хозяином, бесит

Если в городе нет метизных магазинов- то есть базар. Не знаете длину- купити несколько, они идут с прогрессией 5-10 мм, нет можно один купить подлиней и обрезать как надо. Диаметр резьбы там М5, если это болт под фарой, болт который регулирует её.

Проще было скобу поплавка подогнуть. Я настраивал так что бы видеть остаток, если бак полон то он полон и не важно что показывает, но когда заканчивается то датчик показывает. К сожелению потенциометр от дио и теперь мой датчик видит только 3 л, а я выбираю, сверху они или снизу. Так что залил в пустой 4 л и бак полон   получается 3 видит и + НЗ.

ТОЛЬКО-ЧТО делал из паранита - 0.5мм., сначала сделал из прешпана оказалась тонкой!,когда затянул болты туго крутился,из паранита все нормально! На форуме есть скан этой прокладки - я мазал смазкой крышку ред-ра по отпечатку вырезал а вот дыры для вентиляции ред-ра в прокладке делал по скану.

PS: ну чего, хоть 90-к на фотке найдёте который?

Фото  китайской поршневой SEE на фото № 1 и фото тайванской  упаковки поршневой SEE на фото № 2 и № 3 .

получается что у меня китаяча была

я правильно сказал мастеру чтоб сделал зазор в 0,5 и вентиляцию на поршне вырезал. и ли погорячился?????
вот как на мототече и S а на MCU нет такой
У нас кстати поршня вландовские подешевели сегодня с утра были по 250 а к обеду по 208 стали!

Воооот.

Саше взгруснулось. Без удара мочи в голову здесь явно не обошлось.
Давайте сыграем в угадайку. Который из них который?
И который будет ездить в какой одёжке?

Думаю что самый приближенный коммутатор для AF48 будет от Dio 35 ,у которых такой же магнит GF-10.Причем,для точности эксперимента должна быть Дио с стабилитроном в замке.Останется расшифровать распиновку.

Проще было скобу поплавка подогнуть. Я настраивал так что бы видеть остаток, если бак полон то он полон и не важно что показывает, но когда заканчивается то датчик показывает. К сожелению потенциометр от дио и теперь мой датчик видит только 3 л, а я выбираю, сверху они или снизу. Так что залил в пустой 4 л и бак полон   получается 3 видит и + НЗ.

Подогнали мне б/ушный цилик под расточку на девяностик, утвердают что тайвань, хорошего качества.
Но стрёмный он какой то, написано 49СС, да и выработка как будто бы на нём лет пять катали.
Может кто сталкивался с такими ЦПГ?
Стоит ли тратить деньги на расточку, или же на металлолом?

Вікна вродь не дуже криві,хотя від ціни залежить,треба порахувати що вийде в результаті,розточка,поршень,час.
На 90 мотор нема цпг від іменитих брендів?

Подогнали мне б/ушный цилик под расточку на девяностик, утвердают что тайвань, хорошего качества.
Но стрёмный он какой то, написано 49СС, да и выработка как будто бы на нём лет пять катали.
Может кто сталкивался с такими ЦПГ?
Стоит ли тратить деньги на расточку, или же на металлолом?